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Bueno, por primera vez en mi historia aquí, y posiblemente la última, ¡¡¡anoche hice un GRAND CHELEM!!! Pole, vuelta rápida, victoria y liderando la carrera de principio a fin. Y sin tocar la pared en ningún momento. Todavía no me lo puedo creer. Un buen setup ayudó, y conseguí superar incluso por algunas milésimas mi mejor vuelta en entrenos. En la salida llevaba al lado a Kult, pero poco a poco me fui marchando, gracias a la mayor velocidad punta de mi coche, y también a que el desgaste de gomas de Kult era bastante superior. Cuando entró a boxes le llevaba ya 17 segundos de ventaja. Pero hice una cosa mal, y casi la fastidio: intenté apurar una vuelta más de gasolina, y al pasar por meta me di cuenta de que podría no llegar a boxes. ¡Ufff, que susto! Así que aflojé el ritmo en esa vuelta considerablemente, y llegué sin problemas.

El problema es que, cuando salí de nuevo a pista, Kult me había "merendado" 10 segundos, ahora estaba a 7. Debió apretar bastante, porque la distancia fue decreciendo hasta los 5 segundos y pico, pero entonces me dije, hay que forzar la marcha o me pilla. Y me empecé a escapar de nuevo. Tanto que llegué a meta con 24 segundos de ventaja, y eso que las últimas vueltas me las tomé con cierta calma.

En fin, que todo se dio muy bien. Ni tan siquiera salió, por primera vez en el torneo, el Safety Car. Mejor para mí, porque si no los de detrás se habrían agrupado y se hubiera esfumado mi ventaja. Este circuito era algo raro, porque tenía tres curvas (era de forma triangular), cada una de forma diferente. La curva 1, con un peralte de 14 grados, está inspirada en el antiguo circuito de Trenton Speedway; la curva 2, conocida como la "curva del túnel", tiene un peralte de 9 grados para parecerse a las curvas del legendario Indianapolis Motor Speedway; y la curva 3, con solo 6 grados, está basada en las curvas del Milwaukee Mile. Este tipo de circuitos, con tan pocos grados de inclinación de peralte, son los llamados "Flat Tracks", o circuitos planos. Esto hace que la puesta a punto del coche sea problemática, porque lo que va bien a la curva 1, no va bien para la 3, por lo que hay que buscar un compromiso intermedio. Y parece que di con él a tenor de los resultados.

Un poco aburrida la carrera sí que fue, con pocos incidentes y pocas luchas, como se puede ver en el vídeo de Markniel. El circuito era muy largo y éramos pocos pilotos en pista. Muy mala suerte para Mikinenn, que sufrió un accidente en las primeras vueltas de carrera, y luego recibió un drive through al intentar desdoblarse de Jaime. También parece que Seteclub tuvo problemas y se retrasó. Mi compañero Luismix me abandonó por un solomillo, snifff... Aún seguimos en cabeza de la clasificación por equipos, pero nos pisan los talones de cerca. Importante recordar que, al final del torneo, se eliminará el peor resultado de cada piloto, por lo que las cosas pueden cambiar de un momento a otro. La clasificación quedó como sigue: Stratman, Kult, Jaime, Manteca, Felete, Seteclub y Mikinenn.

La próxima en Talladega, un "Plate Track" o Superspeedway. Allí nos veremos.