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  1. #1
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    24 dic, 08
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    Predeterminado Comentarios Monza CAT1

    Clasifico 8º tras Jorge, sin llegar a mi mejor tiempo pero cómodo. La primera salida fue abortada porque Susana dijo que no se le ponía el coche en parrilla, estaba en boxes. Como tenía la duda de si sería un problema del servidor, no de ella, y como era solo la vuelta de calentamiento, reinicié carrera. Por cierto, se siguen sin respetar las posiciones en esta vuelta, y luego pasan cosas. Creo que ya deberíamos tener experiencia en esto y respetar posiciones, y sobre todo dejar una distancia de seguridad suficiente para evitar alcances en caso de frenazo de los de delante (que tampoco debería ser así, sino mantener una marcha constante y ni muy lenta ni muy rápida).

    En la salida gané un par de posiciones, pero perdí una en favor de Jorge por equivocarme de marcha en la chicane e intentar salir en 2ª. Algún problema hubo también, porque Claudiosan se quedó parado y Jorge se tuvo que quedar detrás bloqueado, por lo que recibió un golpe y a su vez golpeó a Claudiosan.

    Iba 7º hasta que en la recta principal adelanté a Jorge aprovechando KERS y DRS. Después vi que iba pillando a Kult y también le adelanté en el mismo sitio. Mi coche tenía una buena velocidad punta para realizar esa maniobra. Iba 5º hasta que Zephon empezó a perder posiciones y tuvo que entrar en boxes un par de veces adicionales tras golpearse con su compañero de equipo (Kult). Lástima porque iba 2º y haciendo muy buenos tiempos.

    Cambié ruedas faltando 15 minutos, y decidí montar medias en lugar de duras. Jorge hizo lo mismo un par de vueltas más tarde, y así seguimos hasta el banderazo final, yo controlando la diferencia con él y sin arriesgar un pelo, ya que el siguiente (creo que Xavi12) venía a más de 30 segundos de distancia.

    Enhorabuena a Xino, Hyperion y Moby, y lástima por los que se tuvieron que retirar, entre ellos Titoov, Suepes y Luciferium a las primeras de cambio.

    Por cierto, durante la vuelta de calentamiento vi un mensaje en el chat de Quim_TBSR, pero era solo una expresión y lo entendí como queja pero no sé de qué, si pasó algo me gustaría saber qué fue.

    Ahora un par de semanas de descanso, nos vemos.

    "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
    "No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)

  2. #2
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    Primero de todos pedir disculpas por el reinicio de carrera. Le dí ala carrera antes de la v. formación i el f1 me aparecia en boxes con el semaforo rojo ¿?¿?
    Conseguí acabar i puntuar la carrera, pero si alguien está en contra de eso pues podeis ponerme un descalificada, 0 puntos o lo k sea como si no hubiera participado i no pasa nada

    El mensaje del chat fué pq creo que Quim se la pegó nada mas acelerar en la salida de la v. formacion....... kizas deberia haberlo comentado en el chat igual k hice yo.....

    Susa-Resumen: Weno, pues en la v. formacion, tal como comenta el tito Stratman, hay peña k a estas alturas, no ya de temporada, si no de carreras de experiencia, sigue teniendo comportamientos no muy buenos.
    Tiron de orejas para mi compañero de ekipo Bibidore, k en plena v.formacion se estampa conmigo i me daña el aleron trasero ( menudo compañero de ekipo tengo, k parece el malo de Star Wars) ya le sucedió en Australia i ahora otra vez....ya se podria estampar con otra jolines, k a la proxima le voy a cortar el pito

    Pues nada, ya con esas en carrera saliendo de la 1 xicane el F1 se me vuelve un poco majareta i estoy a punto de estamparme con Luciferium k se kedó atras acojonao el pobre.... en la siguiente curva para compensarle, pues le dejé pasar como si me doblasen ( no se si es muy deportivo para el resto participantes pero es lo minimo k podia hacer tras el susto k tuvimos por mi error )

    Dos curvas mas alante vi humo....... i ahi estaban Xavi i Luciferium estampaos i con la picha al aire. Menos mal k dejé pasar a Luciferium!! es como si una voz me hubiera dicho "dejale pasar, dejale pasar" pq sino, la ostia me la hubiera llevado yo con Xavi k se habia salido el solo

    Pues nada, ahi con el aleroncillu de atras petado iba la 11 hasta k a falta de 1 lap me salgo i se me cae el aleron al suelo, teniendo k parar a reparar i kedar la 12 T_T

    Os veo en Singapur donde en cada curva te puede dar un patatus!!

    P.D: Disculpas a Hyperion k en una de esas le taponé i golpeé un poco cuando me doblaba, espero k ese incidente no te hubiera fastidiado el poder kedar en mejor posicion


    Ya sabeis: cuantos mas seamos mas reiremos ( i mas ostias nos daremos )

  3. #3
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    01 jun, 10
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    Yo en la segundo vuelta al salir de la primera Lesmo veo un coche cruzado en medio la pista y entre el humo y que la pista es estrecha y era en la salida de la curva, no me dió tiempo de esquivar ni frenar y nada, golpe, coche desprotazo y retirada.

    Lástima porque no pude dar mas de 2 vueltas y esa pista me gusta mucho.

    Asi son las carreras, hasta la próxima.

  4. #4
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    24 dic, 08
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    Cita Iniciado por Susanna Ver mensaje
    El mensaje del chat fué pq creo que Quim se la pegó nada mas acelerar en la salida de la v. formacion....... kizas deberia haberlo comentado en el chat igual k hice yo.....
    Susanna, y sirve también para todos los demás: normalmente no se reinician carreras, ya lo sabéis. Si decidí hacerlo esta vez fue por lo que digo arriba, porque puede ser un fallo del servidor y no del piloto. Y no quiero que se perjudique nadie por un fallo ajeno a sus acciones. O mejor dicho, por un fallo del servidor (que para mi es igual a un fallo de la organización, aunque la organización tampoco tenga la culpa). Nunca se reiniciará porque alguien se haya dado (o le hayan dado) una galleta en la vuelta de calentamiento, se siente. Y lo mismo si a alguien se le cae la línea, se siente. Pero si es un fallo del servidor o del sistema claro que se reiniciará. Creo que es de justicia. Y siento mucho si esto perjudicó a alguien, pero no debería en absoluto al ser una vuelta neutralizada. Otra cosa sería abortar una carrera ya empezada, o sea tras la salida con semáforo, pero desde la vuelta de calentamiento no tiene importancia alguna. Al menos esa es mi opinión.

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  5. #5
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    Buenas, explico lo sucedido, como dice Susanna,solo iniciarse la vuelta de formación, se me cruza el coche y alerón delantero fuera ????? siempre salgo muy suave ????? ( mapa motor flojo, gastar poca gasolina, marchas largas ,etc etc, ) el caso es que SIN ALERÖN, no me golpeó nadie ni nada, fué solo, pues me toca salir desde el pit. esperando el semaforo verde. cuando yo puedo salir los ultimos los tengo ya a 27 segundos, pero es lo que hay, y suerte que pude salir a carrera. Pues a disfrutar de la carrera que es lo que se pretende, veo que por delante alguno ya tiene problemas, y como queda mucha carrera me centro en lo mio que es trazar bien las MALDITAS LESMO, y no tener fallos, poco a poco voy recortando tiempo, al final una sola parada con ruedas medias termino 10º, que ya es mucho visto desde la salida del pit. P,d. lo que no tenia muy claro es si me dejaria salir a carrera ó no. STRATMAN, nada que
    decir todo conforme, SALUDOS.

  6. #6
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    Para mi muy buen fin de semana.

    Clasifique 10º con el mejor tiempo de la semana y la verdad que con los tiempos que veía por ahí no tenia mucha fe den hacer un buen papel. El caso es que consigo hacer una buena salida....por fin!! y solo pierdo una posición y me coloco detrás de CHUCHI. Con el tuve una lucha que prácticamente duro toda la carrera, como me hizo sudar el mu jodio!!!! Lastima que a falta de 8/9 minutos, cuando lo tenia pegaito a mi trasero, debió tener un problema porque vi por los retros que en una curva se le iba el coche y ya se quedo descolgado. El caso es que en no se en que vuelta mi ingeniero me dice: "KULT is down......push push!!!, mas tarde vuelvo a oír por el pinganillo: ZEPHON is down too......push push por tu madre!! al final entre pitos y flautas acabe 6º detrás de los dos ferrari y esos peaso maquinas que no hay dios que los pille!!

    La nota más negativa de la carrera fue que mi compi quedo descalificado a la primera de cambio. Pero bueno, todavía quedan muchas carreras por delante.

    Saludos y nos vemos en Singapur!!!

  7. #7
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    24 dic, 08
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    Cita Iniciado por Quim_TBSR Ver mensaje
    STRATMAN, nada que decir todo conforme, SALUDOS.
    Nada Quim, siento lo sucedido y veo que comprendes que por eso no podemos anular una salida. Gracias y un saludo.

    "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
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  8. #8
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    20 may, 09
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    Cita Iniciado por Susanna Ver mensaje


    Susa-Resumen: Weno, pues en la v. formacion, tal como comenta el tito Stratman, hay peña k a estas alturas, no ya de temporada, si no de carreras de experiencia, sigue teniendo comportamientos no muy buenos.
    Tiron de orejas para mi compañero de ekipo Bibidore, k en plena v.formacion se estampa conmigo i me daña el aleron trasero ( menudo compañero de ekipo tengo, k parece el malo de Star Wars) ya le sucedió en Australia i ahora otra vez....ya se podria estampar con otra jolines, k a la proxima le voy a cortar el pito
    A ver susana , primer punto yo ni te rozo , puedes mirar la repeticion 500000 vezes , que arriesgo mi carrera casi estampandome con el muro por eskivarte (para ke despues me vengas con esas ¬¬) . segundo punto, creo que somos lo suficientemente amigos y nos conozemos de hace mazo años , como para esto discutirlo entre nosotros . y tercer punto : si el grupo esta llendo a una velocidad , tu no puedes kedarte frenada de golpe, tienes que seguir al grupo.

    Respecto a mi carrera , un desastre , salida trankilita y todo perfecto hasta ke empiezo a meter caña , y en un volantazo por ir demasiado rapido me voy a freir gargaras y adios aleron .

  9. #9
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    05 feb, 12
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    Que penita de carrera.....

    Hice una super clasificacion.. que me coloca en 5º posicion... por delante de mis espectativas claramente.. aunque suelo estar entre los 10 primeros estar tan delante y con tan poca distancia con la pole (creo q eran SOLO dos segundos) me generaba buenas sensaciones.

    Carrera:
    ya lo se.. suelo salir mal. .tengo q mejorarlo.. y no es q no lo haya entrenado... pero si salgo muy fuerte..hago un trompo!!! El caso es q voy saliendo no bien..pero normalito para mi (que suelo perder 3-4 posiciones solo en la arrancada) y Jorge me da por detras tirandome contra las defensas... sin aleron toooooooda la vuelta y suspension delantera izquierda rota..q si frenaba arrastraba todo el coche.. veo q llevo el aleron trasero y por eso sigo. Entro arreglo el coche y salgo (con el volante un poco de lado.. dando botes en la curva grande.. pero bueno.. q me voy acostumbrando)... empiezo a recortar los 20 segundos que me llevaba Quim.. y en la vuelta 7 comete un fallo en la parabolica asi q lo supero... pero con la direccion de lado.. y el DRS (supongo..xq yo no tenia DRS) recupera el haber cometido el fallo y me pasa durante la recta, pero se cierra sobre mi coche.. rompiendome las dos suspensiones derechas, trompeo.. un saltito. Inteo aguantar sin forzar demasiado..pero despues de la segunda parada, y como me iba acostumbrado a ir con todo roto, intento tirar para recortar con los de delante ycometo un fallo luego de la segunda Lesmo y me dejo otro aleron.. terminar la vuelta .. ufff ufff... desde ahi era un coche de rally... parecia uno de los rallycross del verano... total que quedando unas vueltas el coche me hace un extraño en ascari y me dejo otro aleron... (el utlimo.. ya ni quedaban mas en el box.. use los de mi compañero q como no se presenta..pues me dan todo el material a mi)..
    Ultimo. .cabreado... esas carreras que hay q terminar para forjar el espiritu.. y con lo q me gusta a mi monza... el año q viene voy a la carrera de verdad.. y me hago un pis sobre el asfalto.
    "Gasté un montón de dinero en coches, mujeres y alcohol. El resto simplemente lo malgasté."

    Resultados:
    4º - Cat 2 -WTCC 2012 - rFactorSP ____________________ 16º- Cat 1 - GT2 Series 2012 (si, el ultimo)
    8º - Cat 1 - F1 2012 __________________________________5º - DTM 2013
    2º - WTCC Extreme 2013 _____________________________2º - FabCar 2013
    3º - F1 2013 ________________________________________2º - Nissan 370z 2013 - rF2
    ....:::::: CAMPEON F1 1994 - 2014 :::::......

  10. #10
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    27 may, 09
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    Predeterminado

    Clasifico 7º, consigo salir bien pero delante me encuentro a Claudiosan muy parado, freno para no golpearle pero detrás viene Titoov que no me puede esquivar y me golpea haciendo que colisione con Claudiosan. Éste efecto carambola, hace que Claudiosan acabe contra el muro en plena recta. (Te pido disculpas, pero fue inevitable, estabas muy parado en plena recta y venía mucha gente rápida por detrás).
    A partir de aquí tocaba tirar a muerte para recuperar algunas plazas perdidas, al final quinto que no está nada mal, gracias a errores y abandonos de los demás.
    Mi compañero cuarto y unos puntitos más para el equipo ferrari.
    Un saludo y nos vemos en Singapur!!!!!!

 

 
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