Comentarios Motorland

Mañana pondré mis comentarios de carrera. De momento solo quería hacer varias observaciones:

- Aunque yo voté por mantener las 15 vueltas me he dado cuenta de que hay algunos circuitos en los que se tarda demasiado, circuitos muy largos, y la gente que madruga tiene que hacer un esfuerzo extra que no se justifica. Abogaría por recortar el tiempo de las carreras.
- Pido disculpas por el desastre de inversión de parrilla. Lo hice en automático y cogí el fichero correcto, pero no lo hizo bien y algunos pilotos salieron más atrás de lo que deberían. Lo siento, la próxima vez lo haré a mano.
- Para ahorrar tiempo, y solo en esta ocasión, eliminamos la vuelta de calentamiento en la segunda manga. No será así siempre.
- El asunto de los repostajes es un cachondeo, mañana lo contaré más a fondo. Pero la única solución que veo es bajar el consumo de x3 a x2. No habrá que repostar, se pierde un poco de estrategia de carrera, pero lo que no puede ser es que a cada uno le funcione de forma diferente el rellenar el depósito.

En fin, ya os contaré, pero tenemos que hacer cambios (aunque sea a mitad del campeonato), por el bien de la competición.

Bueno, pues aquí van los comentarios. No pude clasificar, como Expeedy, Jorge, AlexBR y Susanna por salidas de pista en la clasificación de la última carrera de Barcelona, por lo que seríamos los últimos en salir. Pero no sé por qué razón puso a Suepes 12º. He estado revisando los XML y no tiene explicación. El caso es que yo salía 10º tras Jorge, y en poco conseguimos adelantar a Josema y Expeedy. Jorge consigue adelantar a Markniel en la V2, y yo en la 3 tras una salida de pista de este. Delante de mi Mendoza, Sevilla y Jorge. En la V6 consigo adelantar a Jorge con el rebufo, y en la siguiente Sevilla se sale y gano otra posición, ahora ya soy 5º. Pero Jorge me la devuelve en el mismo sitio cogiéndome el rebufo. Mendoza entra a repostar y yo sigo tras Jorge.

Para que no me pasara lo que el otro día, aumento la gasolina para el segundo stint ya en la parrilla de salida, necesitaba otros 40 litros pero observo con horror que solo me permite poner 27,7. Por el TS algunos me dicen que ellos sí pueden poner más. Muy extraño todo. Así que alargo todo lo que puedo mi parada, hasta el punto de que voy en un provisional primer puesto. Incluso aflojo un poco antes de entrar porque iba ya tieso de caldo, pero siempre pensando que, si a los demás tampoco les dejaba poner más de 27,7 litros, al final tendría yo una cierta ventaja si conseguía terminar la carrera sin volver a entrar en boxes. Pero aquí hay sorpresas: A Hyperion sí le dejaba poner más litros para el repostaje, pero a la hora de la verdad solo le mete 27,7. Canelo me dice que a él sí le ha puesto los litros que pidió. Y a mí, cuando salgo de boxes me marca en el depósito ¡104 y pico de litros! Mierda, ahora me encuentro con un coche cargado a tope, y encima por detrás de mis rivales directos. ¡No me lo puedo creer!

Cuando salgo me han adelantado Hyperion, Canelo, Jorge, Sevilla y Mendoza. No puedo hacer nada más que sujetar a Kult, que iba con las gomas en las lonas, y que había tenido que hacer un Stop&Go. Hyperion tuvo que parar también otra vez por falta de gasolina. Ganó Canelo seguido de Sevilla y Mendoza. Retirados Expeedy, AlexBR y Josema.

Para la segunda manga intento corregir lo que me ha pasado en la primera, y pongo que para el segundo stint me meta solo 0,3 litros. Total me va a meter 90 de nuevo... Pero no sería así, como os contaré luego. De nuevo un poco de desastre en las posiciones en parrilla, parece que todo está descuajeringado, Canelo debería salir el último y sin embargo está Mendoza ahí, y otras plazas tampoco están bien. Y está hecho con el GridEdit de forma automática, y en los XML me aparece bien. No se entiende nada. En esta manga decido no hacer vuelta de calentamiento, que la gente anda con prisa por acostarse. Salgo 6º pero adelanto a Suepes, Kult y Markniel. Luego a Susanna y voy 2º tras AlexBR!!! Pero llevo detrás a muchas fieras y la cosa no podía durar mucho. Kult me pasa en la recta, pero se la devuelvo en la siguiente vuelta. Pero luego me salgo un poquito en una rápida y me pasan él e Hyperion. Voy sujetando bien a Canelo, Sevilla y Mendoza, pero esta vez cambio mi estrategia y paro a mitad de carrera, entre la V7 y la V8. Esperaba que me llenara el tanque de nuevo, pero solo me pone 35 litros. ¡Mierrrrda de nuevo! ¿Pero qué es esto? Salgo a pista todavía 5º, pero sabiendo que la gasolina no me daría para terminar la carrera y que tendría que entrar otra vez. Sevilla y Mendoza detrás, entre 5 y 7 segundos los voy manteniendo.

En la V12 tengo que volver a entrar a repostar y ¡quien sabe los litros que me va a poner esta vez! Menos mal que fueron los suficientes como para acabar la carrera, no recuerdo cuantos pero más de la cuenta. Obviamente he perdido dos posiciones con Sevilla y Mendoza, y así acabo la carrera, 7º y sin poder hacer nada por mejorar. Esta la gana Kult, seguido de Hyperion y AlexBR. Se tuvieron que retirar Jorge, Markniel y Suepes.

Para la próxima carrera voy a bajar el consumo de carburante a X2, de forma que se pueda llegar al final sin repostar. No es lo que más me gusta, pero visto como actúa y de que forma tan diferente este mod en los repostajes creo que es la mejor solución. Y respecto al tiempo de carrera, a mí me da igual que sean 15 vueltas, 10 ó 30 por manga, pero a muchos no les viene bien acostarse tan tarde, esta carrera en este circuito tan largo se hace eterna para algunos, pero si se sigue deseando mantenerlo en 15 vueltas por manga así lo dejaremos. La verdad es que los circuitos que quedan son algo más cortos, sobre todo Jarama, Cheste y Albacete. Navarra es un poco más largo. Vosotros veréis.

Nos vemos en la próxima, el circuito de Cheste Ricardo Tormo.

Yo me lo pasé pipa... Son divertidos estos bichos

La verdad que sí lo son. Primera manga muy divertida y en la segunda, nada más que pedir disculpas a Markniel, lo siento, perdí la referencia en esa frenada y te llevé por delante, te esperé pero creo que golpeaste con la barrera y el coche quedó destrozado. Perdón, arruiné tu segunda manga.
Nos vemos en la próxima.

Hola buenas tardes, me llamo Arturo Mas (o Menos), la Susanna no está en casa, así que la crónica de carrera la haré yo...

La gran nación catalana necesita de un lider en el rfactor capaz de plantar cara a los abusos del estado español.
Alejo no participa, Lewis Hamilton no es catalán, Carmen Jordá tampoco (aunque está pa ponerla mirando pa Cuenca) i Spiderman está demasiado viejo...
A quien vas a llamar, preguntaron? Y yo contesté, alzando la voz i orgulloso, A la Susanna, la "gran piloto" (i patriota) catalana.

Le prometí que si ganaba las elecciones, empezaría a hacer vueltas rápidas, poles, a pasarle la mano por la cara al resto de pilotos españoles, a conseguir victorias.... ganar campeonatos, obtener medallas... sus ruedas no se derretirían i su ropa interior usada en carrera pasaría a ocupar un puesto de honor en el Museo Nacional de Historia de Cataluña junto a mi boligrafo....

Nos presentemos en la clasi con una mala noticia: El tribunal español nos habia denunciado i condenado a la última posición... por si fuera poco, nos habian quitado 20 puntos...definitivamente "España nos roba"

Un poco desmoralizados, comencemos la carrera con ímpetu i gran valor, con coraje, con rabia, haciendolo lo mejor posible i con los valores que caracterizan al bravo pueblo catalán....
Todo muy bien, incluso nuestro ingeniero de pista (Jordi Pujol Jr.) calculó la gasofa para entrar en la vuelta x justo cuando sobraban aun 28litros....
Ahí estaba mi acólito tuerto en boxes... 13 segundacos!!
La mayor parte de carrera rodé a solas, pero manteniendo unos tiempos en la misma ventana. Eso es algo muy dificil, rodar sin objetivo i sin rival i el cansancio puede afectar mas pronto i el aburrimiento tambien.

Telenaz... TV3 estaba dando la carrera al completo, miles de acólitos jaleaban con cada abandono de los pilotos españoles... no ibamos a quedar últimos!!!
Las plegarias a la Virgen de Montserrat tuvieron su efecto, ahí estaba Markni en boxes mientras le pasaba.... la ventaja? 3segundos para 4-5 vueltas!!
Él tenia ruedas frescas i menos gasolina (se supone)... así que activemos el modo "Susa-agarrate-las-pegatinas"... la tormenta se iba a desatar, i teniamos todos los numeros para que Markni adelantara sin despeinarse.... ahí las plegarias a la patrona de Cataluña tuvieron su efecto, 4-5 vueltas intensísimas en una horquilla de 2-3s de ventaja sobre Markni fueron suficientes para quedar por delante!! Visca Visca!!

Al final un estupendo 9º puesto, sin abandonar, sin bajones físicos, sin grandes faltas de concentración i viendo de nuevo los lios con la gasofa de Stratman.

Nosotros no tenemos ningun tipo de problema de gasolina, dejaba poner 90 a mitad de carrera i en la recta ibamos modificando los valores.

Carrera 2, salimos en tercer puesto!! Markni no se enteró de como era la salida, se haría un lío o se quedó empanado, el caso es que se quedó clavado i nos pusimos en la segunda plaza
Ahí se aguantó casi una vuelta completa, hasta la horquilla donde la salida en primera marcha es imposible para mi pilotaje i adelantaron Stratman Hyperion i todo el que quiso....
Poco mas adelante casi al empujon, el resto de pilotos españoles se nos metió por todos sitios...
Esto era una batalla como la de Sant Jordi vs el Dragón español, marcando vueltas muy buenas; no nos acercabamos a los de delante, pero por lo menos no me metian 30s por vuelta como a la piloto esa española rubia que teneis vosotros..

Meritorio octavo puesto en un circuito que queda cerca de nuestra patria i que nos
ncanta (menos la horquilla).
Podíamos oir las voces de alegria del ingeniero de pista (Jordi Pujoljr), del jefe de mecánicos (el tuerto), incluso al cruzar la meta, nuestro Molt Honorable i Padre de los ladrones catalanes (Jordi Pujol) se dignó a comunicarse con nuestra piloto en unas palabras de incalculable valor, sólo comparables a cuando el hombre legó a la Luna.

Para terminar, las carreras sin repostar... nosotros tendremos que entrar a cambiar ruedas si o sí, en la vuelta 8 era complicado girar a izquierdas, a rueda Delantera Derecha estaba al 64%... en la vuelta 10 no nos hubiera salvado ni todas las plegarias a la Sagrada Familia...
Pero bueno lo que mejor sea para el torneo, para 1-2 personas no se va a cambiar nada, ahí estaremos con Sant Jordi, con la Virgen de Montserrat, con Colón (que era catalán), con la Sagrada Familia o con el caganer dando batalla al español

P.D: Nosotros no tenemos a la rubia esa que está pa ponerla mirando pa Cuenca, pero tenemos a la Susanna, que está pa ponerla mirando pa Le Mans
Me voy al salón de actos de la Generalitat a recibir a la gran heroina del pueblo catalan

Visca Catalunya i Visca la Susanna!
Firmado: Pinoch.. digooo Arturo Mas

Jajajaja, Susanna me parto, muy buena tu crónica.

Jejeje, buenisimo el comentario de Susanna..

Pues poco por comentar por mi parte, en la primera manga iba bastante bien hasta que le pegue a Alex y al tener que esperar me quede ultimo, al final pequeña lucha con Susanna que no pude hacer nada por que no habia cambiado ruedas y no tenia ritmo en este circuito, no entrene casi nada. Ademas cada vez veo peor los graficos, mi portatil esta pidiendo remplazo a gritos, y ademas creo que el G25 se me descuarinjao...:(

En la segunda Jorge me dio y me empotre y ahi se acabo, tranki Jorge no pasa nada.

Lo de recortar vueltas estoy de acuerdo, se hace muy tarde y hay que levantarse pronto, yo si se va tan tarde correre la primera manga y ya.

Decir que a mi me el repostaje me va perfecto, litros que marco, litros que me ponen.