brabo molina a todos nos a pasado.
ahora a solucionar entre ellos yo los problemas de rfactor dejo de f...
me alegro de tu reflesion
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brabo molina a todos nos a pasado.
ahora a solucionar entre ellos yo los problemas de rfactor dejo de f...
me alegro de tu reflesion
Bueno!! yo me quede sin correr...una lastima!!.
Seguro que algún paso no hice. De todas formas, gracias Stratman por volver a poner el link de los coches (creo ese día no preste atención en clase....sorry!!) y como no, gracias a todos los que hacéis posible que cada día podamos compartir en esta comunidad, lo que realmente importa, nuestra afición/pasión por los coches.
Un saludo y nos vemos en Montmeló.....correremos en casa, espero no cagarla....:p
Bueno, voy a comentar mi carrera, que lo había olvidado. Buen comienzo, mal final, clasifico 3º y salgo bastante bien, adelanto a Moby y Kult sale como un obús y nos adelanta a todos. Eso sí, nos salimos los tres a la hierba en la primera curva... Luego adelanto a Xino, pero me salgo de nuevo y pierdo contacto con ellos. Como es lógico esa posición privilegiada no me iba a durar mucho tiempo, y en la vuelta 6 Moby me adelanta sin problemas, y en la siguiente, ya con las gomas un tanto gastadas, hago un trompo. Aguanto lo que puedo las medias, y además bajo el mapa motor para ahorrar combustible, lo que aprovechan Gonzo y Maestrooo para acercarse peligrosamente, y encima en la vuelta 10 hago otro trompo en el mismo sitio y me adelantan ambos. A boxes de cabeza, ya no aguantan más los neumáticos.
De ir sexto paso a ser 10º al salir. Por paradas en boxes gano 4 posiciones, y una más al adelantar a Canelo, así que 5º y pillando a Hyperion. No va mal la cosa, pensé. Pero en la vuelta 20 un nuevo trompo, y van 3, y ¡en la misma puñetera curva! Me adelanta Gonzo, por lo que de nuevo a boxes y a ver qué pasa.
Salgo 8º, con Jorge también por delante (iba a una sola parada), y entonces sale Maestrooo de boxes. Nos encontramos los tres Ferrari, y aprovechando el DRS les paso a los dos en la segunda recta, fue curioso el asunto. En la 25 adelanto a Gonzo, soy 5º y me voy a por Hyperion. En la vuelta 26 le adelanto, pero descubro con horror que me queda poquísima gasolina, ¡mierda! se me había olvidado bajar el mapa en el segundo stint, y aunque pensé que llegaría no fue así. Recé para que la carrera acabara en esa vuelta, pero tampoco fue así, y con poco más de un litro en el depósito pensé que lo único que podría salvarme era hacer "economy run", incluso poniendo punto muerto allá donde se podía. Pero no hubo forma, imposible de llegar, estos consumen más a ralentí que los nuestros de calle a tope de rpm...
Pues nada, abandono por falta de combustible, creo que es la primera vez que me sucede en una carrera en esta comunidad (y en cualquier otra), pero esta vez se me fue la olla y no pensé en el consumo, solo en recuperar el tiempo perdido por esos tres trompos tontos. Me pudo el ansia viva, jajaja. Hyperion tampoco llegó, y Gonzo pasó bandera por los pelos. En fin, otra vez será, ya tendré más cuidadito (por la cuenta que me tiene).
Pues hasta la próxima, aunque no podré correr en Montmeló por andar por las Islas Afortunadas en esas fechas. Suerte a todos.
Si miráis el GID lo tendríais más claro, sale una pequeña banderita a cuadros al lado del piloto que ha terminado carrera.
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Entonces si cruce la bandera a cuadros y detrás de Xino, ¿por que me marca DNF en la clasificación?
Era un buen saco de puntos para el equipo Pelu, en fin, otra vez será.
Eso es otra cosa Gonzo, habrá que estudiarlo, seguro que la FIA lo hará. A no ser que te hubiera pillado tu paso por meta justo cuando cambiaba de sesión.
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La banderita ya lo se
Pero no voy a eso .
Ya lo miraré pero ya digo... Habezes acabo antes ,marca bandera y los1 no an acabado
Creo que te estás confundiendo de banderita Pelu, lo que tendría guasa después de tantos años. Cuando se acaba el tiempo y se pone en 00:00 sale una banderita al lado, pero eso sólo indica que los 40 minutos se han acabado. A partir de ahí tiene que pasar por meta el primero, y entonces sí que acaba la carrera, pero todos los que van detrás del primero también tienen que pasar por meta, si no no clasifican y te dan como abandono. Y es ahí, cuando pasas por meta, que sale al lado de tu nombre otra banderita más pequeñita. Yo siempre me fijo en que le salga la banderita al primero, y entonces sé que en el momento en que yo pase por meta habrá terminado la carrera para mí (y me saldrá la banderita pequeña al lado de mi nombre).
No sé si te estoy explicando cosas que ya sabes, pero por si acaso...