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Je je pero si no le han quitado las indicaciones del cambio en H del pomo, tamos en crisis y se reutiliza todo, sera eso.
Bua,osea que no tiene el cambio en H????? le quitaron de lo mas divertido que tenia xD
No entiendo nada de nada, según todas las pruebas que he leído en el G27 se ha prescindido del cambio secuencial con la palanca, pero el cambio en H sigue estando. ¿No será que alguien lo ha modificado para su utilización en secuencial? Porque incluso dicen que el módulo de cambio del G25 no le sirve. ¡Que alguien me lo explique!
si stratman,se lo pregunte a david y si xD alguien izo la modificacion,el g27 solo trae en H,el secuncial no me gusta a mi xD
Entonces lo entiendo. Estoy contigo, yo uso el H prácticamente siempre, y el secuencial alguna vez lo intenté utilizar y me bajaban las marchas de dos en dos (una mierda). Para eso mejor las levas del volante, aunque sería bonito poder utilizar la palanca en secuencial en coches que así lo llevan.
si xD a mi me va bien el secuencial,pero nunca lo utilizo,no me gusta mucho,solo en camiones o algo de eso,en monoplazas las levas,y en turismos el cambio en h,k me encanta,el secuencial solo lo utilize cuando me compre el volante pa probarlo,pero solo pa eso
Hola. En el propio título del vídeo lo pone, "G27 sequential shifter mod", por tanto es una modificación casera, de ahí que me pareciese interesante y lo hubiese publicado xD. Salu2.
Tienes razón, debí haber prestado más atención al título. De todas formas lo que no queda claro es si la modificación es reversible con facilidad (tipo G25, donde puedes elegir en H o secuencial con el simple movimiento de un botón) o una vez hecha se pierde el cambio en H de forma casi definitiva (que es lo que me supongo). En el segundo caso jamás haría tamaño disparate en un G27 por las razones que expongo arriba.
Coincido contigo.Cita:
Iniciado por stratman