Master Series (Escuela de Conducción)

[Armin]

Esto lo veo algo absurdo, si al menos hubiera un piloto de primer nivel que no ofreciera algo, todavia, pero ni aun asi...

Si quereis aprender, como todo en esta vida antes, hay que leer y empezar por lo basico, esto:

http://junker.wordpress.com/category/fisica-del-coche/

http://www.revistamundo4x4.com/la-di...ccion_id625841

http://es.wikipedia.org/wiki/Centro_de_balanceo

Lo segundo, para aprender las maniobras de los pedales, antes de hacer nada, si no se sabe hacer, una vez mas, hay que leer:

http://es.wikipedia.org/wiki/Punta_tac%C3%B3n

El punta-tacon, despues de saber como se hace, lo hareis, 3000 veces, de las cuales, las 1000 primeras no os saldra ninguna, de las siguientes mil, os saldra cien, y en las restantes puede que os empeceis a enamorar del tema.

El doble embrague, es totalmente inutil hoy dia, a no ser que lleves un 4/4 o un Pegaso "Mofletes", habiendo cambios sincronizados, esa tecnica ya no se usa. De todos modos:

http://es.wikipedia.org/wiki/Doble_embrague

Y una maniobra fundamental, es sin duda el pie izquierdo, para todas aquellas curvas que no necesitemos punta-tacon:

http://es.wikipedia.org/wiki/Freno_de_pie_izquierdo


Creo que esto es mas o menos lo fundamental, quien quiera que lo lea y si quiere aprender, que practique con cada coche que pille en cada circuito que corra.

Yo os recomendaria para aprender un Nordschleife con el M3 CSL, el AE86 o el Supra.

[larahusky]

totalmnte de acuerdo armin, pero ya tenemos un piloto de uktra primer nivel, he insisto, no nos anticioermos, para correr hay que aprender a andar.

Cuando llegue ese puente ya lo cruzaremos, medios hay, aunque saber del tema por otros medios nunca viene nada mal, pero como se pretende empezar a lo mas básici, cambiar co9n embrtague, no nos adelantemos que solo se marteara al personal.

Y gracias por la aportacion, aun no esta previsto publicart nada pero gracias por adelentado,

Ahora no puedo explayarme, xq no estoy en mi ubicacion, pero ya se publicaran los objetivos de cada sesion, salidas con embague, cambio etc...

Por cierto, si quieres colaborar, adelante, pero la tecnicas de punta tacon doble embrague seran mas adelante, lo primero aprender a conducir solo con cambio en H y embrague y cero ayudas.

Este post esd un tanteo para vder si nos embarcamos o no y parece que ya hay resultados, instructores para el ultimo nivel de momeno quedan en el anonimato hasta que se prepare todo correctamente y bien organizado.

Paciencia que esto llevara meses (3 seguramente) Los Instructores son pilotos de muy alto nivel y con muchos conocimientos de mecanica y fisicas, pero por favor, abstengamonos de anticipoarnos.

este foro esta credo para consultar dudas antes de organizarlo todo, asi que cualquier duda o consulta, adelante.

[larahusky]

bueno, vamos a ver, esto es solo un sondeo, las "clases" que serán de una sesion semanal, cuentan con su parte teórica en formatos de texto como los que Armin aportó y las practicas en el server, esta todo el formato desarrollado, pero no se publicará hasta que no se empiece oficialmente, cuando esté todo preparado se publicaran dias, estructura de el curso, contenidos y demás, a parte de contar con pilotos de renombre para la fase avanzada final. asi que de momento y con estos datos, se sigue el sondeo.

Ya se abrira un hilo exclusivo para este curso cuando este todo liisto, la gente algunos igual abandonan o con algunas nociones basicas de conduccion se conformartan, el grupo será reducido, de 5 a 10 personas, y poco mas os puedo decir, solo que opiniones y dudas seran reflejadas en este hilo, y el recuento de asistentes.

continuamos para bingo..

[Robo]

Y para los pobres no habrá nada ?? :____(

Adelantamientos, defensa de posición, trazadas, frenadas...

[PI]

Bien que me gustaria apuntarme, pero a pesar de no disponer de cambio en H y si de embrague, la verdad es que ando bastante fastidiado de tiempo. Por cierto, creo que el embrague de mi trustmaster, está de adorno, por que no consigo que funcione, me he acostumbrado a no usarlo, y lo unico que hace ahi abajo de momento es estorbarme y obligarme a usar una mala postura para accionar los pedales, ya que estan demasiado juntos.

En fin, si dispusiera de tiempo, quizas podria apuntarme a este tema.

Un Saludo.

[larahusky]

Peri, sí, solo de aqui,

[Ape]

Grandisima idea, por que tengo el pedal de embrague y el cambio cogiendo polvo, por que no lo domino del todo y da un poco de yuyu jugartela en carrera sin dominar del todo la tecnica,
Yo me apunto tambien

[larahusky]

Grandisima idea, por que tengo el pedal de embrague y el cambio cogiendo polvo, por que no lo domino del todo y da un poco de yuyu jugartela en carrera sin dominar del todo la tecnica,
Yo me apunto tambien

Bueno solo deciros que esto no ha caido en el olvido e?? esto será como dije para Primeros de Enero..que hay que pasar las fiestas..quela gente pase la resaca..y empezar..asi que seguir limpiando el pomo y el pedal del embrague que falta poco

[Faby]

Se sabe algo de este tema? yo me apuntaba de muy buena gana!! un saludiño

[navi91]

me acabo de enterar de este post xDDDDDDDDDDDDDDDDD k pena sino me fuera apuntao fijo xD