¡Ufff, que carrera más dura! Este es un circuito Superspeedway, lo que llaman Plate Tracks o Restrictor Plates. Se supone que en estos circuitos se mantiene el acelerador a fondo toda la carrera, y los coches están obligados a llevar el restrictor plate, un dispositivo que reduce ligeramente la velocidad. Por mucho que lo intenté modificando el setup no conseguí coger una punta de velocidad similar a los de cabeza, por lo que era imposible estar arriba en la clasificación. Me sacaban 2 ó 3 Kmh con facilidad. Así las cosas clasifiqué 6º de 9 pilotos en pista. Muchas ausencias, AlexBR, Maestrooo, Gonzo, Markniel (no correrá), Jorge (PC estropeado), Xino y Felete (por trabajo).
Se da la salida y Jaime y Kult se marchan descaradamente, sus coches corren que se las pelan, y también el de Chus. Yo voy en grupito con Mikinenn y Seteclub delante y Suepes detrás. Con el rebufo parece que los cojo, e incluso paso a Sete, pero me la devuelve en la siguiente. Pero en la vuelta 4 de repente desaparece de delante y le veo detrás, empieza a tener problemas de línea y se va retrasando. El resto de la carrera fue una lucha constante con Miki. Siempre llevaba el interior y era imposible adelantarle por el exterior, así una vuelta tras otra. Algún toquecito sin importancia por ir tan pegados, pero vueltas y vueltas así. Pero previamente se habían tocado Kult y Jaime. Kult pisó la línea amarilla por el interior, se abrió y Jaime se tuvo que ir a la derecha, tocándose con el muro, lo que le hizo entrar en boxes y perder comba. Delante quedaban Kult y Chus, también rapidísimo aquí. Ganamos una posición.
En la vuelta 16 conseguí ponerme por delante de Miki, y ahí seguimos batallando. En la 19 hay que entrar en boxes, voy reduciendo suavemente, pero en la entrada me encuentro a Kult cruzado, me asusto y freno y me cruzo yo también golpeándome con el muro. ¡Mierda! Me pasan los dos pero salgo algo más rápido que Miki y me pongo por delante. Me cuesta mantener el coche en estos primeros compases del segundo stint, algo le ha pasado en las suspensiones y no va fino. Consigo mantener posición hasta la vuelta 23, en la que me adelanta de nuevo, pero en la 31 consigo meter el coche por el interior y me pongo por delante.
Pero estábamos todos preocupados porque las indicaciones decían que la gasolina no llegaría hasta el final, faltaría caldo para la última vuelta. ¡Alarma general! Y así fue, y la mayoría tuvimos que entrar una vuelta antes de terminar la carrera a repostar. Chus iba en cabeza, Kult segundo, yo tercero y Mikinenn cuarto. Y de nuevo Kult se cruza y se pega contra la pared, pero con la suerte de que sale rebotado y entra en boxes sin más problemas. Yo esta vez lo hago bien, aunque más preocupado por Kult temo haber entrado con más de la velocidad debida en pits, pero no fue así. Miki sí que entró más rápido y sufrió un drive through de penalización, lo que le hizo perder al menos dos posiciones al final.
Pero estuve poco fino en esa última parada, porque me tardó 13 segundos en repostar 5 litros. ¿Por qué? Porque se me olvidó quitar el cambio de neumáticos, ¡grrrrr! Así que cuando salí a pista de nuevo Kult se había escapado, una lástima. Y además Jaime estuvo a punto de pasarme en meta, le saqué menos de un cuerpo. ¡Ufffff! Chus, que iba en cabeza, se pasó de velocidad en boxes, y además tardó muchísimo en repostar (le debió pasar lo que a mí), y en la siguiente vuelta no cumplió la penalización, por lo que el juego le pasó a la última posición. Una lástima, porque fue muy rápido y seguro toda la carrera, de hecho hizo la vuelta rápida.
Al final la cosa quedó: Kult, Stratman, Jaime, Suepes, Luismix, Mikinenn, Manteca, Seteclub y Chus.
De nuevo el safety car no apareció en pista, se ve que vamos mejorando... A ver en la siguiente, que será Indianapolis, otra Flat Track. Nos vemos.
