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Cuando queráis preparamos un campeonato de resistencia, dos horas de carrera y al menos 8 entradas en boxes... Creo que con entrar una vez en 40 minutos no está mal, en todos los torneos hemos siempre intentado que la gente entrara a boxes por obligación al menos una vez, se ha puesto el consumo de gasolina más alto, o se ha limitado la capacidad del depósito, o se ha puesto más desgaste de gomas, para que nadie se "escapase" sin parar en boxes. Que eso era una estrategia que hemos empleado algunos en algún torneo anterior (recuerdo especialmente el de los Opel GT) y a los que si paraban no gustaba mucho... Te aseguro que desvirtúa mucho las carreras, yo hice dos o tres a ritmo bajo para conservar el combustible y, aunque me fue bien en términos de clasificación, las recuerdo como muy aburridas, sin luchar con nadie, sin estirar las marchas, dejando que los demás me pasaran (ya los pasaré yo cuando paren a repostar, pensaba). En fin, un coñazo.
Venga, dejemos ya el tema que me parece que está dando de sí más de la cuenta. A lo hecho pecho, y si no nos convence esta noche lo hablamos y lo cambiamos para la próxima. No pasa nada.
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En el automovilismo y en las carreras no todo es correr o velocidad......entonces por que se reposta, se cambia ruedas, etc.......( apuntensen a motogp )
Creo que lo de lag es mas importante al menos para mi, asias Stratman.
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me parece perfecto la conclusion, lo del campeonato de resistencia lo dejo para otra vida ya xdd, un saludo y suerte para todos esta noche si llego (recis)
