Una preguntilla que me surge. Si la carrera es el doble de puntos y el doble de duracion (70 minutos) por esas mismas circunstancias tanto el desgaste como el consumo, no deberían ser la mitad de lo que estan ahora??.
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Una preguntilla que me surge. Si la carrera es el doble de puntos y el doble de duracion (70 minutos) por esas mismas circunstancias tanto el desgaste como el consumo, no deberían ser la mitad de lo que estan ahora??.
no... las condiciones deben ser las mismas para todo el campeonato salvo casos de fuerza mayor.... habrá que entrar más veces y ya está... mi pregunta es .... habrá vuelta de formación ?...
si, yo lo de la vuelta de formacion tb lo he pensado, deberiamos de salir directamente a carrera para dar una vuelta larguisima a poca velocidad.
y efectivamente las condiciones de desgaste son las mismas que en carreras anteriores, como bien dijo maestrooo habra que entrar mas veces, ahorrar mas goma, ahorrar mas combustible ...
Hombre.... quizas deberiamos pasar directamente a la carrera sin vuelta de formación y ya está...
Efectivamente, en circuitos tan largos no se da vuelta de formación. Y, normalmente, tampoco hay clasificación, casi no da tiempo. Se suele salir según los tiempos realizados en prácticas, desde que se reincia el server (sobre las 22:05) hasta la hora de la carrera (22:48). Al menos así lo hemos hecho en otras ocasiones, en Le Mans sin ir más lejos.
Y, efectivamente, consumo y desgaste es igual, por lo que habrá que entrar más veces a boxes a repostar y/o cambiar neumáticos. Es una carrera más de resistencia, ahí reside lo bonito porque entran en juego más estrategias que en carreras al sprint.
Por 10 minutos de qualy no creo que pase nada....una vuelta para preparar y dos para intentarlo.,..al fin y al cabo 10 minutos pasan rapido
Si, yo también creo que se podría hacer la clasificación de manera normal..... pero como prefirais. Ahora bien, aunque la clasificación se haga con los tiempos de las practicas, la FIA revisará las vueltas de los 5 primeros igualmente.
Pues hacemos clasi, como queráis. No importa demasiado la posición de salida en estas carreras tan largas.
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Yo vuelvo de viaje para esta ultima carrera... Espero llegar a tiempo y no retrasarme, si no lo consigo mucha suerte a todos!!
En este circuito en la primera vuelta ya me vibra demasiado el volante y en la segunda es imposible sujetarlo y soportar el ruido,,alguien mas tiene este problema aqui?, y alguna sugerencia para evitar esto??. Gracias
A mi no me pasa nada de eso.... ni idea de porque te pasa.... sorry. Espero que puedas arreglarlo y estar en la carrera.
Yo no tengo ese problema. Si te vibra demasiado baja la fuerza del FFB, es lo único que se me ocurre ahora, recién levantado...Cita:
Iniciado por (SKS)MARLBORO23
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Pues yo estoy como mi compa Trut, hoy paso el día fuera y no se a qué hora volveré. Estudio llegar pero no lo puedo asegurar.
Marlboro23, a mi en volante me va bien, lo único que me pasa con este circuito es que me parpadea constantemente toda la info de pantalla del pulggin
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para arreglar lo del parpadeo tienes que hacer que Rfactor te muestre el framerate en la pantalla. Yo lo tengo en Control+F ( no se como lo tendrás tu, pero lo puedes configurar desde el juego ) Asi te aparecerá el numero de frames por segundo en la esquina superior derecha y dejará de parpadearte el GID.Cita:
Iniciado por joannuso
Prueba a subir el FFB SMOOTHIECita:
Iniciado por (SKS)MARLBORO23
Para evitar eso pulsa Ctrl+F, verás como el parpadeo desaparece.Cita:
Iniciado por joannuso
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EDITO: Se me adelantó Maestrooo...
Cojonudo, lo probaré en cuanto llegue a casa 👍👍. Gracias!!
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