Comentarios Palm Beach

Bueno, por fin una carrera con un plantel decente, 18 pilotos en pista. El día anterior había conseguido un 16.0 y esa misma tarde un 15.9, 4º en las hot laps, pero sin embargo por la noche no conseguía bajar tiempos, no sé por qué. No pasé del 16.5, lo que me daba el 12º en la parrilla. Muy bien los "nuevos", Tomfer pole, Backties 3º, Adriwrc 5º y Torrente 6º. Mucha guerra para los habituales Xino, Canelo e Hyperion (que por viaje no pudo estar en esta ocasión), mucho nivel por ahí arriba.

La salida fue tremenda para mí, porque me vi bloqueado entre Markniel y Manteca, por lo que me adelantan Kult y Luismix. En la curva 2 se tocan Kult y Markniel, y poco después Mikinenn me toca y me salgo a la hierba, y a su vez se toca con Joarpa y sale rebotado hacia la valla. Resultado: me quedo 13º y Miki 18º.

Enseguida paso a Expeedy y Luismix se sale y se golpea, después adelanto a Suepes. Torrente se cae en la vuelta 6, posiblemente por Connection Lost, y es la primera y única baja de la carrera. Mala suerte para ser la primera que corre con nosotros. Después adelanto a Kult, y poco después a Makinenn. Voy tras Gonzo y me voy acercando, mientras la gente comienza a entrar en boxes. En la vuelta 17 llego a ir 5º, pero en la siguiente entro a boxes y cuando salgo estoy 16º. Ahora voy tras Manteca, pero Suepes sale justo delante mío. Dice que solo ha cambiado ruedas delanteras, pero va rápido. Yo he cambiado las cuatro y voy fatal, peor que antes. Xino coincide conmigo en que los neumáticos tras la parada no rinden tanto como los primeros. Aun así vamos un trenecito formado por Markniel, Manteca, Suepes y yo.

Hay gente que va entrando en boxes y vamos ganando posiciones, ya voy 12º, pero creo que ha sido mala idea cambiar gomas, algunos no lo han hecho y se han puesto por delante. Finalmente Suepes se decide a atacar, pero con tan mala suerte que en la penúltima vuelta se toca con Manteca y los dos se salen de pista. Ahora me quedo solo detrás de Markniel. Antes de la última recta me pego a él y aprovecho el rebufo, me bloquea el interior y me voy al exterior, le cojo posición, pero no cede y nos tocamos, llevándose él la peor parte. Y de esa forma entro 9º en meta. No es buen resultado, pero tras el tiempo que perdí por el incidente de la vuelta 1 y lo larga de la parada en boxes no podía optar a más.

La clasificación quedó: Tomfer, Canelo, Adriwrc, Xino, Kult, Gonzo, Backties, Luismix, Stratman, Markniel, Suepes, Manteca, Maestrooo, Joarpa, Makinen, Mikinenn y Expeedy.

La próxima en Sears Point, a ver si batimos el récord y llegamos a 19...

Fantastica parrilla, por fin, asin da gusto.

Clasifico en mitad del peloton pero kult me toca en la primera curva y trompeo, me quedo el ultimo y solo me queda tranquilizarme y seguir tirando, ya que la carrera sera larga.

No tengo un gran ritmo pero la decision sera si cambiar neumaticos o no, son 30 segundos y la opcion de no cambiar es tentadora.

Llega la hora y tengo las ruedas al 60%, si cambio me voy al final de la parrilla de nuevo, al final no cambio ninguna, espero llegar bien al final.

Al efectuar todos sus paradas, he recuperado alguna posicion, manteca esta a unos 10 segundos y me va recuperando, al final me coje a falta de muy poco, pero me hago fuerte, incluso duro, y consigo mantenerlo detras, despues tiene el incidente con Suepes y se van fuera.

Ahora es Stratman el que me aprieta, buen duelo, en la recta larga de la ultima vuelta se empareja, yo cojo el interior y el el exterior, no entiendo como comenta Stratman que me gana la posicion si yo estoy en el interior, cuando su opcion buena era, en mi opinion, no cerrarse tanto y en la ultima curva trazarla, esta vez si, por el interior, entonces hubiera sido yo el que le tendria que haber dado espacio y hubiera perdido la posicion.

Aunque llegue un poco justo de neumaticos fue una buena eleccion no cambiar, estas ruedas aguantan bastante y se pueden manejar con el desgaste pronunciado.

Fue una pena para mi el incidente de la primera curva ya que me hubiera gustado estar en el centro del peloton.

Vamos por mas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

yo hice una mala qualy, con menos gasolina hice peor tiempo que con medio deposito ... pero esta muy caro subir posiciones en las qualy !

en la salida esquivo un poco el lio ganando posiciones, pero al meter la rueda por la hierva y estar frias, patino como si fuera sobre hielo y pam contra el murete.

por suerte el coche iba bien, le di flojito y solo salio el paragolpes fuera, al comprobar que todo bien, no cambie la estrategia, intentar alargar la parada al maximo y ahi ver si cambiaba o no ruedas, llegue muy justo al paron pero no cambie ruedas , como comentaba markniel, ese tiempo hace que puedas perder muchos puestos ! era dificil adelantar ! pero bueno , consegui terminar en p8 la carrera !


estuvo muy bien, una buena parrilla, un circuito divertido, lo sencillo que parece, que dan ganas de montarlo aqui en cualquier finca jaja
nos vemos en el proximo

Yo no puedo pedir mas, pole y victoria, ni en sueños me lo esperaba.
La clasificacion me salio perfecta y se ve que a los demas no tan perfecta, porque de lo contrario no habria conseguido salir primero.
La carrera, lo mismo. No tuve ningun contratiempo, incluso en la salida que suponia que iba a perder la primera posicion, con respecto a Canelo, ya que él salia por la parte limpia y por trazada correcta para la primera curva, consegui mantenerme en cabeza.
Las primeras vueltas fui consiguiendo mantener a una distancia constante detras de mi a Canelo y Xino; supongo que la lucha que ambos mantenian me daba cierta ventaja para poder ir ganando alguna decima de vez en cuando.
Pero pasadas esas primeras vueltas ya vi como no tardarian en darme alcance, sin embargo un golpe entre ellos me da un colchon de 3 segundos, mas o menos.
Pasadas unas vueltas Canelo esta en disposicion de adelantarme en alguna ocasion, pero consigo mantener la posicion.
Cuando ya veo que es cuestion de tiempo que me adelante, entro en boxes para echar gasolina y para poder despues rodar mas tranquilo con intencion de mantener ruedas y llegar asi hasta el final. Se ve que mi decision fue la correcta, porque una vez hecha la parada, por parte de todos, vi como mi inmediato perseguidor estaba a 25 seg. lo que me propicio , ya hasta final de carrera, correr con tranquilidad.
Espero que se vuelva a llenar la parrilla para la proxima carrera, asi es mas emocionante todo y siempre sera mas entretenido con luchas constantes entre pilotos.
Sois todos grandes corredores, asi da gusto participar.
Un saludo.

Lo que da gusto es tener pilotos tan rápidos y humildes como tú Tomfer. Esperamos poder contar contigo mucho tiempo.


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Felicidades Tomfer por la victoria!

Contento por mi debut en Rfactor SP y por retomar el RF2, y eso que el resultado final no fue el que esperaba dado como habían ido las hotlaps.....pero la cagué con la estrategia y las decisiones de mis ingenieros en boxes.

Califiqué 3º, tenía el 2º mejor tiempo en las hotlaps y me acerqué bastante a mi marca. La parrilla de salida en este circuito está mal hecha, ya que los impares salen por el lado malo y encima emparejados con los pares, así que poca ventaja por no decir ninguna tienen. Se apaga el semáforo y Xino sale como un cohete y me pasa, me establezco en la 4ª plaza con Torrente detrás que había ganado alguna posición en la salida, pero en la vuelta 6 se cae y me quedo solo (ya me comento por whatsapp antes de la race que tenía problemas de connection loss durante todo el fin de semana).

Voy tranquilo en la 4ª plaza, manteniendo a 3 segundos a Adriwrc aunque se me van escapando los 3 primeros poco a poco y eso que se tocan alguna vez y los recupero tiempo. Llega la hora de parar y en el último momento tomo la errónea decisión que marca mi carrera: Cambiar las 4 ruedas :(, y eso que inicialmente solo iba a cambiar las traseras, que eran las que se me desgastaban, pero no sé que cojones me pasó por la cabeza y cambié todo. Ya he visto que se podía aguantar incluso sin cambiar, pagué la novatada de mi primera carrera con estos coches, tomo nota para las próximas....

El resultado es que salgo 15º, voy remontando poco a poco entre algún adelantamiento y los que paraban por delante, pero esos 56 segundazos en boxes (que casi me cuestan petar el motor porque me olvidé de apagarlo en esa parada tan larga) fueron demasiado y me quedé bloqueado en la 7ª plaza. Aún así le iba recortando 3 segundos por vuelta a mi compi en este champ Gonzo, y llegué a la última vuelta pegado a él. Tenía pensado salir muy pegado a la recta de atrás y pasarle en la frenada, pero me despisté y no le pude pillar el rebufo, y luego ya en la redonda de entrada a meta fue imposible pasarle, aunque casi lo consigo por tracción en recta de meta.

De todas maneras contento, un placer correr con vosotros, mucha limpieza y muy buen rollo.

Nos vemos en la siguiente !!

En mi caso clasifico bien para lo que había hecho entrenando, el séptimo con 1.15.9. En las primeras curvas me dan un toque por detrás, se me lanza un poco el coche y golpeo a Manteca que hace un trompo (lo siento tio) me quedo último, el coche va perfecto pero se me olvida quitar lo de reparar daños, remonto algunos puestos pero en la parada de boxes me repara todo el coche y me paso 50sgs parado por lo que me quedo muy atrás, gano alguna posición pero acabo muy retrasado y al menos cojo unos puntos.

Otra cosa que me está pasando en todas las carreras de las flat 6 es que a mitad de carrera me quedo sin dashboard, llevo el z1 dashboard en un pequeño monitor y se me queda congelado al de poco de empezar por lo que tengo que hacer toda la carrera de oido, no se ni marcha, ni velocidad, ni puesto, ni fuel ni nada de nada.... es algo que tengo que mirar porque solo me pasa en carrera. En la anterior carrera lo pude solucionar al parar en boxes, minimizando rápidamente el rfactor2 y reiniciando el z1 dashboard, en esta carrera con los nervios no me dio tiempo a hacerlo.

Bueno, espero que en la próxima se me de mejor la cosa y que mi compañero Makinen acabe con su mala suerte.

uff vaya tela con el z1 ! a ver si lo solucionas Joarpa !

Joarpa, será muy chulo el invento ese del Z1, pero por si acaso instala el Trackmap y tendrás toda esa información, aunque te falle lo otro.