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Vista híbrida

  1. #1
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    10 nov, 09
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    Opino como vosotros, la m idea es buena pero elchat despista.
    por una parte tenemos que intentar TODOS los que podamos estar en el ts y en el mismo canal .
    Como alternativa y siendo que estos coches la llevan y n o la f1, propongo que el que tenga iuntención de entrar a pir se aparte con antelación al lado de la pista donde se accdede y toque levemente en un par de ocasiones el pedal del freno para que solo sen enciendan las luces y asi el ded atrás ve la intención.
    ¿Que os parece?

  2. #2
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    por mi perfecto ,lo hago siempre expeedy ,creo que en el doblaje en mi.. no teneis queja ,me dejo doblar siempre y ademas de frenar ,como tu dizes habezes meto el imitador y luego lo kito.

    respecto al ts haber yo puedo entrar de echo ala parienta le e comprao unos cascos para la TV ,(ahora teniais que vernos) yo con casos y la mujer con cascos si tambiem se los ponemos a los hijos somos la familia TELERIN!!
    en fin serafin mas correr el pelu que un delfin ,que decir sobre el ts ,por mi biem pero no sere yo el que haga la carrera con el TS encendido ,no puedo concentrarme con todos por hay como ciervos enfurecidos yo mejor tiempo ,no yo comete esa ,tu!! no te pongas en medio ,cuida en la 1ª curva!! que ademas que se dize pol ts tambiem se escribe ,jejej
    intentare entrar antes de la carrera

    La Web Del Pelu...

  3. #3
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    25

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    A ver, si me imagino a 30 pilotos con el TS, que a cada uno se le escapa un comentario o algun que otro improperio por las circunstancias de la carrera, eso si que no lo veo factible, con mis compañeros y en carrera los micros apagados para no molestar.
    Si se usa el chat para decir algo, es normal que distraiga pues tienes que leeerlo, pero si tan solo aparece despues del NICK:PIT, o incluso solo la p NICK:P, es como una alerta, un semaforo verde o cualquiera de las cosas que tenemos con el GID

  4. #4
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    Cita Iniciado por KIKO Ver mensaje
    A ver, si me imagino a 30 pilotos con el TS, que a cada uno se le escapa un comentario o algun que otro improperio por las circunstancias de la carrera, eso si que no lo veo factible, con mis compañeros y en carrera los micros apagados para no molestar.
    Si se usa el chat para decir algo, es normal que distraiga pues tienes que leeerlo, pero si tan solo aparece despues del NICK:PIT, o incluso solo la p NICK:P, es como una alerta, un semaforo verde o cualquiera de las cosas que tenemos con el GID
    Pues imagínate KIKO el chat en la F1 cuando tengamos que hacer 3 paradas... PIT PIT PIT PIT jajajaja es complicado para los que se distraen fácilmente jaja
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  5. #5
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    01 feb, 12
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    Pelu tu no te preocupes que en el equipo se esta pensando en tu caso


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  6. #6
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    29 may, 10
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    tan dificil seria no intentar adelantar/coger rebufo por la entrada /salida a boxes?
    en el tiempo que llevo aqui jugando,veo menos molesto el ts,aun habiendo oido a gente cagarse en todo lo imaginable,tener a kult haciendo de lobato retransmitiendo las carreras(con cariño eh),que si alguien pregunta si es el canal de los tanques,o que si le podemos cambiar en plena carrera,todo esto para mi es mas molesto que tener que leer en el chat cualquier cosa en plena carrera.
    motivos...muchos,desde que uso el gid,la mayoria de la informacion la llevo justo en esa esquina ,donde aparece el chat,por que es donde menos me molesta.
    para mi la soluccion es tan sencilla como que,de la misma forma que no se puede pisar la linea de boxes,tampoco se podrian hacer ciertas maniobras en la entrada.
    y en parte,el reglamento ya lo dice bien clarito en uno de sus puntos...
    Normas y obligaciones del piloto

    - Conocer perfectamente el circuito, durante la semana recomendamos entrar al menos un tiempo para conocer todos sus recovecos y no llevarnos sorpresas antes de la carrera.

    y muchos(entre los que me incluyo en alguna que otra carrera),la primera vez que conecemos la entrada a boxes,es en el calentamiento antes de carrera,en esos cinco minutillos antes de que se ponga en verde el semaforo

    la potencia sin control no sirve de nada ,por eso uso maxxis z1 victra y avon zv3

  7. #7
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    27 mar, 10
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    Sabo con cariño te lo digo, eso solo le pasa al PELUKERS, pero en el es NORMAL, ya le pasó con los CLIO, entrando a BOXES por donde no los encontraria nunca, porque no estan en ese lugar, ( tipico de nuestro PELUKERS ) el es asi y punto. centrandome en el tema yo creo que es bueno, y tampoco es tan complicado tener una tecla asignada para eso, es más puedo decir que los Americanos, que conocemos mi hijo Xavi y yo, ( participamos en otro simulador de resistencia tipo le mans series ) avisan tanto a la entrada como cuando sales de pit, dos teclas asignadas y listo sin problemas. son carreras mas largas he, 120 minutos, ó mas que simulan un dia entero, tambien se pone el sol y sale otra vez y tal y tal, y lo del TS, pues yo pienso que es mejor por equipos, ( como vas de gasolina """ puedo aguantar un par de vueltas más"""" pues yo entraré en esta""" ok """ ) no molestas a nadie, y te comunicas con tus compañeros de equipo. Saludos, como siempre solo es mi opinión.

  8. #8
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    Cita Iniciado por Quim_TBSR Ver mensaje
    y lo del TS, pues yo pienso que es mejor por equipos, ( como vas de gasolina """ puedo aguantar un par de vueltas más"""" pues yo entraré en esta""" ok """ ) no molestas a nadie, y te comunicas con tus compañeros de equipo. Saludos, como siempre solo es mi opinión.
    y segun esa teoria de estrategia de equipo.....de que vale la estrategia,si con la tela "pit" se va a enterar hasta el apuntador de tu estrategia???

    otra opcion factible,es avisar con el limitador de pit,ya que a los f1 se le encendera la luz de detras,y deberia servir como aviso
    la potencia sin control no sirve de nada ,por eso uso maxxis z1 victra y avon zv3

  9. #9
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    Y no sería posible toquetear el mod, para poder encender únicamente la luz trasera, cuando nosotros queramos, como si fueran los faros? Y de esta forma avisar de que vas a entrar.

    Yo soy de los que se despistan un cojón con el chat. Lo del ts en carrera only con los compis de equipo. Con todos lo veo igual de desconcertante que el chat del terra con los pit. xD

  10. #10
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    Cita Iniciado por Quim_TBSR Ver mensaje
    Sabo con cariño te lo digo, eso solo le pasa al PELUKERS, pero en el es NORMAL, ya le pasó con los CLIO, entrando a BOXES por donde no los encontraria nunca, porque no estan en ese lugar, ( tipico de nuestro PELUKERS ) el es asi y punto.
    y con los DTM creo haze poco tambiem me paso,pero la culpa es mia por no haberme conocido el circuito

    La cuestion es?? pero que me estais contando??
    haber estamos en el foro mas liaos que una molleja y ahora venis con avisar para entrar a PIT??????????????? pero somo nuevos? ,ciervos? tenemos ganas de decir gilipollozes? o simplemente habra que entrenar mas las entradas a PIT????? aaaaahh!! eso sera.
    bamos haber tios YO ni de coña pongo en el chat cuando voy a entrar a box por que a "nadie le importa".
    punto 2 solo le inporta a mi compañero y pa eso esta el ts y si no como siempre se a echo si no vas a entrar al TS pues kedas con el en como lo vas hacer ,eso es la esencia buena de una carrera.(siempre lo hemos echo asi)
    aparte el GID te marca un punto blanco y te dize kien esta en box y el Spoter "bendito spoter" es el pluging que rfactor deveria de llevar incorporado,tambiem te avisa de la entrada a box de TODOS los coches.
    Las normas son las normas NO?? que quereis cambiarlas tambien.
    m explico mejor ... resulta que despues de cambiar las normativas ,que diran lo que tenga que decir sobre la entrada a PIT llegara algun ciervo y aun denunciara O se creera con derecho a denucia por que "yo le encendi la luz,pero no me vio asi que me golpeo y me estrello contra el muro" y entonces YA nos eemos con deecho a denunciar por que nosotros HERMOS modificado las normas.
    yo si tengo ke echar la luz del limitador la echare ,si tengo que frenar frenare ,OJO pero no es mi obligacion.
    en el colegio si llegas tarde te kedas fuera pues aki lo mismo las cosasa son como son por algo sera ,cada uno que se apañe como pueda que es lo que se haze en la f-1 real ,tu te hablas con tu compi y lo demas en 40 es un atmosfera aparte
    "QUE OS ESTAIS ACONSTUMBRANDO MUCHO A PEDIR TONTUNAS", Y LO QUE HAY QUE HACER ES QUE MIS OJOS VEAN 15 ENTRENANDO EN EL SERVER ALAS 23 h (que haze ya que no veo eso uff) y dejense de pedir que no estamos pa dar,asi que vallan entrenando las entradas a pit.
    es mi opnion eh!! lo que se haga pues biem echo esta.
    un saludo peña!!

    HUEVO:cuando pones el limitador el coche se frena pero pega latigazo.

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