Esto lo veo algo absurdo, si al menos hubiera un piloto de primer nivel que no ofreciera algo, todavia, pero ni aun asi...

Si quereis aprender, como todo en esta vida antes, hay que leer y empezar por lo basico, esto:

http://junker.wordpress.com/category/fisica-del-coche/

http://www.revistamundo4x4.com/la-di...ccion_id625841

http://es.wikipedia.org/wiki/Centro_de_balanceo

Lo segundo, para aprender las maniobras de los pedales, antes de hacer nada, si no se sabe hacer, una vez mas, hay que leer:

http://es.wikipedia.org/wiki/Punta_tac%C3%B3n

El punta-tacon, despues de saber como se hace, lo hareis, 3000 veces, de las cuales, las 1000 primeras no os saldra ninguna, de las siguientes mil, os saldra cien, y en las restantes puede que os empeceis a enamorar del tema.

El doble embrague, es totalmente inutil hoy dia, a no ser que lleves un 4/4 o un Pegaso "Mofletes", habiendo cambios sincronizados, esa tecnica ya no se usa. De todos modos:

http://es.wikipedia.org/wiki/Doble_embrague

Y una maniobra fundamental, es sin duda el pie izquierdo, para todas aquellas curvas que no necesitemos punta-tacon:

http://es.wikipedia.org/wiki/Freno_de_pie_izquierdo


Creo que esto es mas o menos lo fundamental, quien quiera que lo lea y si quiere aprender, que practique con cada coche que pille en cada circuito que corra.

Yo os recomendaria para aprender un Nordschleife con el M3 CSL, el AE86 o el Supra.