Duda Montenegro

Buenas, estos días estoy teniendo dudas respecto a la ultima chicane de Montenegro. He comprobado que esa unica chicane puede hacer variar el tiempo de vuelta hasta de 1,5 seg si se hace un recorte a lo bestia, por lo que he bautizado a la misma como "la Rajoy" Tengo muy claro que ninguno de nosotros la vamos a pasar de esa forma pues aunque seamos recortadores semiprofesionales la mayoria somos moderados, lo cual tan solo beneficia entre 6 u 8 decimas por vuelta (recortando pisando los pianos en vez de mantener 2 ruedas dentro de pista) El caso es que crei que era mejor comentar antes de carrera cual es la actitud correcta, se que se puede correr y que cada cual denuncie lo que quiera, pero a mi es que me da grima ir denunciando y luego dar una impresion de chivato busca malrollos, ademas que a mi que sancionen a alguien que recorta despues de la carrera no me da placer, no lucho por la victoria en el champ ni nada de eso pero en carrera creo que a todos nos gusta correr con las mismas armas. tampoco quiero ser el pardillo que pierde casi 1 seg por vuelta y acabar 18º pudiendo luchar por puestos de mas prestigio...:rolleyes: , total que como ya se que la FIA no actua sin denuncias, y yo noi estoy muy a gusto denunciando (no se si viese algo muy reincidente...) pues eso que me gustaria saber la opinion de alguno de vosotros, por mi parte intentare hacer una trazada muy limpia pero si no estoy seguro que la intencion de todos sea la misma y en qualy empiece a ver parciales muy raros como he visto en live (el mio el primero )pues igual vale la pena hacer la rajoy recta, divertirme luchando en cabeza la carrera y que luego lluevan denuncias. Luego posteo a quien me denuncie que son unos quisquillosos y casi que quedo dabuten:rolleyes:
un beso a todos
Todo desde el cariño eh, y que ademas creo que este champ esta siendo de los mas divertidos ,con mas igualdad de todos, y con muy buena actitud de los que participan

pues yo creia que no.. pero mirando mis repes si que piso piano solamente y en ambos lados el 95% de las veces... y es q como dices huevo. .si levantas un poco.. no solo te afecta en el tiempo final de esa vuelta sino en la asceleracion de la siguiente.. si es q los 131 no es q sean parejos. .es q no asceleran!!!!

por mi parte lo normal seria q se sancionara... y a diferencia de huevo. .a mi no me da ningun corte denunciar a nadie... igualmente estaria bien una aclaracion..

Seee, creo que el 3er parcial es dificil que alguien baje de 27seg siendo legal y se puede bajar de 25,9 facil ademas de empezar la siguiente vuelta mas rapido, aun asi sabete, sabes que te dije que seria un buen chico y me esforzare al maximo :rolleyes:

Hombre, la FIA ha sancionado de oficio en casos muy particulares y sobre actitudes reiterativas, pero la verdad es que visionarse todas las vueltas de todos los pilotos es un palizón que, yo que lo he hecho alguna vez, no le deseo a nadie. Pero sí que se puede visionar la carrera de alguien en particular del que varios pilotos se hayan quejado por esos recortes. Lo suyo sería visionar también la clasificación para anular la vuelta que se haya dado atajando, siempre que alguien se pusiera con la cámara de esa zona en particular, pero la gente está haciendo sus vueltas y no se va a poner a vigilar, no hay gente dedicada exclusivamente a eso.

Yo creo que en clasi nadie debería recortar, y si lo hace debería inmediatamente abortar esa vuelta. Y en carrera pues espero que todo el mundo intente ir por el sitio, pero a cualquiera le puede suceder que se "cuele" en alguna ocasión, pero siempre que sea esporádico no pasa nada, es un error que cualquiera podemos cometer. En la reiteración está el pecado, y eso sí que hay que denunciarlo, de forma oficial o por privado a alguien de la FIA, o por el TS. Y en ese caso mi opinión es que la FIA debería actuar de oficio.

Sólo espero que la gente no intente aprovecharse de eso y disfrute del precioso circuito que es Montenegro, una pasada de pista (para mi gusto al menos).

con los feos hemos revisado todas las vueltas de todos los pilotos de todas las clasis y carreras de algunos champs y se las horas que lleva hacerlo xD eran alrededor de 20 minutos en promedio por piloto ya que cada cosa que veia paraba y la anotaba jajajaj y luego haciamos googledocs y demas xD por eso mismo strat creo que huevo lo que busca es una aclaracion previa a la carrera, no una posterior sancion masiva!! algo como se ha hecho con el bug del circuito anterior... se conocia el problema y se dio una solucion; quien deba parar en pits que no se preocupe que se le devolvera la vueltis ^^
en este caso el problema es una simple curva... la f1 sin ir mas lejos este fin de semana ha permitido ir mas alla de la linea blanca xD se podrian evaluar soluciones como por ejemplo: "se permite pisar el piano con 4 ruedis pero no tocar mas alla ni con una" (creo que eso daria un margen suficiente si la intentas trazar bien xD), es cuestion de hablarlo y si no se quiere hablar al menos dejar en claro como se actuara :) que si empiezan a llover denuncias igual tendras que visionarte todas las vueltas de todos los pilotos jajajaj

Yo creo que tampoco hay que volverse locos con este tema de recortes y tal (para eso ya tenemos a otros que lo hacen muy muy bien) pero yo tambien soy de la opinion que dejar claro si el limite está en la linea, o en el asfalto o el piano vale, o no vale, ayudaria a que todos vayamos con las mismas intenciones. Yo tambien suelo distinguir los limites en f1 y en otras categorias como GT, DTM, etc. Sin ir mas lejos, el otro dia, que se proclamó campeon de la F3 un compatriota (sainz no, el otro) los limites de varias curvas se iban mas allá por varios "metros" y nadie sancionó...
Personalmente me gustaría que "direccion de carrera" sacara un comunicado donde dijera: señores, hay un reglamento y lo vamos a aplicar! No se vayan mas allá de las lineas, salvo por errores de conduccion, etc, etc...o algo así. Si hay que revisar...se revisa...
Es mi opinion. Saludos de buen rollo, eeeh xddd

Pues lo que está escrito en el reglamento es que siempre hay que mantener dos ruedas dentro de la pista, y la pista está delimitada por las rayas blancas. Espero que la gente sea sensata y trace como es debido, y lo que os decía antes, si alguien lo hace de forma permanente e intencionada para ganar tiempo se denuncia y ya está. No hay otro método para controlar esto.

Cita:

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Iniciado por stratman

Pues lo que está escrito en el reglamento es que siempre hay que mantener dos ruedas dentro de la pista, y la pista está delimitada por las rayas blancas. Espero que la gente sea sensata y trace como es debido, y lo que os decía antes, si alguien lo hace de forma permanente e intencionada para ganar tiempo se denuncia y ya está. No hay otro método para controlar esto.

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con estas palabras creo que ya no hay "duda montenegro" no huevis?

Como homenaje a aquellas personas que nos regalan su tiempo para mantener el orden y la cordura en nuestra comunidad.... AMEN

http://www.youtube.com/watch?feature...=R2eScJxaa0Y#!

jajaja.. es muy bueno!!!! ojala no se lo tengas q explicar a los demas como a mi...!! juro q casi me meo!!

jajajajaja, yo me parto. xdddd No entiendo nada, pero me parto juaaaaaaaaas. Ese es el edificio de la fia o que? y porque le pone la bomba claudio? dudis, dudis everywhere...

........ yo no entendí lo de "algo me huele mal" ............... Sabo habia comido lentejas o alubias ?............

"Pa que despues digan que la poli es tonta" jajajaja............

PD: mira que me habeis sacao wapo, pero con esas gafas de sheriff lobo no se ven mis preciosos ojos verdes......jaaaaaa jajajajajajajajaaj

a ver los videos se pueden ordenar por dificultad como, videos de babyTV, los teletubbies, pocoyo, videos de huevo, Dora la exploradora, bob esponja, simpson, south park y bola de dragon, no me jodais coño!!

Cita:

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Iniciado por huevo

Como homenaje a aquellas personas que nos regalan su tiempo para mantener el orden y la cordura en nuestra comunidad.... AMEN

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=R2eScJxaa0Y#!

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jajajajajaj clau al volante jajajajajajjajaj alabis huevis!!

Cita:

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Iniciado por Ryder

Prefiero ser un paquete siendo "honesto" con mi pilotaje, que intentar ser lo que no puedo llegar a ser, haciendo escabechinas. Es simplemente eso. Por supuesto que todo el mundo quiere ganar a todo el mundo, peor saltarse las normas "hasta que me pillen" no me parece correcto. Es cuestion de forma de ser, no digo que todo el mundo tenga que opinar como lo digo yo. La vida es para los listos, evidentemente, pero si yo soy tonto, a lo mejor no me apetece seguir en la vida de los listos.

Si SUJETO A hace 1:16 , y SUJETO B 1:18, y para intentar seguirlo recorta para llegar al 1:16, puede dar lugar a que el SUJETO A tambien recorte y haga 1:14, con lo que queda de la misma forma, no??? Resultado? ENGAÑO

Las buenas y las malas jugadas son graciosas cuando todos juegan con la misma baraja de cartas...si tu te puedes descartar solo de 3, y el otro puede cambiar 5 cartas...no lo veo ético...

EDITO:

que habré metido la patita yo solo, que el hilo se ha desvirtuado de lo original, que es la queja del doblao. Perdon, asumo toda culpabilidad al respecto por haber introducido algo que no se debía....

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la seguimos aca que era mas del tema.. (aademas de q el video me da mucha risa cada vez q lo veo)...
No me refiero a hacer las cosas a posta... por ejemplo.. en el video yo soy el q conduce. .y me subo a la acera.. eso es porque les decia (AFluji, Hormi y Huevo) q yo no recortaba la ultima chicane.. (lo decia hasta q vi un par de mis repes). Pasaba por encima de los dos pianos, apenas sin tocar la pista, pero recortando .. entonces nos reimos todos un rato...
Y como bien dices. .si yo recorto y nadie dice nada.. y asi supero a alguno. .sabemos que abra alguno de los q supere que tmb empezaran a recortar y mas de los de detras q empezaran a hacerlo porq lo hacen los de delante.. etc... es q hasta sin querer. .vas detras mio.. y yo freno mas alla... lo normal es q en muchos circuitos la referencia de frenada la coges del delante...
Solo digo eso.. q una denuncia no nos hace menos amigos ni significa que porque me hayan denunciado yo estuviera haciendo trampas. .o fuera un guarro ni nada de eso..

:)

Cita:

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Iniciado por claudiosan

la seguimos aca que era mas del tema.. (aademas de q el video me da mucha risa cada vez q lo veo)...
No me refiero a hacer las cosas a posta... por ejemplo.. en el video yo soy el q conduce. .y me subo a la acera.. eso es porque les decia (AFluji, Hormi y Huevo) q yo no recortaba la ultima chicane.. (lo decia hasta q vi un par de mis repes). Pasaba por encima de los dos pianos, apenas sin tocar la pista, pero recortando .. entonces nos reimos todos un rato...
Y como bien dices. .si yo recorto y nadie dice nada.. y asi supero a alguno. .sabemos que abra alguno de los q supere que tmb empezaran a recortar y mas de los de detras q empezaran a hacerlo porq lo hacen los de delante.. etc... es q hasta sin querer. .vas detras mio.. y yo freno mas alla... lo normal es q en muchos circuitos la referencia de frenada la coges del delante...
Solo digo eso.. q una denuncia no nos hace menos amigos ni significa que porque me hayan denunciado yo estuviera haciendo trampas. .o fuera un guarro ni nada de eso..

:)

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En muchos circuitos y dependiendo de la forma de pilotar de cada uno, pueden cometerse errores, por supuesto, si no estariamos todos plantando cara a Kartikeyan en la F1. Y es posible, como ha pasado otras veces, que alguien considere su trazada habitual una que no es correcta. Y eso se nota, se ve, se comenta, se aclara y santaspascuas.

Lo que yo intento explicar, es que la Zona de Denuncias deberia ser un sitio en el que aclarar lances de las carreras, que surgen bien por errores, toques, equivocaciones de frenada, o discrepancias de opinion. O por que a uno se le va la pinza y hace un All in One con varios coches. EL problema no es que luchando por posicion se corte o se alargue o se haga algo mal, ya que hay mucha presion. El problema es cuando se hace reiteradamente y con afan de ganar "algo".

A lo que voy es que en un mundo ideal, no seria necesario que nadie estuviera pendiente de estos actos voluntarios. Solamente de aquellos que se producen, no de los que se provocan. Ejemplo: quien le puede decir a alguien que ha recortado cuando se apura la frenada en un adelantamiento y se va al limite...creo que nadie. Sin embargo, que me dices si se recorta en una curva antes porque se sabe que asi sales mas rapido y puedes adelantarlo al adversario con facilidad. Algunos lo llaman picaresca, yo lo considero una estafa, por que te estas saliendo de las normas deliveradamente.

Y esto produce el efecto colateral. Porque algunos piensan, "si este puede, posss yo tambien", y se va formando una pelota gorda gorda en la que unos se ponen del lado de los picaros y otros del lado de los indignados...Y no me gusta esa situacion. Y si no, montamos unos equipos de rotacion: esta semana A vigila lo que hace B, C vigila a D....y luego pasamos informe a la FIA y que se fastidie con

El caso es que ni se, ni presto atencion, ni me importa quien recorta, quien alarga, o quien se droga...Por eso no puedo decir, ha sido este, aquel o el otro de la esquina, ni idea.

Solo hay un hecho bien claro.

1. Algunos compañeros han estado currandose un REGLAMENTO. Y en ese reglamento viene perfectamente explicado lo correcto y erroneo. Es labor de cada uno de los participantes leerse dicho reglamento, tanto por respeto a los que lo han hecho, como por respeto a la competicion.

Otra cosa es que no se este de acuerdo con algunas cosas del reglamento. Yo fui uno de los que dijo que lo de los pianos no me molaba, porque me gusta conducir asi....Pero eso es otro tema.

ahora si q puedo decir q coincido completamente! y a eso me refiero. .muchas veces lo de recortar porque otro lo hace no solo picarezca. e.s q recortas. .sales mas rapido. .y no vas a levantar justo en la unica oportunidad q tienes.. .me parece q hay una FIA y ellos deciden y ya...

:)

Parece que somos varios que pensamos igual, como no podia ser de otra manera. Tan solo un matiz: Nadie prohibe un recorte, ni siquiera el reglamento. Lo que prohibe el reglamento (y el sentido comun) es un recorte con intencion de sacar ventaja. Con lo cual, parece evidente que es al actitud del piloto lo que se sanciona...o deberia sancionar. Quizá unas sanciones bien planteadas y quizá mas duras en caso de reiteracion serian la mejor manera de "educarnos", como me parece que susana ya habia sugerido.