Comentarios Hockenheim GTL

[stratman]

JMS, ni por lo más remoto pienses en dejarlo, en esto hay que perseverar e ir aprendiendo, nadie nace sabiendo. Lo que sí es cierto es que deberías poner más cuidado cuando veas que viene gente a doblarte. Por ejemplo, cuando veníamos Hormi y yo tú entrabas en la pista porque te habías salido previamente, y además te cruzaste de un lado a otro. Esas son las cosas que hay que controlar, con los espejos retrovisores y mirando el mapa que figura abajo a la izquierda, donde se indica si viene algún piloto cerca. Comprendo que ahora se te haga un mundo, pero verás como poco a poco te harás con ello, ni más ni menos que como los demás.

Otro asunto es lo de la velocidad, porque es cierto que en A1 Ring te golpeé en un par de ocasiones porque ibas tan excesivamente lento que no me lo esperaba. Ahí hay dos implicados, como bien dice Ryder, tú porque si vas tan lento no deberías nunca ocupar la trazada ideal cuando llega un piloto a doblarte, y yo porque debería haberme dado cuenta antes y haberte esquivado, o haber esperado mejor momento. Pero date cuenta que cuando vas peleando con otro piloto lo que menos se te ocurre es levantar el pié porque haya otro piloto delante, ya que sabes que el otro no va a frenar y te va a adelantar.

Siempre es muy complicado doblar, y también ser doblado, y por ello debemos tener más cuidado todos, los que doblamos y los que somos doblados (que a mi a veces también me doblan). Y aprovecho para darle un tirón de orejas a Perdigón, ya que después de doblarle me disputa la posición, y eso que venía desde fuera de la pista porque se había salido. Perdigón, esa no era tu carrera, y sin embargo me podías haber fastidiado la mía. Atención con esas cosas.

Lo dicho JMS, ánimo y a seguir aprendiendo. Quizá en no mucho tiempo nos encontremos disputando un puesto en la pista, así que tranquilo y a mejorar. Espero seguirte viendo por aquí mucho tiempo.

Un saludo.

[Ryder]

Lo dicho JMS, ánimo y a seguir aprendiendo. Quizá en no mucho tiempo nos encontremos disputando un puesto en la pista, así que tranquilo y a mejorar. Espero seguirte viendo por aquí mucho tiempo.Un saludo.

Xactamente, mira Sabo, de ser el Dobladero del Reino, a casi ganar carreras...EL SUEÑO AMERICANO!

[Tor-Aaron]

Kaixo!

Algún día nos pondremos todos los doblados asiduamente en huelga haciendo tapón en la línea de meta. ¡¡¡BASTA DE ATROPELLOS A LOS DOBLADOS!!!

[Susanna]

Los doblados tb hacen su carrera, habria k mirar de no tirarse a lo loco para adelantarles a las primeras de cambio. Ademas muxas veces coincides con otro vehiculo en un punto "no sencillo" para facilitar la maniobra. Así k un poco de paciencia para cuando se doble a alguien, ademas, yo prohibiria k los doblados se tirasen al cesped para facilitar el adelantamiento, ya k son los mas perjudicados en esa situación pq pierden tiempo, se descentran i pueden provocar otro accidente al volver!

Kaixo!

Algún día nos pondremos todos los doblados asiduamente en huelga haciendo tapón en la línea de meta. ¡¡¡BASTA DE ATROPELLOS A LOS DOBLADOS!!!

Totalmente de acuerdo con el señor Tor-Aaron!!
A la huelga!!!

[Pelukas]

JMS yo ya me lo imagine,trankilo muchos AUN estamos como tu ,dizen que hay que entrenar mas ,pero uno tiene otros que haceres iy obligaciones ,pero SI es asi ,cuanto mas se entrena mejor se va osea annimo y al toro.
pido disculpas a xivi TBSR y a hormi ,que feo te hize,jajaj dejo pasar a jorge y como no te vi por que ibais pegaos cojo dejo pasar a jorge y le cojo el rebufo,cuando OTIAS!! el Hormi!! menos mal que todo quedo en susto
sali penultimo 23º creo llege 15º por lo demas estupendo circuito ,todo lo demas se a dicho mas arriba
hasta la prox.

[Jordy]

Buenas a todos!!

Tranquilo JMS, a todos nos han doblado alguna vez, y a mi que me han doblado un montón y que ahora me doblan menos veces, he de reconocer que es más dificil ser doblado que doblar a alguien, tienes que cambiar de trazada, te entran los sudores frios pensando por donde me meto pa no molestar a nadie y todo eso que ya sabemos todos. Creo que aquí todos deberiamos ser conscientes de que si esto fuera real más de uno no se atreveria a doblar de esa manera... y ningún doblado se iría al cesped... Y con los máquinas que hay por aquí, siempre habrán doblados, en esta última hasta el 9º, y con 30 vueltas tampoco "deberia" ser normal.
Ahora JMS, que hemos arreglado tus frames y configurado un par de cosillas te empezarás a sentir más a gusto en la pista, y con kilometros irás mejorando sin darte cuenta.
Bueno después del tocho pues resumiré mi carrera:
Qualy: mejor que nunca! salí 4º
Carrera: Pues salí bien, y por eso mismo y no liarla en la primera curva dejé sitio a Claudio y me pegué a su culo, que a estas alturas Claudio me lo sé de memoria!! A partir de ahí a intentar coger mi ritmo y no cagarla, Hormi primero me apetró un rato hasta que trompeó (esta vez te tocó a ti) y luego más tarde Chuchi también apretó lo suyo... Total, después del pit me "pegué" un rato con Claudio hasta que me puse a echar cuentas.... y no me llegaba la gasofa!! así que me tocó estirar todo lo que pude los litrillos que me quedaban y en la última vuelta Chuchi me recortó los 8 segundos que le llevaba para entrar a mi vera a 0.400!!! jajaja y yo pengando tirones y entrando en meta por la inercia que llevaba!! juas!!!
Otra carrera divertida!!! Nos vemos en la proxima!

[Xavi TBSR]

Volvemos a lo mismo de siempre, en un doblaje existen 2 partes, 1 el doblado, 2 el que dobla...es facil echar siempre las culpas a los doblados...

COÑO, alguien que por fin entiende la situación... Pero yo todavia diré mas (aún a riesgo de que nadia lo comparta...), el 90% de la responsabilidad de un doblaje ES DEL DOBLADOR !!! Que es el que va mirando lo que tiene delante y tiene todas las opciones del mundo para decidir si adelanta ya, o mejor se espera, o le pega un toque por detras al doblado para avisarle de su presencia, etc, etc, etc. El doblado tan sólo tiene opción de apartarse lo mejor que pueda, cuando mejor pueda, y esperar a los acontecimientos.

Pero claro es muy bonito ser el MASTER del Hotlaps haciendo unos tiempos que te cagas y clasificar a una sola vuelta porque voy sobrao y en carrera doblar hasta al Safety-Car... Pero un BUEN piloto es aquel que además de todo eso es capaz de comportarse correctamente en pista en todas las situaciones, y una de las mas delicadas obviamente son los doblajes.




P.D: Por favor, que nadie se sienta ofendido por mis palabras. No hablo de nadie en concreto sino para todos en general, aunque si es cierto que, como en las peores peliculas, me baso en hechos reales.


P.D. II: JMS, tu tranquilo, que aquí todos hemos tenido que aprender. Y algunos todavía estamos en ello... No te preocupes por las reclamaciones a la FIA y muuuucho menos por la decisiones de la ma-FIA, a veces te cabrearás como hemos hecho todos, pero por aquí seguimos.

[XiNo]

si la gente se pusiera ts quiza no habrian estos problemas me parece bien que la gente empiece en esto y aveces se ponga nerviosa cuando le doblan pero no es mas que una escusa,mateo es un claro ejemplo cuando llegas a el te dice el lado que quieres apartarte o sino avisarle tu de que vienes..la solucion a esto como digo se llama teamspeak.

[Xavi TBSR]

...la solucion a esto como digo se llama teamspeak.

Lo siento, pero NO, la solución se llama RESPETO.

[Ryder]

Voy a poner un puntico de humor CastellanoGallego:

la solucion está en correr en Nurburgring 24 km a una vuelta, asi no hay doblados ni dobladores.

A ver, yo creo que hay que tener es calma y cautela. Igual que te preparas los adelantamientos, también te tienes que preparar el doblaje. Y no solo ayuda el TeamSpeak, ayuda el mapa, las luces, los claxons, los retrovisores con mas profundidad...

Dobladores y Doblados, que serian los unos si los otros??? Nos necesitamos! Hermanos, orad y pedid al señor dias llenos de doblajes. Amen