Campeonato Clio World Series By Renault 2013 SimRacing
Bueno pues hasta que podamos ir organizando algo por aqui, titoov y yo nos hemos apuntado a esta minichamps que organiza SimRacing, a continuación os pongo el enlace por si alguno mas esta interesado y nos quiere acompañar:
http://img.simracing.es/images/2013/02/11/cartel.png
ENLACE FORO DEL CAMPEONATO:
http://www.simracing.es/foro/forums/...y-Renault-2013
Es obligatoria la lectura de la NORMATIVA GENERAL DE COMPETICIÓN.
1.- Disposiciones Generales
2.- Reglas
3.- Reclamaciones
4.- Sanciones
1.- Disposiciones Generales:
1.1 Clio World Series by Renault 2013: Campeonato abierto.
1.1.1 Número de preinscripciones: sin límite.
1.1.2 Series Planeadas: 1 serie
1.1.3 Acceso a series: por orden de hotlaps (los pilotos que no han tenido sitio en la Megane la semana previa tendrán preferencia sobre los que ya han participado la semana anterior.)
1.1.4 Nombre del piloto: todo piloto tiene la obligación de usar su nombre real y apellido en el simulador escrito correctamente (evitando caracteres especiales. Ej: Pepito Perez).
1.2 Las cuestiones no planteadas en este reglamento serán regidas por la normativa general.
1.3 Las modificaciones de mods y circuitos realizadas por SimRacing.es son para uso único y exclusivo de sus eventos, quedando prohibido su uso para cualquier otra liga y/o evento sin la autorización expresa de SimRacing.es
2.- Reglas de Evento:
2.1 Calendario Clio World Series by Renault 2013:
- Race 0: 20.2.2013 - Pretemporada no obligatoria
- Race 1: 6.3.2013
- Race 2: 20.3.2013
- Race 3: 3.4.2013
- Race 4: 17.4.2013
2.2 Acceso al evento: todo piloto que cumpla las siguientes condiciones podrá acceder a estos eventos:
2.2.1 Inscripción vía foro.
2.2.2 Conocer y comprender la normativa específica del evento y la normativa general.
2.2.3 Conocer los horarios y duración del evento.
2.2.4 Haber completado el corte impuesto por la organización (104%) así como las vueltas obligatorias (50 cronometradas) para el evento antes de las23:59 del día anterior al evento oficial.
2.2.5 No es necesario ranking SR.
2.2.6 Excepciones:
- Pilotos que no cumplan los citados requisitos.
- La organización del evento se reserva el derecho de admitir a un piloto si lo considerase oportuno dependiendo de su actuación en pista y/o problemas graves de conexión (desapariciones, lag, etc.), incluso cumpliendo con las otras condiciones.
- En casos muy excepcionales la organización se reserva el derecho de repescar a ciertos pilotos que no cumplan todas las condiciones anteriores, si así lo considerase oportuno.
- Los pilotos que arrastren sanciones de anteriores eventos, deberán de consultar con la organización las condiciones para su participación.
2.2.7 Será obligatoria estar dentro del TeamSpeak en su canal correspondiente durante las sesiones oficiales de práctica clasificación, warmup y carrera. En el caso de hablar, se deberá configurar un botón para ello y no por activación de voz. La contraseña por defecto del canal del campeonato es "1234".
2.3 Horarios:
- Briefing: (si fuese necesario)
- Práctica: [20:00 - DURACIÓN: 2:00 horas]
- Clasificación: [22:00 - DURACION: 10 minutos]
- Warmup: [22:10 - DURACIÓN: 10 minutos]
- Carrera: [30 minutos]
2.4 Consumos desgastes y otras características:
- Desgaste ruedas: [Normal]
- Consumo combustible: [Normal]
- Velocidad del tiempo: [Normal]
2.5 Límite de pilotos por serie: [26]
2.6 Sistema de corte: [104% + 50 vueltas mínimas]
2.7 Tipo de Calificación: [Pública]
2.8 Tipo de Salida: [Formación + Salida en parado]
2.9 Sesión de carrera: tras el paso por meta es obligatorio volver hasta el box con una conducción normal o abandonar la sesión por medio de la tecla ESC. Será sancionable la realización de trompos o colisiones con otros vehículos u obtejos del circuito.
2.10 Puntuarán todos los pilotos que hayan completado un mínimo del 90% de carrera: todos los demás serán considerados DNF (no finaliza), a excepción de los pilotos que por sanciones consigan un DQ (descalificados).
2.11 Vista de cockpit obligatoria.
2.12 Ayudas permitidas: [Embrague automático], [Cambio automático] (Sólo pilotos con permiso de la organización).
2.13 Reinicio de la carrera: la organización se reserva el derecho de reiniciar la carrera si así lo estimase oportuno y en casos muy excepcionales por las siguientes causas:
- Problemas de configuración en las posiciones parrilla.
- Accidentes múltiples provocados por un piloto que afecten a un porcentaje alto de pilotos.
- Problemas graves del servidor que posibiliten una caída inesperada del mismo.
2.14 Puntuación:
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| 1º |
25 puntos |
| 2º |
21 puntos |
| 3º |
18 puntos |
| 4º |
16 puntos |
| 5º |
14 puntos |
| 6º |
13 puntos |
| 7º |
12 puntos |
| 8º |
11 puntos |
| 9º |
10 puntos |
| 10º |
9 puntos |
| 11º |
8 puntos |
| 12º |
7 puntos |
| 13º |
6 puntos |
| 14º |
5 puntos |
| 15º |
4 puntos |
| 16º |
3 puntos |
| 17º |
2 puntos |
| 18º |
1 punto |
| 19º |
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| 20º |
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3.- Reclamaciones:
3.1 Cualquier piloto tiene derecho a reclamar durante las 24 horas siguientes a la hora de comienzo del evento.
3.1.1 Todo piloto tiene derecho a reclamar incidentes en los que esté implicado o acciones ilegales que hayan sido visibles desde su cockpit.
3.1.2 Un piloto no podrá reclamar incidentes entre terceros pilotos.
3.2 Las reclamaciones deberán ser realizadas exclusivamente mediante el correo comisarios@simracing.es, siendo obligatorio cumplimentar todos los datos.
3.3 Todo piloto sancionado tiene derecho a apelar su sanción durante las 24h siguientes de la notificación de esta. La reclamación deberá realizarse mediante correo electrónico a comisarios@simracing.es. Los comisarios considerarán las razones expuestas en la apelación y notificarán al piloto sólo en el caso de que sea necesario modificar/eliminar la sanción.
3.4 La organización se reserva el derecho de revisar de oficio a todo piloto que considere oportuno.
4.- Sanciones:Las sanciones consistirán en pérdida de un determinado número de puntos o de lastre aplicado según la gravedad. Los cortes para la clasificación se deben pasar con el lastre impuesto por la organización.
Otras consideraciones:
Skins personalizadas: mas información próximamente.
No se atenderán dudas de ningún tipo en los horarios que comprenden al evento a excepción de briefing si lo hubiese.
No se resolverán cuestiones ya redactadas en las normativas oficiales.
Es recomendable comentar brevemente la carrera en el post de la carrera correspondiente, para fomentar la participación y poder compartir el punto de vista de las carreras de otros pilotos.
NOTAS:
La normativa puede variar para adaptarla a las necesidades del campeonato mientras este no de comienzo, la organización notificará por medio de este foro las actualizaciones que la normativa pueda sufrir.
Recordamos a todos los pilotos que SimRacing.es existe gracias a todas las donaciones y aportaciones que recibimos, que por pequeñas que sean, nos ayudan a mantener los medios para seguir organizando carreras al máximo nivel.
Fuente: http://www.simracing.es/
