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  1. #21
    Fecha de ingreso
    22 jun, 09
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    Por mi parte no me gusta la cali privada... esto es una carrera de coches no es un rallye, y la cali forma parte de ella con sus pros y sus contras...
    Y en cuanto al otro tema (banderas). No soy y no me gustan los quejicas, una cosa es comentar un lance de carrera y otro es transformarlo en una tragedia griega... Aunque me encanta discutir y discutir de cualquier cosa...
    Bueno por ahora lo dejo, luego seguimos (que me estan comiendo la oreja en casa...)

  2. #22
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    24 dic, 08
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    Bueno, bueno, parece que la clasi privada no ha gustado a casi nadie. Pues el que dijo de hacerlo así fui yo, lo siento. Y es que jamás hemos tenido una parrilla de 28 pilotos, y mezclando rookies con veteranos, y me olía a desastre, de aquello de no poder dar una sola vuelta sin tráfico en la pista estorbando. Vamos a ver, en F1 las diferencias entre el primero y el último se miden en un par de segundos, y a veces menos, pero aquí había diferencias de 10 segundos y más, y demasiadas salidas de pista (¿cuantas contáis en una clasificación de F1?). No es comparable, ni mucho menos. Quizá si nos estuviéramos jugando la vida, o se exigiera la superlicencia sería otra cosa, pero en las carreras de Alpine, por su propia naturaleza, hay un riesgo constante de darte una piña. Y el riesgo es mucho mayor si algunos de los punteros tienen que salir desde atrás. Sí, esto es un juego, pero no os olvidéis que también es una competición, y hace muy poca gracia que, después de haber estado entrenando toda la semana, puliendo setup, mejorando tiempos, llegue el día de la carrera y te quedes tirado en la primera curva por una gilipollez. Aun así todo puede pasar en carrera, pero la decisión se tomó en aras de eliminar, en lo posible, los problemas en la primera vuelta, que suele ser la más problemática y conflictiva. Y, repito, aun así pasan cosas, y si no que se lo digan a Dieguito.

    Pero por mi lo que digáis, si hay mayoría para que se deje en público así lo haremos, pero luego no vengáis a protestar, porque os diré que ya os lo avisé.

    Por cierto, sí hay campeonatos donde la clasificación es de uno en uno, y no pasa nada. Los cinco años en que estuve corriendo en kart era así, y si no recuerdo mal hace años en la F1 también.

    "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
    "No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)

  3. #23
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    24 dic, 08
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    Predeterminado

    Por cierto, se han dado muchos golpes en los cuales el golpeador no esperó al golpeado. Y hay bastantes golpeados que ni siquiera han reclamado, porque no les merecía la pena o porque no quieren perjudicar a otros. De momento no se está penalizando a nadie de oficio, pero ruego que se cumplan las normas en carrera, y es que el que da y saca a otro de la pista o le perjudica, tiene que esperar al perjudicado so pena de sanción. Por favor, comportaros en la pista. Siento no ser tan jocoso como otros para estas cosas, pero si no ponemos normas o no las cumplimos esto será peor que las carreritas online de Megane.

    "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
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  4. #24
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    25 may, 09
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    Stratman tiene razon
    Si examos a alguien de pista por error nuestro, lo minimo k podemos hacer es esperarle i dejar k nos adelante..........


    Ya sabeis: cuantos mas seamos mas reiremos ( i mas ostias nos daremos )

  5. #25
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    tema calentito ,no me mojo ,solo ,ke llo espero siempre y sigo: nome mojo ,ke si me mojo me haogo fijo ,HAGAMOS CASO A STRTMAN en lo de los golpes yo cada dia doy menos y antes me apartaba hasta el punto de hirme fuera ahora ya NO ,lo cOntrolo mas y zedo como un campeon ,y sidoyy!!! pues eso,nome mojo, KE ME IRRITOLLL!!!!
    Un saludo
    OSCAR ______-----___POMME DE ADMIN O DEJAME VER EL FORO EN admin NO SEME VE ASI ME MOJARIA CON KIEN ME TENGO,KE MOJAR

    La Web Del Pelu...

  6. #26
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    estoy con stratman cumplamos las normas y todo sera mejor.
    Salu2.

    Lo de la clasi privada, lleguemos a un acuerdo, propongo una encuesta en el server y que gane la mayoría.

  7. #27
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    08 dic, 08
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Pelukas Ver mensaje
    OSCAR ______-----___POMME DE ADMIN O DEJAME VER EL FORO EN admin NO SEME VE ASI ME MOJARIA CON KIEN ME TENGO,KE MOJAR
    Lo de ponerte como Admin, para que veas el foro, no depende de Oscar, Pelukas. Cuando se cambio la web, algo debio pasar porke tu si podias entrar antes. Consultalo con Eaglet.
    " Si vas solo, iras mas rapido, pero si vas acompañado, llegaras mas lejos."

  8. #28
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    11 ene, 09
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    si eso de cumplir lo de si echas a alguien de pista pos le esperar i no cojes i encima dices por el chat ferplay como me hicieron ami

  9. #29
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    22 jun, 09
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    Predeterminado

    En cuanto a la cali... Creo que se puede dar más tiempo y un Nº determinado de vueltas o una cali como en la F1 real (Q1,Q2 y Q3). De manera que cuando empieze no salgamos en estampida con todo lo que ello conlleva.
    Como dice STRATMAN en la vida real hay muy poca diferencia entre 1º y último... Pero nosotros no somos profecionales y hasta en veteranos encontreremos diferencias abultadas. Hay que buscar una solución que guste a todos o al menos a la gran mayoría. Porque para mí las calis con todo el mundo en pista son un aliciente previo a la carrera.
    En cuanto a los toques o sacadas de pista tengo mi propia opinion, pero soy casi un recien llegado a esta comunidad (no he competido en ninguna otra antes) y no soy quien o no encuentro oportuno poner en tela de juicio lo que aquí teneis como norma desde mucho antes de mi ingreso. Por lo cual no opino y acato!!!!

  10. #30
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    23 oct, 09
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    Thumbs up Calificacion...

    Saludos para todos. Hombre no estaria mal una clasificacion publica, pero creo que habria que analizar algunas cosillas ; 28 pilotos o 30 creo que son demasiados para clasificar en publico, a parte que son veteranos y novatos juntos.
    Estoy de acuerdo en alargar entonces el tiempo de clasificacion y al igual con algunas series de normas como mantener la distancia etc. y me explico ; Imaginen 10 pilotos por ejemplo que estan entrenando todos los dias para rebajar sus tiempos y asi poder optar a podiun con la clasificacion, pero el dia de la clasificacion llega un piloto que por ejemplo no haya entrenado o entrenado muy poco (o cualquier otro) y en su vuelta de clasificacion cronometrada se pone detras de otro piloto y asi con su correspondiente rebufo rebaja su tiempo y se pone a la altura de los mejores tiempos.....creo que no hay derecho a eso, no creen.
    Espero haberme explicado y que lo entiendan...,
    Posdata- Creo que en la vida real no le permitem a los pilotos clasificar cojiendo rebufo, o por lo menos mantener una x distancia (corrijanme si me equivoco)
    Ta luego
    Última edición por Sergiolo; 06/11/2009 a las 12:47

 

 
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