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Tema: next circuit

  1. #11
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    29 may, 10
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    Bravo ryder!!!!! yujuuuuuu!!!! pues mira que di vueltas en verano y no vi eso... pues si tan mal esta la cosa tendremos que estudiar el tema...
    Ese es el problema, que va y lo prueba el unico que no se aostia nunca contra la valla, el que va mas rapido que Iniesta a por un Kalisse, y el que pasa los pianos como si fueran pegatinas in the floor....Asi no, lo debemos probar los mataos, que para eso valemos algo!

    Está claro.....Dios le da pan al que no tiene dientes, o en su defecto....colines

    Solo se me ocurre una solución....Pilotar bien y no tocar los guardarroilsss
    Última edición por Ryder; 16/09/2011 a las 14:04

  2. #12
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    Cita Iniciado por PI Ver mensaje
    Si es que el chico estudio en los Salesianos y goza de un Grafismo literario ( es decir uso de la figuras literarias entre otras símil o metáfora )que salta hasta las lagrimas......
    Joder traigan un traductor de lengua "villera", porque lo que dice este filosofo se me escapa Hasta te pareces a Zp hablando, que te manda a tomar por culo y tu quedas contento porque ni te enteras de lo bien que lo dice

  3. #13
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    ryder en mi vida habia visto tanta palabra junta xd jeejeeeejejejejejejej,tienes razon,conduce con cuidao y ya esta,ya sabes,guardarailes """""MUERTE SEGURA""""" JEJJEJEJEJEJJEJEJEJ

  4. #14
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    Pues después de unas cuantas vueltas ratifico que así está el asunto, a los puñeteros guardarrailes no se les puede ni rozar porque el destrozo es gordo. Lo que pasa es que tenemos dos posibles soluciones: 1) cambiar el circuito, y la verdad es que da pena, porque es bonito y diferente; 2) reducir, solo para esta carrera, los daños. No sé, a ver qué opináis.

    Yo lo dejaría y a pilotar con cuidado, premio al buen hacer sin errores, pero es posible que no acabe nadie... Vosotros veréis.

    "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
    "No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)

  5. #15
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    11 nov, 09
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    por mi parte ya que estamos : al toro y para delante que de otras hemos salido.

  6. #16
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    Estoy con vosotros, a muerte con el circuito!! Así se premia también la constancia y el no cometer errores. Ahora, ya veréis cuando nos empecemos a quedar sin neumáticos y al coche no le de por girar, va a ser un show jajaja.
    Siente, no pienses, conf?*a en tu instinto.

  7. #17
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    Yo creo que cambiar a estas alturas el circuito...no es lo mejor

    Y lo de bajar los daños....creo que estaria mejor.

    A mi lo que me preocupa es el tema de los doblajes. Habra que intentar esperar a las curvas con la escapatoria, pxq si no puede haber follon.

  8. #18
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    El follon sera en la salida!!!! dos carriles y el coche como toque el guardarail sales volando!!!! ojo con la salida!!!! Terapia de concienciacion!!!!

    PD: Si la salida es un desmadre, se reinicia??

  9. #19
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    22 mar, 11
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    bajar los daños al 10 %,sino esta carrera no se podra jugar o habran abandonos,estoy seguro,en cuanto uno se qede en el guardarrail,se le joda el coche y vea q en una vuelta no puede seguir,ya me lo direis,ayer hicimos simulacros por la noche y xd,era injugable y eso q eramos 6,imaginaros con 25 o 28 tio aqui ,!!!!!!!APUESTO POR BAJAR LOS DAÑOS!!!!!!!!y al minimo,vosotros direis ok

  10. #20
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    12 ene, 09
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    Yo creo que el problema no son los daños ya que eso es el caso de un circuito donde hubiera más posibilidades de chocar, con lo que acabaría el coche roto antes, pero eso sería un circuito estrecho, no como éste que lo es en ciertos puntos.

    El problema que yo le veo es el mismo que en el de mónaco que ya se cambió en su momento, que los guardarailes rebotan hacia atrás. Yo nunca me he chocado en la realidad hasta ahora y no lo puedo decir, pero sé algo de física y no creo que algo que se pone en las carreteras para encauzar un coche y evitar que caiga por un precipicio o algo así, no puede hacer que el rebote sea hacia atrás. Que me dicen los neumáticos, que tienen huecos entre cada montón, o un cacho de esos de hormigón, que a lo mejor lo mueves y chocas con el canto del siguiente que está apoyado en muchos más, vale, te rebota hacia donde sea, pero una cosa lisa como un guardarail como que no.

    Aquí tenemos la dificultad añadida de que no creo que haya otra versión del circuito como en el de mónaco y la verdad que es una pena, porque está muy bien. Por lo tanto yo lo que haría es dejarlo y tener cuidado para no chocar más veces de las necesarias o cambiarlo por otro, pero lo de los daños no creo que arregle nada, ya que si vas confiado de que el coche no se va a dañar tanto, lo único que va a pasar es que habrá más choques con rebotes inciertos y tapones que sí que joderán la carrera.

    Es simplemente mi opinión como piloto, aquí no puedo hablar como administrador, en su momento se tomará la decisión entre el staff.

 

 
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