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sabo
lo que podria ser un muy buen resultado de carrera,11º de 27 coches,quizas haya sido un resultado algo "decepcionante".
la tarde comenzo con unas pruebas de carrera extremadamente arriesgadas,pero que a la larga podian dar un buen resultado,puesto que tenia la intencion de hacer una de las mias(y no hablo de setups asimetricos),puesto que un dia antes se me paso por la cabeza una estrategia de dos paradas sin cambiar ruedas esperando minimizar tiempos de boxes viendo mi supuesto ritmo de carrera(no pintaba mal en la simulacion).
todo se vino abajo cuando fluji me pidio hacer una prueba de carrera y observar que no contaba la entrada en boxes.salto la alarma,y hasta que los supertacañones no se reunieron minutos antes de la carrera no se sabia que pasaria con el flowerpower circuit.
la estrategia cambio sabiendo lo anterior,y que parar mas de una vez significaria perder mas puestos,asi que la tactica fue clara,una parada y 100litros,y jugar con el combustible por si se adelantaba la parada.
una qualy decentilla,medio segundo mas lento que mi tiempo,muchos coches en un circuito pequeño,y demasiada tension para una vuelta perfecta,sabiendo que habia poco tiempo.al final 10º,en el medio de la marabunta,algo...que no me hacia excesiva ilusion(veia que iban a ser 450 vueltas de practicas que se iban a ir a la basura en las primeras curvas)
durante la vuelta de formacion aun no sabia que hacer,si cambiar ruedas o no,pero el NO CHANGE era la primera opcion.
salida limpia,manteniendo posicion durante la primera vuelta ,pero sufriendo el acoso(y casi derribo de algunos coches),en el comienzo de la segunda vuelta,me abro demasiado en la salida de las primeras enlazadas y trompeo,haciendo inevitable el tarascazo de los que venian detras,dejandome cascadillo el coche(sorry claudio,creo que fuiste tu quien se llevo la peor parte).
del 10 al 18 en una curva,y no pintaba nada bien la cosa.
muy buenos piques con claudio,chuchi y stratman durante las vueltas antes de la entrada a boxes,en las que decido cambiar gomas,y rezar que los de alante no lo hagan y recuperar algun puesto,algo que al final me salio bien,y mas cuando faltando una vuelta titoov y alguno mas pensaba que habia acabado la carrera recuperando dos posiciones mas y acabando 11º.
la moraleja de la carrera(no de la urbanizacion....),es que si la volviese a correr,creo que dejaria de mirar tanto cuantas ruedas van por dentro o fuera del piano,quizas me hubiese entretenido mas,a riesgo de comerme alguna sancion.
norawena a los premiados,y a ryder.....no te voy decir nada sobre lo de cortarse la coleta,pero que sepas...que no te ofrecere mis tijeras para hacerlo