Descarga - Instalación y configuración F1 2013

[5driver]

Comprueba que tienes esto instalado en el sistema.

- Microsoft .NET Framework 3.5 o Superior.

Lo puedes descargar desde esta URL

http://www.microsoft.com/es-es/downl...ils.aspx?id=21

Tengo Instalado el 4.0

[moby]

Tengo Instalado el 4.0

Instala ese y nos cuentas si se ha solucionado

[5driver]

me da un error en la instalación, bueno dos...

"[03/09/13,05:52:12] Microsoft .NET Framework 2.0a: [2] Error: Installation failed for component Microsoft .NET Framework 2.0a. MSI returned error code 1603
[03/09/13,05:52:26] WapUI: [2] DepCheck indicates Microsoft .NET Framework 2.0a is not installed.

[moby]

Pues algo tienes mal en el sistema operativo, es necesario los franeworks para ejecutar este plugin, es recomendable tener actualizado el sistema. Podras correr perfectamente pero no te funcionara ni KERS no DRS. Buscare info sobre esos errores y te digo algo.

un saludo

[5driver]

No busques más!!!

Ya funciona todo correctamente.

Tuve que desinstalar todos los malditos Frameworks que tenía instalados y volver a instalarlos.
Para desinstalar utilicé una herramienta que descargué desde aquí:
http://blogs.msdn.com/cfs-file.ashx/..._5F00_tool.zip

Y volver a instalar desde 1.1 >>>>> 1.1 SP1 >>>>> 3.5 SP1

Aquí está mejor explicado:
http://support.microsoft.com/kb/976982/es-es#method2 en apartado Method 2: Repair the .NET Framework

NOs vemos en la pista!

[luismix]

yo tengo creo un problemilla...
en el "garage" cuando quiero modificar por ejemplo la relacion de marchas o el aleron o tal... no cambian los valores , es decir si salgo del box y pruebo si se ha hecho el cambio pero eso q te hace como una simulacion y te dice la velocidad maxima que cogerias el paso por curva y tal... eso no me cambia ! !

entocnes voy un poco a ojo para ajustar la septima jj

[stratman]

No te fíes de esos valores, date cuenta de que varían mucho con el DRS y el KERS. Para que te hagas una idea en Barcelona llevaba el desarrollo de la 7ª al máximo, y el final también. Al menos para clasificación (que es donde se puede utilizar kers y drs a fondo en la recta) y ya no corría más porque llegaba a las 18.000 rpm máximas. Es cuestión de probar y probar, según el circuito y la longitud de la recta.

[luismix]

ya..


lo que pasa que por ejemplo con el aleron me guiaba un poco mas por el tema de la aceleracion y eso que te sale...y no entiendo xq no se modifica esos valores, luego si que se nota en pista, pero no actualiza en el garage

[stratman]

ya..


lo que pasa que por ejemplo con el aleron me guiaba un poco mas por el tema de la aceleracion y eso que te sale...y no entiendo xq no se modifica esos valores, luego si que se nota en pista, pero no actualiza en el garage

Vete reduciendo el desarrollo y verás como sí que cambia la velocidad punta, aceleración, etc... Lo que pasa es que el mod no tiene en cuenta la influencia del DRS y el KERS. Date cuenta de que, a partir de un determinado desarrollo, la velocidad punta que te indica en el garaje baja en vez de subir, y eso es porque el motor no puede con ese desarrollo para alcanzar las máximas rpm. Con KERS y DRS sí, y ahí está el conflicto. Yo la verdad es que le hago bastante poco caso a eso, me fío más de mis propias sensaciones y de los tiempos que se consiguen con uno u otro reglaje.

[luismix]

Vete reduciendo el desarrollo y verás como sí que cambia la velocidad punta, aceleración, etc... Lo que pasa es que el mod no tiene en cuenta la influencia del DRS y el KERS. Date cuenta de que, a partir de un determinado desarrollo, la velocidad punta que te indica en el garaje baja en vez de subir, y eso es porque el motor no puede con ese desarrollo para alcanzar las máximas rpm. Con KERS y DRS sí, y ahí está el conflicto. Yo la verdad es que le hago bastante poco caso a eso, me fío más de mis propias sensaciones y de los tiempos que se consiguen con uno u otro reglaje.

la verdad que ayuda sobre todo el nuevo simlaps que puedo comparar los sectores y las velocidades puntas para corregir el desarrollo, si no .. estaba perdidisimo !