Comentarios Magnificient Park
Última carrera de este torneo, a doble tiempo y doble puntuación. La cuestión era acabar, y lo mejor posible. La participación se limitó a 10 pilotos, una lástima que habiendo 25 inscritos faltaran 15. Siempre pasa lo mismo, a la primera carrera acuden casi todos, pero luego la gente se va desinflando, sobre todo si no se ve con posibilidades de quedar arriba. También es cierto que estamos en periodo de vacaciones, pero me esperaba más de esta última cita.
Muy poco tiempo para clasificar, cualquier error te mandaba atrás. Ni tan siquiera conseguí igualar mi mejor tiempo por 2 segundos, por lo que salía 8º. En una carrera tan larga tampoco tiene demasiada importancia, lo importante es llevar un buen ritmo y no cometer errores. Mi salida horrenda, porque acostumbrado a la vuelta de calentamiento salí muy despacio pensando que no era la salida definitiva (y eso que lo monto yo, así andamos con la cabeza...). Me quedé el último, y con razón.
Mucho respeto en la primera curva, también en la segunda, pero en la tercera Sicilia se mete por el interior en la frenada, Piopio no le debe ver y se tocan, llevando la peor parte Sicilia, que se sale de pista y se estrella contra las protecciones. Al final de la larga recta Jaime adelanta a Piopio, pero después se emparejan, Piopio por el exterior y Jaime por el interior, pero al trazar se tocan y Jaime se cruza y se sale de pista. Yo que venía muy cerca freno e intento esquivarle, pero el coche hace un par de extraños y me golpeo con las protecciones también. Resultado, la suspensión delantera derecha dañada para el resto de la carrera, al coche le costaba entrar en las curvas a izquierdas.
Voy 8º e intentando coger ritmo, pero me he quedado muy rezagado. A ver si en los repostajes... En la V4 para Miccalan y recupero una posición, y en la siguiente entra Marlboro, por lo que ya voy 6º provisional. En la V6 paro yo, reposto combustible y cambio gomas. Luego me di cuenta de que fue un error, porque todavía estaban muy nuevas y podría haber aguantado un stint más con ellas. No reparo. Al salir estoy 8º de nuevo, pero en la V9 cojo a Tomfer, que va muy despacio. Ha debido tener algún toque o problema. Miccalan de nuevo a boxes. En la V11 Marlboro también entra en boxes, y paso justo delante de él cuando sale. Aguanto toda una vuelta delante de él, pero sé que lleva más ritmo, y además tengo que entrar en boxes de nuevo.
Ahora decido no cambiar gomas, a ver si recupero un buen puñado de segundos. La cosa funciona, porque entré 5º y salí 5º, pero con Piopio detrás sabía que iba a durar poco. Aguanté una vuelta y media, pero me cogió el rebufo en la recta y me pasó sin problemas. Le seguí de cerca media vuelta más, pero un pequeño error al inicio de la siguiente, más el hecho de ir ya con las ruedas un poco gastadas, me impidieron dar más guerra y aflojé. Empecé a perder un segundo por vuelta, luego dos, pero mis perseguidores iban muy lejos e iba tranquilo.
En la 18 entro en boxes de nuevo, optimista yo había quitado 25 litros del repostaje para tardar menos, pero hago cálculos mentales rápidos y me doy cuenta de que es una barbaridad, porque si los de cabeza dan una vuelta más no me iba a llegar el caldo. Sobre la marcha y en el pit lane aumento de nuevo esos litros y, en la maniobra, me paso del box y tengo que retroceder, adelantar, uffff, una pérdida de tiempo considerable. Había pedido no cambiar neumáticos tampoco, para lo que quedaba de carrera aguantarían. El caso es que cuando salgo estoy igual, 6º, los de delante inalcanzables y los de detrás lejísimos, así que voy al tran tran y a acabar sin más pretensiones. Pero entonces se produce el golpe de teatro: Trut, que iba 3º y con Marlboro a la vista, alcanza a Miccalan que iba doblado. Este duda hacia que lado echarse y Trut se lo come, destrozando el coche y terminando ahí su carrera. Muy mala suerte para Trut, no se merecía eso.
Tras el incidente heredo una posición, voy 5º sin nadie que me aceche, y termino así. Sicilia había tenido que abandonar previamente por un fuerte golpe, y Miccalan se queda sin gasolina antes de meta. Tomfer también entra por los pelos. Ganó AlexBR seguido de Marlboro23 y de Maestrooo. Piopio 4º, yo 5º, 6º Jaime y 7º Tomfer. Veremos como queda la clasificación final tras esta última carrera, pero lo cierto es que AlexBR será el merecido campeón, y su equipo (con Marlboro de compañero) también.
Iremos pensando en el nuevo torneo, pero vamos a dejar el mes de agosto de descanso, volveremos en septiembre con novedades y un buen mod. ¡Hasta entonces y felices vacaciones!
