Cockpits Zalem

[larahusky]

Hola a todos. Me paso por aqui para comunicaros nuevos modelos, accesorios y información respecto a los simuladores.

Este primer mensaje está creado con la finalidad de recopilar y resumir toda la información que ha ido apareciendo en este hilo.
La mayoría de fotos las pondré mediante un enlace para intentar comprimir al maximo la información. Solo tenéis que pinchar en los enlaces de las mismas si estais interesados en verla.
Gran parte de las fotos no son oficiales y por tanto no han sido tratadas ni realizadas con la calidad que desearia. Pido disculpas por ello pero poco a poco ire sustituyendolas por fotos oficiales de mejor calidad.
Quién soy y dónde estoy
Me llamo Iván García López y tengo una pequeña carpintería metálica en la ciudad de Alicante. En ella fabrico y distribuyo los chasis de simulación Zalem a toda la Península y Canarias.
Bueno, por si a alguien le pica la curiosidad el nombre de Zalem es el nick o apodo que utilizo desde siempre por Internet y su origen es de uno de los cómics preferidos de mi juventud, es una ciudad flotante y lógicamente nada tiene que ver con la simulación, pero bueno.
http://www.iglmetales.com
correo@iglmetales.com
Tlf. contacto 630562690
Características generales de los simuladores
Los simuladores están fabricados en acero al carbono. Posteriormente se tratan con un recubrimiento de cinc para protegerlos de la oxidación/corrosión y finalmente se les aplica pintura en polvo termoendurecida, o también denominadas pinturas al horno.
Las fijaciones de los chasis son diagonales mediante tornillos de 10mm con apriete manual de cabeza en resina fenólica (plástico) que hacen la regulación cómoda y rápida por no necesitar de ninguna herramienta.
El apriete diagonal proporciona una estabilidad muy superior a un apriete perpendicuar ya que la presión se ejerce sobre 2 caras del tubo (con perpendicular solo hay presión en una cara) consiguiendo una sujeción total horizontal y verticalmente. A esto hay que sumar una rosca de más de 1cm de largo totalmente soldada al chasis que evita que el tornilo pueda aflojarse con el tiempo.
Hago hincapié en las sujeciones porque la estabilidad de un chasis regulable va dada principalmente por la calidad de las zonas de sujeción y los Zalem pueden presumir de un apriete de calidad, resistente y duradero. Yo mismo me he sorprendido porque un único tornillo apretado es capaz de soportar muchos kg sin inmutarse.
Foto de una fijación
Modelos de simuladores
Los simuladores han sufrido muchos cambios y diferentes mejoras desde su comienzo así que aquí pondré las características que posean a día de hoy.
Actualmente hay 2 modelos diferentes de simuladores.
ZALEM V1
Es el primer modelo que fabriqué y está basado en Playseat Evolution.
Este modelo es compatible con cualquier volante del mercado, incluido el G25 y G27 de Logitech y ofrece una estructura firme y totalmente regulable. Solo en el caso del volante oficial de xbox360 se hace necesario un adaptador y pedalera especial que también fabrico para poder colocarlo.
Las regulaciones que ofrece son:
Distancia al volante.
Distancia a los pedales.
Altura de volante.
Deslizamiento del asiento mediante carriles.
El soporte de pedalera ha sido mejorado con una regulación extra que deja apretar firmemente cualquier modelo de pedalera sin necesidad de atornillar. Algo muy importante en un modelo tan polivalente en cuanto a volantes.
Se puede plegar (cerrar) fácilmente consiguiendo reducir drásticamente el espacio que ocupa mientras no se utiliza.
Video analisis Zalem V1 probando DIRT 2 (Ha sido mejorado)
Video Zalem V1 mostrando peso y tamaño (nuevo modelo)
Video Zalem V1 mostrando regulaciones (nuevo modelo)
Fotos montando un Zalem V1 (nueva version)
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Foto detalle 1
Foto detalle 2
ZALEM V25 (evolución del Zalem v2)
Este cockpit está expresamente diseñado para los volantes G25 y G27 de Logitech que por sus características no dudo en afirmar que son los mejores volantes que se pueden adquirir en el mercado actual.
La base de volante pasa a tener 58cm de ancho dando espacio a accesorios extra en los lados como puede ser ratón y teclado.
La pedalera se coloca invertida. Hay personas algo reticentes o con dudas al respecto pero puedo asegurar que la conducción con la pedalera en esta posición gana en realismo, comodidad y por consiguiente en la velocidad de respuesta del piloto ayudando a realizar mejores tiempos o el conocido punta/tacón.
Desaparece la barra central dejando las piernas una total libertad de maniobra sobre todo en el ya mencionado punta/tacón o simplemente al frenar, dado que éste se encuentra en el centro de la pedalera en estos volantes por ofrecer embrague.
La estructura adquiere mas estabilidad y resistencia por tener una base al suelo cerrada y de mayor tamaño, dos mástiles para soporte del volante etc.
Volante, cambios y pedalera quedan sujetas con tornilleria garantizándo su estabilidad en los momentos donde la brusquedad de movimientos es inevitable. Todo esto hacen que el v25 pueda convertirse en una estación de simulación, soportar monitores y atreverse con la simulación de vuelo mediante sus multiples adaptadores.
Al igual que su hermano menor (zalem v1) puede plegar fácilmente consiguiendo reducir drásticamente el espacio que ocupa mientras no se utiliza.
Como apunte respecto a los simuladores decir que por su alto grado de configuración en medidas puede jugar tanto un niño de 12 años como una persona que ronde los 2 metros sin problemas.
Video promocional Zalem V2 (Ahora Zalem V25)
Video Zalem V2 en concentración con asiento Sparco (Ahora Zalem V25)
Fotos empaquetando un Zalem v25
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Adaptadores
- Ad. cambios g25
Permite situar los cambios en H del g25 a la derecha del asiento y es regulable en distancia paralelamente al asiento y en altura.
Video fabricando nuevo modelo de adaptador en Zalem V1
- Ad. para monitor
Aprovecha los brazos de apriente del volante y 2 tornillos. Es regulable en altura y el monitor/tv se fija mediante placa VESA75 o VESA100. Este tipo de fijaciones son un standard hasta aproximadamente las 24".
- Ad. de teclado (solo Zalem V25)
Permite la colocación del teclado a la izquierda del volante. Queda inclinado para una mejor visualización de las teclas y ofrece la posivilidad de girarlo a la posición que nos resulte mas comoda o simplemente para que no nos moleste cuando no vamos a utilizarlo.
- Ad. reposapie (solo Zalem v25)
Video fabricando el adaptador
Pieza que se fija a la izquiera del embrague y que nos situa una placa de reposo al pie cuando el uso del embrague no es intensivo (una recta muy larga por ejemplo). Esto hace mas comoda la conducción sobretodo en carreras de resistencia y tiene la opción de poder regular la distancia paralela al pedal.
- Ads. para pedales (solo logitech g25)
Son unos calzos que se situan entre la placa del pedal y el brazo del mueye de este. Son 3 unidades.
2 de ellas de 2cm de grueso (freno y embrague) y una tercera de 5cm de grueso (acelerador). Esto por una parte mejora la conducción al situar el acelerador unos cm por delante del freno y embrage y por otra mejora el sistema de pedales invertidos (por eso son 3 en lugar de 1 solo para el acelerador) ya que separa todos los pedales de la pedalera porque hay gente que tiene mucho pie y puede llegar a tocar el brazo del pedal o el plastico de la pedalera cuando pisa a tope estos.
Este accesorio por la precisión que requiere en su diseño se ofrece realizado en corte por chorro de agua (por ordenador).
- Ad. volante xbox360 (solo Zalem V1)
Esta adaptación consta de 2 partes. Por un lado es un calzo que hace posible apretar el volante de la xbox360 a la base del volante y por otra es una pedalera específica para los pedales dado que estos son huecos y tiene que tener una placa de apollo extra.
La base de pedalera específica para el volante de 360 es compatible con todas las demas pedaleras. Son las bases standard las que son compatibles con todos los volantes exceptuando el oficial de xbox360.
- Ad. Volante perpendicular (solo logitech g25)
Video fabricando el adaptador
Son 2 piezas roscadas en sus punta que se situan entre la base del volante y este en su parte posterior. Con esto logramos inclinar el volante del g25 quedando totalmente perpendicular al suelo logrando que seasemeje al volante de un formula 1.
- Ad. volante real (solo logitech g25)
Arandela roscada y taladrada expresamente diseñada para que haga el mismo papel que una piña en un coche real. Permite acoplar un volante real al g25.
Este accesorio por la precisión que requiere en su diseño se ofrece realizado en corte por chorro de agua (por ordenador).
- Alargadores de Levas (solo logitech g25)
Cuando se cambia el volante del g25 por uno real por lo general el diametro de este es muy superior al del g25 (no siempre pero en muchos casos si). Esto nos obliga a tener que alargar las levas si queremos seguir llegando a ellas. Estos adaptadores hacen ese cometido.
Este accesorio por la precisión que requiere en su diseño se ofrece realizado en corte por chorro de agua (por ordenador).
Ad. Triplemonitor
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Para mejorar el campo de vision y la sensación de inmersion en la simulación se pueden utilizar 3 monitores.
Este adaptador no se fija al chasis, es totalmente independiente para garantizar que ninguna vibración ni movimiento llegue a las pantallas.
Al ser independiente aparte de regulación en altura nos proporciona el poder alejar o acercar las pantallas y nos permite una correcta colocación y alineación de 3 monitores entre 19 y 24" aproximadamente. Utiliza placas de sujeción VESA75 y VESA100.
- Ad. para monitores/tv grandes
Este adaptador es similar al triplemonitor solo que su función sera la de soportar una tv de muchas pulgadas (32" en adelante).
Ofrece al igual que el triplemonitor regulación en altura y distancia y el tipo de anclaje de la TV tendra que ser confirmado por la persona que lo adquiere antes de su fabricación dado que en este sector de TVs hay mucha variedad de anclajes.
- Ads. para vuelo (hotas) Solo Zalem v25
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Se colocan a derecha y izquierda del volante y son regulables en distancia paralela y altura. Su función sera la de situar y anclar los hotas (mandos de vuelo) en una posición comoda para el pilotaje.
Es recomendable que sepa antes de la fabricación del cockpit que va a utilizar tambien los adaptadores de vuelo y lo explico.
El zalem v25 de serie solo trae en la estructura un alojamiento de soporte a la derecha (para los cambios en h) y dado que los adaptadores de vuelo necesitan un segundo alojamiento a la izquierda para los gases si se me dice a tiempo puedo incluirlo en la fabricación del chasis quedando soldado. Esto asegura una fijación perfecta de los 2 soportes. De otra manera el alojamiento de la izquiera se tendria que colocar atornillado. Tambien se puede pero es mejor soldado.
Fotos donde se pueden ver los diferentes adaptadores.
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 5
En estas fotos aparece un Zalem v2 y ha sido sustituido por el Zalem v25
- En el V25 el asiento se ha bajado casi a ras de suelo (postura mas racing)
- Los pedales quedan mas inclinados y a mayor distancia del suelo.
- El ad. de cambios se ha mejorado en resistencia y añadido regulación en altura.
Dejo una foto del actual Zalem v25 donde pueden verse las mejoras. Es el modelo que estoy fabricando actualmente.
Zalem V25
Asientos
Los asientos que suministro son los siguiente:

Asiento Indy (gris y negro)
Asiento Nascar (negro)
Asiento Sparco R100 (rojo, azul o gris)
Asiento Indy y nascar, los 2 modelos son de la compañia BC Corona. De prestaciones similares. Buenos acabados en tela, reclinables totalmente hasta quedar paralelos al suelo y logicamente al estar hablando de asiento reales de coche unas calidades garantizadas para muchos años de uso.
La diferencia entre el asiento Indy y Nascar es que este ultimo es mas acolchado, las zonas de roce del asiento tienen tiras de proteccion/refuerzo, los agujeros del cinturon son cromados y es un poco mas ancho que el indy. En definitiva creo que el incremento de precio esta justificado pero cualquiera de los 2 modelos os gustara
Respecto al asiento Sparco, pues logicamente es de un nivel superior a los bccorona y bastante mas ancho que estos el asiento. No viene suministrado con las guias por lo que habria que comprarlas a parte. El stock es bastante limitado en comparacion a los bccorona.
Como apunte es que si una persona esta muy entrada en carnes. Vamos que tenga un culo bien voluminoso es totalmente recomendable que adquiera un sparco r100 dado que en los bccorona puede sentirse incomodo.
Con esto no preocuparse la gente que este entradita dado que yo me acoplo bien en los asientos BC y no soy ningun figurin. Mido 193 siendo de costitución fuerte y con 105kg de peso.
Volantes
Los volantes que suministro son los siguientes:

Los nombres por orden de foto son: Indy - Montecarlo - Monza - Racing
De los 4 modelos el montecarlo es el unico desplazado (rally)
Los volantes son de BCCORONA y su precio es de 75 euros unid
De la casa Sparco tambien consigo volantes y logicamente son algo mas caros.

Volante targa 125 euros (no hay stock)
Volante veloce 120 euros (hay stock)
Volante helios 90 euros (hay stock)
Estos 3 modelos no son desplazados y tienen un diametro inferior a los modelos BCCORONA que son de 35cm de diametro.
Casi puedo afirmar que el modelo targa con sus 32cm de diametro frente a los 28cm del volante de serie del logitech g25 podria montarse sin necesidad de alargamiento de levas.
No soy ningun experto en volantes pero en mi opinion las calidades de los volantes BCCORONA es muy buena y en relación calidad/precio los recomiendo. La calidad de los sparco no puede ponerse en duda y si adquirimos uno podemos estar seguros de que compramos un volante de calidad.
Se hace indispensable para montar cualquiera de estos volantes el adaptador para volantes que tambien suministro junto a toda la tornilleria necesaria para su colocación.
Pomos
Al igual que con el volante, se puede cambiar el pomo de los cambios en H del g25 por uno real. Ganando mucho en realismo y estética en el shifter.
Los pomos que ofrezco son:

El precio por unidad de los pomos es de 17 euros
El cambio del pomo implica un problema muy importante en los cambios del g25 y es que como ya de por si los cambios son blandos al sustituir el pomo por uno real (mas grande y pesado) se acentúa aun mas esta devilidad que solo puede contrarestarse modificando los cambios interiormente para endurecerlos. Es una modificacion algo compleja y delicada por lo que no la recomiendo a nadie que sea algo torpe en estas cosas.
Como apunte decir que en el nuevo modelo de logitech g27 los cambios han sido mejorados y quizas el cambio de pomo ya no tenga inconvenientes. Es algo que no he podido comprobar pero intentaré hacerlo. Si fuera asi el cambio de pomo lo aconsejo 100%.
Fotos de ejemplo mostrando el cambio de volante, pomo y alargamiento de levas en un logitech g25.
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Precios
Chaisis
Zalem V1 basico sin asiento son 135 euros
Zalem V25 basico sin asiento son 199 euros
Asientos
Asiento Indy 110 euros
Asiento Nascar 130 euros
Asiento Sparco R100 175 euros (sin guias)
Adaptadores
Ad. cambios g25 (zalem v1) 30 euros
Ad. cambios g25 (zalem v25) 25 euros
Ad. para monitor 35 euros
Ad. de teclado (Zalem V25) 25 euros
Ad. reposapie (Zalem v25) 15 euros
Calzos para pedales (logitech g25) 20 euros
Ad. xbox360 (Zalem v1) 10 euros
Ad. Volante perpendicular (solo logitech g25) 20 euros
Ad. volante real (logitech g25) 20 euros
Alargadores de Levas (logitech g25) 20 euros
Ad. Triplemonitor 110 euros
Ad. para monitores/tv grandes 75 euros
Ads. para vuelo (Zalem v25) 70 euros
Si se pide un cockpit y adaptadores de un color personalizado se incrementa un 5% el precio de las piezas menos del asiento logicamente.
Ejemplo de diferentes colores
Si el adaptador es para un modelo de cockpit específico, lo pongo entre parentesis. Si no pone nada es que vale tanto para v1 como para v25.
Manuales de montaje y modificaciones
Montaje de guias y asiento en chasis
El montaje es de un asiento Nascar sobre un Zalem v25 pero no creo necesario realizar uno sobre un Zalem v1 porque el proceso es el mismo solo que se monta en los agujeros de las chapas laterales.
Portes
Portes a toda la peninsula
Portes chasis 30 euros
Portes asiento 30 euros
Por lo tanto si se pide chasis + asiento son 60 euros
Los paquetes llegan en 24/48h despues del envio.
Portes a canarias
A mi se me dan 98euros de porte peninsula y aduana, al llegar el paquete a destino se cobraran de 20 a 25 euros aprox. de porte canario adicional. Por lo tanto un precio aproximado de 120 euros de portes (esto es precio de chasis + asiento).
Si solo es chasis son 70 euros a mi, contando con el cobro de porte canario a la llegada que supongo sera inferior tambien.
El paquete tarda de 1 a 2 semanas despues del primer viernes posterior al envio del paquete. Esto es asi porque el barco sale los viernes.
La compañia de transportes es TNT y en su web se puede encontrar el telefono de todas las delegaciones (para saber donde llamar y donde se encuentra el paquete)
Web TNT transportes
Cualquier adaptador adicional que se pida no incrementa el precio de los portes porque le busco sitio en la misma caja del cockpit.
Los cockpit van en cajas a medida con las piezas envueltas en plastico de envalaje y sujetas con bridas. Posteriormente toda la estructura va envuelta en plastico de burbujas. Las cajas las cierro a conciencia con cinta el doble de ancha de lo normal y situo los datos del destinatario y numero de telefono claramente en el frontal de la misma.
Como pedir un Simulador Zalem
A dia de hoy los pedidos los organizo mediante un formulario de pedido que se rellena con los datos de envio y se eligen las diferentes opciones que se quiere incluir al simulador.
Devido a la constante evolucion de los chasis y accesorios no esta todo lo actualizado que deviera y espero solucionarlo pronto, en el caso de que algun accesorio que estais interesados en coger no apareciera para elegir. Seria en observaciones del mismo formulario donde debeis pedirmelo.
El formulario de pedido no implica ninguna responsabilidad de compra del producto. Si llegado el momento no te viene bien economicamente o simplemente ya no te interesa me lo comunicas y lo cancelo.
Si mandado el pedido tengo stock del mismo pronto tendras una respuesta con metodo y datos de pago asi como presupuesto final. Si no hay stock este mail lo recibiras cuando tenga las unidades casi listas.
Formulario de pedidos

Galerías fotográficas
Galeria de personas que tienen un simulador Zalem
Galeria con fotos de taller (fabricación)
Stock actualizado y fecha orientativa de proximas unidades
Hay stock de Zalem V1
Proxima remesa de Zalem V25 para mediados/finales de noviembre.

[wiset5]

Mare meua, me he enamorado de un asiento, esto se considera sillonfilia?? xD

Una dudita, en el Video analisis Zalem V1 probando DIRT 2 (Ha sido mejorado), habla de unos asientos que se pliegan, alguien sabe cuales son y donde encontrar las medidas del asiento plegado??

Gracias!!

[Zalem]

Hola a todos, soy el fabricante de los simladores Zalem.

Me comentó larahusky que habia colocado la información de los simuladores en este foro y solo queria agradecerle el haberlo hecho.

Cualquier duda que tengais al respecto en la info teneis mi correo o telefono y estaré encantado de responderos.

Wiset5 sin lugar a dudas se refiere a los playseat que los asientos se parten por la mitad.

Un saludo a todos!

[larahusky]

Gracias por pasarte por aqui Zalem, hay que ver lo que has progresado en un año, enhorabuena por todos los progresos que has conseguido que está claro que se debe al esfuerzo y dedicación por hacer las cosas bien.

un saludo