REGLAMENTO CPTO. MUNDIAL y NACIONAL DE RALLY

[Pelukas]

REGLAMENTO CPTO. MUNDIAL y NACIONAL DE RALLY

Se correrán una prueba cada dos Semanas hasta se realizara sobre todas las superficies ASFALTO, NIEVE , TIERRA y MIXTO, las inscripciones se realizaran en la 1ªsemana del mes y en la tercera se publicara la lista de inscritos, cuando un piloto se inscriba deberá también indicar el día y la hora en que correrá, a cada piloto se le asignara un numero en el primer rally siendo este el mismo para todo el campeonato, durante el campeonato no se podrá cambiar el nombre del piloto ni el tipo de vehículo sin consentimiento previo por la organización, por lo que se tendrá que hacer una solicitud a la organización.



1. Categorías :

1.1 WRC podrán participar cualquiera de los vehículos del MOD que estén en WRC y WRC 1.6
1.2 S2000 podrán participar cualquiera de los vehículos del MOD que este en esta categoría.
1.3 R4 podrán participar cualquiera de los vehículos del MOD que este en esta categoría.
1.4 Grupo "N" podrán participar solo los del GR "N"


2. Pilotos:

2.1 Solo los pilotos que hayan corrido la Copa 205 Rally y unos de los rallyes de la MiniChamp podrán pilotar un WRC los demás que hayan corrido la MiniChamp podrán hacerlo con un S2000 el resto de pilotos tendrá que correr en la R4 o la COPA EVO.
2.2 2.1 Al final del campeonato los 5 primeros clasificados en S2000 podrán participar en WRC la temporada siguiente.
2.3 Al final del campeonato los 5 primeros clasificados de R4 podrán participar en un S2000 la temporada siguiente.
2.4 Al final del campeonato los 3 primeros clasificados de la COPA EVO podrán participar en un S2000 la temporada siguiente.



3. Penalizaciones:

3.1 Por abandono o repetición de tramo se le adjudicara el peor tiempo + 30 segundos.
3.2 Por acortar más de lo debido se le sumaran 15 segundos, entendiéndose por acortar cuando la trayectoria seguida en algún punto las cuatro ruedas del vehículo están fuera de la carretera.
3.2a Toda acción que sea producto de una pérdida de control o maniobra para retomar el trazado no se considera como acortar.
3.3 Por adelantarse en la salida se le sumaran 10 segundos.
3.4 Cambiar de vehículo sin permiso se penaliza con la no inclusión de tiempos por lo que no podrá acceder a la clasificación y la correspondiente suma de puntos si la hubiera.
3.5 Si un piloto corre un tramo y no tiene tiempo al final este no se repetirá ya que se cronometrara manualmente por la raplay.
3.6 Solo se podra repetir tramo cuando por problemas tecnicos este no se haya completado ya que no habra replay para cronometrar.
3.7 A cada piloto se le asignara un dia y una hora para correr el rally, no correr en el dia y la hora señalada se considera abandono.
3.8 Correr el rally o algun tramo fuera del dia y hora señalado se penaliza con abandono en el rally o en los tramos afectados.



4. Sistema de Puntuación:

4.1 Para la general puntuaran los 20 primeros quedando repartidos de la siguiente forma 35, 30, 27, 25, 23, 21, 19, 17, 15, 13, 11, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1
4.2 Categoría WRC puntúan los 8 primeros quedando repartidos de la siguiente forma 20, 15, 11, 8, 6, 4, 2, 1
4.3 Categoría S2000 puntúan los 8 primeros quedando repartidos de la siguiente forma 20, 15, 11, 8, 6, 4, 2, 1
4.4 Categoría R4 puntúan los 8 primeros quedando repartidos de la siguiente forma 20, 15, 11, 8, 6, 4, 2, 1
4.5 Copa EVO puntúan los 5 primeros quedando repartidos de la siguiente forma 10, 6, 3, 2, 1
4.6 Equipos puntúan los 5 primeros quedando repartidos de la siguiente forma 10, 6, 3, 2, 1



5. Clasificaciones:

5.1 Se publicaran durante la semana siguiente al rally.
5.2 Cada piloto dispone de 3 días despues de publicada la clasificacion para presentar reclamaciones tras los cuales no se admitirán ya ninguna reclamación ni modificación.



6. Tramos:

Los tramos pasaran a denominarse ES un número y el nombre (ES1 - La Manzana) y para que todos tengan las mismas oportunidades serán secretos hasta el viernes anterior a la semana del rally.



7. Equipos:

Se podran crear equipos estos deberán ser de 2 a 4 participantes, 1 ó 2 en el mundial, y de 1 ó 2 participantes en el Nacional. En cada rally se asentaran unos puntos para el equipo, aparte de los individuales.

Los equipos no sumaran los puntos de ambos campeonatos, sino que cada campeonato es individual, es decir, los puntos que consiguen los pilotos del mundial se quedan en el equipo que corre el mundial, igualmente ocurre en el nacional, si los pilotos del mundial suman 18 puntos, y los del nacional 20, el equipo no tiene 38 puntos, sino que tiene 18 en el mundial y 20 en el nacional.


En caso de empates, se valoraran los puestos de carrera para decidir la posición final.

[Pelukas]

esto es inprovisao" es decir es el reglamento de rallyworld,entre nosotros tenemos que mirar ke si y que no.
hago lo ke puedo tios,no lo dudeis.
todos los comentarios en su correspondiente Post-- RALLYWORLD

[stratman]

Pelu, acabo de volver de Tenerife y todavía estoy empanao. Me lo miraré mañana y vemos qué se puede hacer.