Comentarios Oschersleben

Empecé sexto y acabé tercero.....



Bueno, ha quedado un poco escueto... vamos a extendernos un poquito más.... Como digo, sexto en qualy sin conesguir bajar a 27's. En la salida voy por fuera en la primera curva, con mucha precaución por parte de todos, especialmente de Makinen que clava el coche en el interior de la curva hasta quedarse casi parado, momento en el que lo adelanto sin darme ni cuenta ( lo vi en la repe ).

Y ahí empieza la aventura de hacer una carrera de resistencia sin saber el tiempo de carrera.... Esto me jugó una mala pasada ya que entré antes de tiempo a hacer la primera parada y me pasé todo el segundo stint guardando gomas y gasolina para poder llegar con solo dos paradas... sumemosle un trompo tras un toque con Expeedy ( fue culpa mia Expeedy, lo siento... ) y otro trompo poco despues al llevar las gomas tocadas por el primer incidente... En las últimas vueltas, Stratman se va acercando cada vez más hasta que consigue pasarme, momento que aprovecho para mi segunda parada.

El tercer stint lo pasé siguiendo a Makinen que se alejaba y se acercaba según la vuelta. Oigo por el TS que algunos van justos de gasolina y así, con las paradas de Andrés y Guroir, me pongo cuarto, detrás de makinen, y delante nuestra sale Marlboro de boxes.... van varias vueltas luchando, yo sin descolgarme pero mirando las ruedas hasta que llegamos a la ultima vuelta y entonces me olvido de las ruedas y voy a por ellos.... Marlboro conservó la segunda plaza, pero a Makinen pude pasarle en la misma recta de llegada por tracción.

Nos vemos en 15 dias en Brands Hatch.

Bueno pues que decir de mi carrera, llego a qualy con la pole bajando hasta los 1:46 una maravilla hasta que en la vuelta 8 fruto de un despiste creyendo que habia repostado 60 litros en lugar de 100 y por mirar el hud se me va el coche de atras en una curva y trompito. Se me cala el coche, tras 5 intentos de arrancarlo arranca joooder bueno. Tras los minutos que pasan de la carrera me veo en p2 a dos vueltas para acabar...esto esta hecho?una mierda jajajaja en la ultima vuelta tengo k repostar porque me kedaban dos litrillos. Otro desastre a mis espaldas acabo sexto aunque con los puntitos de la vuelta rapida mas pole, salvo los muebles. Enhorabuena al compi Marlboro por la p2.

A ver en inglaterra q tal van estos bichos

Cuidense y no olviden poner combustible a sus coches


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Segunda carrera del torneo y ya empiezan a haber ausencias notables: de los 24 pilotos inscritos solo 14 en parrilla. Mi clasificación fue muy mala, me quedé a más de un segundo de mi mejor tiempo, extraño. En fin, que hice el 11er tiempo, aunque salía 10º por fallo de Jesmohe, que tenía que hacerlo desde boxes. En la salida casi la lío, porque con esta mierda de hud ni vi semáforo ni oí los pitos, por lo que salí tarde y me golpeó Jaime por detrás, afortunadamente sin consecuencias para ninguno de los dos.

Me pude defender de Jaime y me uní a un grupito formado por varios coches. Expeedy se salió de pista, y luego fui a la caza de Kulebra. En la V5 me uní a Maestrooo y Kulebra, pero cada vez que le tenía cerca cometía un error que me alejaba, no sé muy bien si por el efecto del rebufo o por impericia (por querer acelerar antes e tiempo para adelantar). El caso es que en tres ocasiones se me escaparon. En una de esas me adelantó Troncobam, pero conseguí devolvérsela poco después. En la V14 entro a boxes siendo 6º y salgo de nuevo 8º. Me voy acercando a Kulebra, y en la V20 le adelanto. Ahora llevo delante a Maestrooo, me voy acercando poco a poco y cuando veo la posibilidad también le adelanto. Era la V26 e iba 6º real, 4º por las paradas en boxes de alguno.

En esa misma vuelta para Maestrooo por segunda vez. Yo lo hago dos vueltas más tarde, y cuando salgo voy detrás de él por unos 12 segundos, no lo entiendo. Podría haberme hecho un undercut, pero tanto tiempo me parecía excesivo. Estuvo parado 20 segundos, mientras que yo 25, pero solo se justifica porque fuera bastante más rápido que yo en pista tras su paso por boxes, mientras que yo, con las gomas ya bastante fastidiadas, diera ese par de vueltas mucho más lento. El caso es que tampoco entendí muy bien como metiendo 5 litros menos que en la anterior parada me tardase 5 segundos más. Total, que volví a ser 7º, posición que ya no cambió hasta el final de carrera. Aunque estuve a punto de poder adelantar a Andrés, que se quedaba sin combustible y tuvo que parar en la última vuelta a repostar.

Ganó Hyperion, tras una brillante carrera, seguido de Marlboro y de Maestrooo, que en este último stint fue muy rápido y consiguió pasar a Makinen justo antes de entrar en meta. Kult se retiró, sin buen ritmo en esta ocasión por no haber podido entrenar demasiado.

La próxima nos vamos a UK, al circuito de Brands Hatch, aunque en esta ocasión en su modalidad Indy, el recorrido más corto que es el que se hace en los campeonatos de la DTM habitualmente. Allí nos veremos.