RECLAMACIONES 5ª Carrera F3 EURO [BRANDS HATCH]

[PI]

Se abre este subforo para realizar las reclamaciones que considereis oportunas. Recordad que teneis hasta el Viernes 09/10/09 a las 12:00 de la noche. Por favor, respetad el formato.

FORMATO A SEGUIR:

SEG OCURRIDO:
IMPLICADOS:
BREVE DESCRIPCION DE LO OCURRIDO:

[Iceman]

No voy ha hacer ninguna reclamacion pero si quiero dar un toque de atencion a BiBidore ya que sigue sin levantar el pie cuando tiene bandera azul. En esta carrera termine en las vallas por no darle cuando le doblaba. Saludos

[BiBiDoRe]

a ver iceman si ves el video se ve claramente ke freno y me salgo de la trazada..... asi ke eso de levantar el pie pues no ........ vale ke a lo mejor me quite mal y me fui al lado ke no debia pero frene bastante si no no te me abrias avalanzado ........... otras personas me doblaron y no tuvieron ningun tipo de problemas ke lo pueden decirlo.

[Iceman]

te mantubiste en el interior de la curva y frenaste en el vertice de la misma, de ahi que me tubiera que ir hacia la barrera para no darte. La proxima vez frena en una recta y no detro de la curva y menos en el interior. Si no mira a pilotos como sussana o pelu que hasta se han ido fuera de la pista para dejar pasar. saludos

[Robo]

Hola si me se permite meter baza... Estuve viendo la repetición y es cierto que BiBiDoRe va por la trazada y se pasa un poco de frenada en plena entrada a curva lo que obliga a Iceman a esquivarle.
También es cierto que cuando se va a doblar a alguien, en mi humilde opinión y desde la perspectiva de mi nueva aureola de "toquecitos" Robo que me pusieron ayer en el evento de Race-x, el trabajo en un doblaje no solo lo tiene que hacer el doblado. Esperar el momento adecuado tampoco está de más siempre y cuando no dure más de un par de curvas. Con esto tampoco quiero decir que fuera culpa de Iceman. No sé si me se entiende.

Desde mi punto de vista fue un accidente. Cuando se va al limite suceden este tipo de cosas y si no que se lo digan a Hyperion ayer.

[Pippin1974]

Lo que esta claro es que cuando nos van a doblar hayq ue dejar pasar, pero, en medio de una curva no frenare para dejar pasar, esperare a que acabe la curva y me ire a la parte sucia para dejar pasar, como en la vida real, o habeis visto a algun doblado frenar en medio de una curva y pegarsela por dejar doblarse??? una cosa es facilitar el dobalje y otra pegartela y joder tu carrera, quie aunque vayas lento tambien estas compitiendo.
Ademas, las carreras son asi, a mi Iceman me dijo que le moleste en un doblaje en la copa Porsche...y no lo hice porque tengo mucho cuidado con los doblajes.

[Susanna]

Hombre, el doblado debe faciliar el doblaje todo lo k puede si, pero si en un momento determinado no se puede apartar, o le pilla en una curva complicada o algo, el doblador tb tiene k ser paciente i currarse un pelin el adelantamiento... el doblado tb está haciendo su carrera.

Sí, hay k facilitar, pero no a cualkier precio. Y si no mirad la F1 mismo los lios k hay con los doblados muxas veces, o en las tandas de clasificacion i no ocurre nada

Pido un pelin de compresion para los ke doblan i los k son doblados ( k porno suena )
Opino k tanto Iceman como Bibidore tienen razon

[Hyperion]

A ver, está clarísimo que ir al límite es complicado y cuando alguien protesta porque le han perjudicado no está diciendo nunca que se haya hecho a propósito, eso lo primero.

Lo que yo por lo menos, y creo que otros también, intentamos decir es que no se trata de esperar a tener suerte en una situación, se trata de ir con cuidado siempre o la mayoría de las veces, de esa forma se miminizan los toques que perjudican.

Alguno dirá que suelo protestar mucho y seguramente tendrá razón, si yo no tuviera cuidado siempre nunca diría nada pero como siempre miro más a los demás que a mi mismo y por eso resulto muchas veces perjudicado pues me fastidia muchísimo. Por supuesto eso no quita que como el otro día en los Porsche golpeara ligeramente a Paquillo y me sentara mal porque cuando vi la repetición no había habido un descontrol suyo sino que yo fallé, o sea, no soy infalible ni mucho menos. O en la raceX anterior golpeé mucho más fuerte a Stratman pero hice lo posible por no echarle y lo conseguí aunque yo sí acabé en la arena.

En resumen, mi manera de actuar es siempre ir con cuidado con lo que también puedo fallar pero mucho menos y si lo hago es suavemente con lo que minimizo el riesgo aunque también fallo. Lo que te decía ayer Robo es que aunque tengas el coche con tu rueda delantera a la altura de la mía trasera no te da derecho a tirarte sí o sí (esa regla me recuerda siempre en la vida real a los que se creen que por poner el intermitente se pueden meter aunque no haya hueco). Ayer llevabas un TD y si llevaras cuidado siempre sabrías que entrando pegado al vértice con esos coches lo más probable, y si vas pasado mucho más, es que el coche se abra bastante y como sabías que había otro coche en paralelo le ibas a dar seguro.

[Robo]

Hombre Hyper, el subviraje se puede controlar (relativamente). En lo que fallé ayer creo que fue en frenar un poco más tarde de lo que deberia. Pero si ves la secuencia completa de dos o tres curvas antes se aprecia que vamos en paralelo en casi las 3 y en ninguna me echo sobre ti ni me meto a cuchillo ni nada.

En esta última solo intentaba defender la posición yendo en paralelo contigo. Si hubiera frenado un poco antes, me habrías adelantado y me habrías cerrado también porque te estabas echando contra mí. También sabiendo que los delantera se abren en la salida de la curva tanto tu como yo nos estábamos exponiendo a eso (aunque en realidad no llegó a pasar) a que nos juntaramos al terminar la curva.

Es lo de siempre, tu intentas ganar una posición y yo defenderla. En esta ocasión no tenias la posición ganada (ni yo tampoco) y por tanto habia que luchar por ella. Y cuando se arriesga se puede ganar o perder. Y ayer perdimos los dos porque nos tocamos.

La mejor conclusión que puedo sacar es aprender de los errores y no dejar que te pongas en paralelo jejeje

[Robo]

Bueno Peri , pero viendo la repetición te fuiste a la tierra porque hiciste un trompo cuando ya te habia adelantado, a la salida de una curva.
Lo de entrar a cuchillo.. es que a veces me engorilaba en las frenadas pero de manera sana