Un circuito nuevo, algo complicadillo pero muy divertido por la gran diversidad de curvas existentes. De 20 pilotos inscritos 14 tomaron la salida. Mi clasificación buena para los tiempos que andaba haciendo, pues conseguí por primera vez bajar al 1:56, pero eso solo me daba la 8ª plaza.
Buena salida, ganando una posición con Gonzo. Voy con mucho miedo de no romper motor, ya que en la carrera anterior se me quemó faltando 3 minutos para el final cuando podía haber quedado 6º, y eso da mucha rabia. Así en las frenadas no apuraba tanto como hago habitualmente y Gonzo se me coló a final de la recta trasera. Le seguí de cerca pero enseguida recapacité y pensé que, a ese ritmo, me iba a cargar las ruedas muy pronto. Decidí entonces ser conservador, cuidar neumáticos y dejar que Gonzo se fuera marchando. Por detrás llevaba primero a Mikinenn, luego a Jorge, y después a Manteca, pero estaban a unos 12 segundos, que por mi ritmo lento se rebajó a unos 10 antes de entrar en box, cosa que hice en la V10.
Tardo 23 segundos en repostar, no cambio gomas y voy 10º, porque ni Suepes ni Manteca han entrado todavía. La sorpresa es doble, porque Gonzo tiene daños y tarda unos 10 segundos extra en boxes, por lo que de nuevo lo tengo a tiro, mientras que Manteca me sorprende con un overcut tremendo, ya que sale por delante de mí en la V12. Así que nos juntamos tres pilotos luchando por un puesto, Gonzo, Manteca y yo, y fue la parte más divertida de la carrera.
Yo ya llevaba las gomas bastante perjudicadas, pero veía que los otros también, por lo que vi oportunidad de luchar con ellos. Se acabó el conservar, ya solo valía tirar fuerte y esperar algún fallo de los de delante, porque íbamos los tres muy parejos y no sabías por donde meter el coche. Y faltando muy poco para el final de carrera Manteca atacó a Gonzo en la curva de entrada a meta, Gonzo se metió muy por el interior, mientras que Manteca iba por el exterior y yo me colé por en medio. Pero en la salida de la curva Manteca iba un poco por fuera y yo al límite, no tenía espacio para meterse en la pista y nos tocamos, con la mala suerte de que trompeé y me golpeé con el muro. Manteca también se golpeó, pero pudo seguir más rápido. Yo pensé que me había dejado el alerón delantero allí, pero no porque el coche no iba tan mal. Llevaba buena ventaja de 17 segundos con Jorge, que ahora era el que me perseguía, y no perdí posición. Pero más adelante vi a Manteca muy despacio. Primero pensé que tenía problemas de combustible o alguna avería, pero luego me di cuenta de que me había cedido posición por el golpe. Yo creo que no hacía falta, puesto que yo en ese momento dudaba si la culpa había sido suya, mía, o un simple lance de carrera, pero fue muy caballeroso cediéndome esa plaza.
Finalmente terminé 7º, ya que esta vez le tocó a Maestrooo romper el motor, mal endémico de estos coches cuando te pasas un poco de rpm al reducir. También Mikinenn lo rompió, por lo que terminamos 12. Buena carrera de AlexBR, que venció a su compañero Marlboro, quedando tercero Guroir. Los Marlboro Racing están arrasando en este torneo, más aún con la rotura de Maestrooo y la ausencia de Hyperion. Pero Luismix, Guroir y Makinen están muy fuertes también, a ver si les pueden plantar cara. Ausencias destacables las de Kult y Chus, un equipo potente que, sin embargo, no está participando. Kulebra y Markniel tampoco estuvieron en esta.
El próximo domingo nos desplazaremos a Sydney, al circuito de Eastern Creek. Será la última carrera antes de las fiestas navideñas, ya que el torneo finalizará el 13 de enero en el circuito de Rouen Les Essarts. Nos vemos en Australia.
