Bonito circuito, bonita carrera, 16 pilotos en pista, con las ausencias de 6 de ellos por diversas circunstancias. No estuve fino, aunque casi calqué mi tiempo de prácticas, solo una décima más. La lástima es que en la última vuelta iba ganando 6 décimas al crono solo en el primer sector, por lo que habría podido quedar bastante más delante, pero apuré demasiado en una curva amplia y me salí de pista, abortando la vuelta. Por lo que salía 11º en parrilla.
La salida fue buena, pero me quedo bloqueado detrás de Sicilia, que lo hace más lento. Me intento meter por la derecha, pero no hay sitio, me quedo encerrado y me pasan Zephon y Pelukas. Cojo el rebufo a Zephon y le adelanto, pero en la frenada me golpea y me saca de pista. La verdad es que íbamos muy juntos, y nada más pasarle me pongo delante y freno porque viene la curva de final de recta. Mala suerte. Me quedo último, y de ahí a intentar remontar todo lo posible. El golpecito ha sido muy suave y no tengo daños.
Llevaba un setup con el que entraba muy bien en las curvas, pero resultó muy peligroso, sobre todo con el coche cargado, y no podía hacer a la velocidad acostumbrada el curvón de antes de meta, y ahí perdía tiempo con respecto a Gaizto, que iba delante, y a mis perseguidores. Porque Pelukas y Zephon se van fuera de pista antes de terminar la primera vuelta, y después adelanto a Tuercas en la frenada de entrada a la recta de meta. Después Fariña se sale. Gaizto va luchando con Suepes, lo que me permite acercarme. Suepes se sale en dos ocasiones y le adelanto, pero Gaizto se escapa. Llevo detrás a Zephon entre 2 y 3 segundos, pero comete un error y trompea. Ahora es Joaco el que viene detrás. Voy 9º, Joaco y yo entramos a la par en boxes, yo pierdo mucho tiempo, porque me creo que mi sitio está ocupado por Marlboro, pero no era así, mi box estaba justo delante. Aun así salgo por delante de Joaco, pero sorpresivamente me encuentro a Suepes justo delante.
Mucha lucha con Suepes durante esas vueltas, yo iba un poco más rápido, me echaba encima y tenía la sensación de que me estaba retrasando, y encima llevaba a Joaco en mi chepa, pero era muy difícil adelantar. Algún roce tuvimos, era muy difícil visualizar los puntos de frenada con un coche delante. Por más que lo intentaba no encontraba hueco limpio. A todo esto Marlboro se sale y se une a la juerga, le llevo detrás pegadito. Alejo también se va a la hierba y avanzamos un puesto. Y Marlboro poco después también, ahora es de nuevo Joaco quien ataca, y vamos los tres haciendo un trenecito muy divertido. Eso hasta la vuelta 14, en la que Suepes entra a boxes por segunda vez. Y luego veo a Mikinenn por la tierra, tras un incidente con Chus. Varias vueltas apretando de lo lindo para que Joaco no me pasara, apurando las frenadas al máximo, fue lo más divertido de toda la carrera. Y en la vuelta 18 de nuevo a boxes los dos.
Vuelvo a salir por delante de él, pero de nuevo tengo delante a Suepes... Voy pegadísimo a él cuando se sale un poco a la hierba y me pongo a su altura por la derecha. Pero la curva que viene ahora es a izquierdas, no me queda sitio y me salgo. Grrrr... Y Joaco, que había quedado algo retrasado en esta ocasión me adelanta sin problemas mientras trato de retornar a pista, y además con la suspensión dañada. Y lo más curioso es que Suepes tiene que entrar por tercera vez a repostar porque se quedaba sin gasolina. Si no hubiera intentado ese adelantamiento seguramente habría quedado una posición más delante.
Y así acabó la carrera, entré 7º. Ganó Guroir, seguido de AlexBR y de Gaizto. Se tuvo que retirar Tuercas sin gasolina al pasarse la entrada al box. Muy buena remontada de Joaco, que había quedado último tras un golpe que le propinó Fariña al entrar desde la hierba a la pista bastante a lo loco. Ojo con eso, siempre hay que percatarse de que no viene nadie a quien se pueda estorbar o golpear.
Lo dicho, bonita carrera, esperemos que siga así de competido y divertido el torneo. La próxima en Okayama, ¡nos vemos en Japón!
