Sed bienvenidos al Nordschleife, la sección norte del circuito de Nürburgring, conocido como el “Infierno verde”. El circuito está considerado como la pista de carreras más espectacular, desafiante y larga del mundo. Podríamos llenar líneas y líneas describiéndote el trazado, pero todo el mundo aficionado al motor lo conoce, aunque si tu aun no lo conoces, ahórrate descripciones, entra tu mismo y siéntelo en tus manos. Cualquier explicación no superaría lo que vas a sentir en cada kilómetro de su trazado. Olvídate de intentar marcar los mejores registros nada más empezar, puesto que no acabarías ni una vuelta. Céntrate en sentir sus curvas, memorizarlas, buscar la trazada perfecta...solo una vez hecho esto, estarás preparado para combatir contra el crono. Aunque ten una cosa bien clara en la mente, no se trata de ser el más rápido, sino el más constante. Ganar la carrera es la máxima a conseguir, pero acabarla te situará entre los valientes que logran entrar y salir.
descarga del circuito NURBURGRING http://www.megaupload.com/?d=S11TC1UY
Mod:BMW M3 E30 http://www.mediafire.com/?1t99aza6bpyapfx Sound Fix http://www.mediafire.com/?sbmf8qb1b6z2q6t
condiciones de carrera seran: -Daños al 25% -consumo de gasolina normal -fallos mecánicos normal -Nada de ayudas de control de tracción ni ABS -Salida standing,sin vuelta de reconocimiento/calentamiento. -Setup LIBRE
-Y yo pondría la salida de carrera a las 14:00 horas y con una aceleración de tiempo de x24 o similar, lo que quiere decir que en una hora haremos como si fueran 24, por lo que oscurecería, se haría de noche, amanecería y se haría de día de nuevo. Como hicimos en Le Mans.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------- por otrolado se dejaria un tiempo MOD(no es cuestion de como en veces sea criticado en subir 500mgas pa un dia se dejaria el mod. mod es: http://carsoblog.com/wp-content/uplo...ar-580x362.jpg
una marca que sabe lo que es rodar en el "infierno verde", BMW. 22 modelos del BMW M3 E30 tomarán la salida en el reto de este año, unos vehículos que se adaptan perfectamente a las exigencias del trazado. La historia del E30 nacía como respuesta al reglamento que la FIA imponia para poder homologar los vehículos para competir en el campeonato de turismos y en los Rallyes en grupo A. Había que fabricar para la calle 5.000 unidades con una serie de caracteristicas como una cilindrada por debajo de los 2,5 litros o las dimensiones de carroceria y alerones que luego se quería emplear en la competición. Así se decidio crear esta espectacular versión con aletas ensanchadas, para poder alojar luego los gruesos neumaticos para las carreras. Su motor era un cuatro cilindros de 2.3 litros con una potencia de 200 cv, una aceleración de 6,9 segundos y una velocidad máxima de 238 Km/h. Unas increibles prestaciones para su época, y para hoy. El motor estaba provisto con la máxima tecnologia de la época: culata de aluminio de cuatro valvulas por cilindro, doble árbol de levas, inyección electrónica Motronic y una compresión 10,5:1. En aquella época los catalizadores eran un elemento incipiente que estaban en fase de desarrollo y que solían mermar unos caballos a la potencia de los motores. En el caso del primer M3, la versión catalizaba anunciaba 195 cv. Este primer M3 cuyo precio era de 6.850.000 pesetas se conoce como E30 que era el código de carrocería de esa generación, que experimento varias evoluciones para delícia de los aficionados de ese momento.
Dia Calificacion miércoles 27 de Julio a las 23:00H +o-
Dia De la Carrera Viernes 29 de Julio a las 23:00H +o-
Espero disfruteis con este precioso en acabados y muy divertido MOD, con un circuito para el mas experto piloto saludos y buena carrera!!!
18/06/2011, 12:23
Reddevil
Increible Pelu!!!! eso si que es currarselo, el mejor circuito sin duda!!!! en mi humilde opinion el Mod de los BMW iria de perlas con este circuito, aun que con los GT500 tiene que ser de vertigo!!! me apunto de cabeza siempre que no me coincida con el curro.... Tiooooo tu si sabes!!!!! jejejeje
18/06/2011, 12:24
Zephon
Joder¡¡¡¡¡ que wena idea Pelu¡¡¡¡¡¡ a mi me parece todo un reto, yo te propongo empezar la carrera una horita mas tarde, o sea, empezar a las 5 o incluso las 6 porque a las 4 esta to el mundo amorriñao despues de la comida, mejor dejar un tiempo para digerir un pokito y espabilarnos un poco, pero por mi palante y el mod me da igual el que querais, Evento espectacular¡¡¡¡¡¡¡;)
18/06/2011, 12:33
Susanna
-Ummm..... esto tiene pinta de Carrera de Aniversario no creeis?
Sería un locuron total con 30 pilotos minimo... Pienso k si se hace en paxanga normal seriamos menos peña, nuse
-I wno yo con tal de k no sea en viernes-sabado por la noxe podria participar, es solo mi calendario.
El horario en serio se empieza ala tarde?? yo creia k empezaria ala noxe....
Si se hace con cambios de pilotos i por ekipos de 2-3 pilotos pues genial. Cada cual se ajustaría a su horario :D
-Seria poner una encuesta de dias i horarios k le va bien a la peña.
-Lo del cambio de piloto como se hace?
-Nurburgring o Le Mans, ami me daria igual ya k he jugado bastante en ambos circuitos ( pero en otros juegos )
el noodyyy ja,ja,ja
haber los horarios son ficticios, solo fijaros en ke no hay clasi ese dia
yo voto por le m3 E90 lose probao y hayke andarfino TODO UN RETO y los 997 tambien van bien
RECORDAR ke esto es para ke pongais vuestyras ideas,despues el pelukon hara lo kele salga del guevon!!!
nohombrenopero asimeayudais ake todos estemos de acuerdo
un saludo
18/06/2011, 17:49
moby
ufff estaria tremendo hacer una de resistencia en nurburgrind... esos bmw tienen una pinta tremenda, yo siempre que sea finde me apunto fijo!!!!!!! muy buena idea Pelu!!!!
18/06/2011, 17:59
stratman
Pelu, muy buena idea. Yo optaría por los BMW M3 E30 (podrían ser los del TCL). Una hora de carrera, empezando de día y terminando de noche. Lo del cambio de pilotos es una locura, no tenemos experiencia para hacerlo. Y los horarios los habituales. No creo que se pueda hacer en diario, quizá un viernes en lugar de la pachanga habitual, veremos. O un lunes o miércoles si pensáis que va a asistir más gente. A lo mejor lo podemos dejar para después de la finalización de los torneos de rookies y veteranos y hacerla un martes. n fin, a pensar en ello.
18/06/2011, 19:34
alejouno
Muy buena idea pelu, en cuanto al mod, me inclino por alguno facil de llevar, ya q el circuito es muy contundente y exigente, a mi me gustan los gt500, pero seria cuestion de adaptarse a otro , buena idea lo de esperar al final del torneo, creo que habria mas concurrencia, lo del martes... me mata, jaja, pero bueno lo que quiera la mayoria, ademas estaria bien hacer varias carreras, en diferentes semanas con dos o tres mods diferentes, una vez que te conoces el circuito debe de ser la ostia, en fin a madurarlo!!!!
18/06/2011, 20:23
Hyperion
El GT500 Nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo ....
o queréis entrar cada 2 vueltas a boxes toda la carrera a cambiar las ruedas? :(
