¡¡¡De interés general!!! Circuito de Miller Outer Loop
Buenas, creo que dadas las características del circuito debemos aclarar un par de cosas.
La primera es si se puede o no pisar la línea continua de final de recta para trazar la primera curva, tal y como se ve en las marcas de neumáticos en el asfalto. Sí se podrá hacer, pero siempre que se entre pasada la línea de incorporación de boxes. Para que sea más gráfico dejamos estas fotos aclaratorias.
Sí se puede:
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http://i260.photobucket.com/albums/i...psa49dba3f.jpg
http://i260.photobucket.com/albums/i...psff17b59a.jpg
http://i260.photobucket.com/albums/i...ps8790c7fa.jpg
No se puede:
http://i260.photobucket.com/albums/i...ps47676ae7.jpg
http://i260.photobucket.com/albums/i...psdb43babc.jpg
http://i260.photobucket.com/albums/i...psff0f48af.jpg
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Eso sí, se advierte que si alguien realiza esa maniobra con gente saliendo de boxes, la prioridad siempre será del que sale de boxes, y si este se siente perjudicado y reclama tendrá todas las de ganar.
Otro asunto es avisar de que hay zonas en el circuito donde, si te sales, el coche no llega a las barreras de protección, porque hay "algo" (como una barrera invisible) que lo para en seco. La buena noticia es que el coche no se rompe, la mala es que, a veces, te quedas bloqueado y no puedes salir. Normalmente se puede salir simplemente haciendo marcha atrás. Pasaría lo mismo o peor si la valla estuviera más cerca y rompes el coche, o si hubiera una pared de cemento, o si te caes por un terraplén, así que no vemos que eso sea un inconveniente. Eso sí, ante la duda lo mejor es tener cuidado de no salirse de la pista, por si acaso...
