Comentarios G.P. USA - Austin (TX)
¡Qué poquitas carreras quedan! Hay que aprovecharlas, que luego hay meses de espera para la F1 2015. A mi coche le pasaba algo raro, porque por la tarde me llegaba a los 330-331 Kph, y luego solo cogía 325-326. Misterios de la ciencia, porque el setup era el mismísimo. Clasifiqué 8º, con un tiempo 1 segundo más lento que mi mejor vuelta. En la misma vuelta de calentamiento Kult K.O., por lo que supe luego se fue la luz en su zona. Gran putada, porque salía 3º y con buenas perspectivas para la carrera. Yo salí muy bien y adelanté a Suepes y a Jorge, por lo que me puse 5º. Luego me adelantó Titoov, pero le volví a pasar, y en la vuelta 6 es Sevilla quien me adelanta. Durante todo este primer stint llevé a Suepes pegado a mi culo, siempre muy cerca, pero logré mantenerlo detrás hasta la parada en boxes, que fue en la vuelta 9. Entré 6º y salí 9º, pero luego tuvieron que parar en boxes Suepes, Jorge, Maestrooo y Sevilla y me puse 5º de nuevo, que sería 4º cuando Canelo tuvo un Connection Lost y abandonó, allá por la vuelta 14.
Me mantuve ahí hasta mi segunda parada en boxes, en la vuelta 18, pero al salir llevaba por delante de nuevo a Maestrooo y Sevilla. Ambos apuraron más las gomas y pudieron terminar la carrera con un solo cambio. Como veía que esa iba a ser su estrategia tiré a fondo a por ellos, ya que había puesto medios y esperaba poderles pillar cuando sus neumáticos se degradaran. Estaban a 12 segundos, pero les fui reduciendo el tiempo hasta quedar a 5 segundos, ya los veía y creo que iban patinando demasiado pero no dio tiempo para más, quizá una vuelta más habría sido suficiente, quizá dos, nunca lo sabremos... Tuve una pequeña lucha con Jorge, que me adelantó, pero se la devolví aprovechando el DRS y, como llevaba neumáticos más frescos, me fui escapando sin problemas. Podría haber quedado mejor, pero tuvo que parar tres veces en boxes, una de ellas por drive through.
La lucha entre Ferrari y Mercedes está al rojo vivo, cada equipo perdimos un componente por problemas de línea o de corriente, y quedamos 5º y 8º Mercedes y 6º y 7º Ferrari, todo muy apretado. A ver qué pasa en las dos carreras que quedan para terminar, de momento nos vamos a Brasil. Allí nos veremos las caras de nuevo.
