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  1. #11
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    Esto huele a "FIA PATATA CALIENTE"...........
    " Si vas solo, iras mas rapido, pero si vas acompañado, llegaras mas lejos."

  2. #12
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    esto huele a q escribi el post para poquitos... se van todos en bromas y divagaciones cuando a mi me parece q era una aclaracion importante...

    gracias stratman y kult por leerlo..
    "Gasté un montón de dinero en coches, mujeres y alcohol. El resto simplemente lo malgasté."

    Resultados:
    4º - Cat 2 -WTCC 2012 - rFactorSP ____________________ 16º- Cat 1 - GT2 Series 2012 (si, el ultimo)
    8º - Cat 1 - F1 2012 __________________________________5º - DTM 2013
    2º - WTCC Extreme 2013 _____________________________2º - FabCar 2013
    3º - F1 2013 ________________________________________2º - Nissan 370z 2013 - rF2
    ....:::::: CAMPEON F1 1994 - 2014 :::::......

  3. #13
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    Cita Iniciado por huevo Ver mensaje
    Quiero recordar que para que Clau haya dicho algo que le ha parecido bien a todos ha tenido que rectificarse a el mismo con un segundo post. Esto dice mucho de el....

    Claudio, en ningun momento quise bromear con el tema y creo realmente que es importante, me entristece que pienses que pueda reirme de ti. Yo me referia a que cuando uno postea algo serio criticando el reglamento vale la pena asegurarse de leerlo bien y no tener que rectificar.

    te das tu con el cucharon o sigo yo?

  4. #14
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    No estoy criticando el reglamento... el segundo post es mas de lo mismo q el primero.. no cambio de parecer es q encontre donde ponian las penas por salir de box pisando la linea.... .

    Y no siento q se rian de mi... ni tu ni ninguno.. solo he dicho q kult y stratman hablan sobre el tema del post.... y no lo he dicho en plan mala leche, sino que en la proxima carrera los q estemos en el ts escucharemos otra vez discutir si cruzar la linea de entrada o salida del box es legal o ilegal.

    No hace falta esperar una denuncia para aclarar un tema q ya ha salido, el post iba en ese sentido, que se aclarara la posicion sobre este tema... pero si lo q hacen falta son las denuncias esta tarde me ocupo..
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  5. #15
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    Buenas,

    Yo creo que no hace falta decir en el ts si es legal o ilegal, como dice clau en la realidad se ve si veis carreras.

    La lógica es que la entrada si se puede pisar y rebasar, como pasa en la realidad, lo que no se puede rebasar es al salir por seguridad, ya que si la rebasas te arriesgas a que venga uno enchufado y te endiñe por detrás, pones en riesgo tu seguridad y la de los demás. Más que reglamento es seguridad de los propios pilotos. Imaginaros en Montreal si no hubiera carril de salida y un piloto sale de boxes, lo más seguro que se tirara al vértice, peligro no, lo siguiente.

    Cuando los pilotos en carrera rebasan la línea del carril de salida (no salen de boxes), normalmente es por seguridad, el año pasado caso Schumacher que casi empotra a otro piloto con el muro. Hay excepciones que son comprensibles.

    O el caso más grave para mí en la DTM, cuando el SAFETY CAR salió sin respetar la línea de boxes y un coche se lo comió entero, tuvieron que suspender la carrera.

    Yo creo que no hay más explicación, como he dicho es la lógica la que tiene que entrar en juego, por eso yo creo que la FIA las cosas lógicas no las meten en el reglamento, porque no hace falta que se recalquen.

    Saludos,
    Última edición por Oscar; 18/07/2013 a las 12:33

    I7 2600 3,4 Ghz / Placa ASUS P8H67-M LE / 8 Gb DDR3 / Asus GeForce GTX 660 DirectCU II TOP 2GB GDDR5 / SSD Intel SATA3 120 Gb / Seagate SATA3 1 TB

  6. #16
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    Cita Iniciado por Oscar Ver mensaje
    Buenas,

    Yo creo que no hace falta decir en el ts si es legal o ilegal, como dice clau en la realidad se ve si veis carreras.

    La lógica es que la entrada si se puede pisar y rebasar, como pasa en la realidad, lo que no se puede rebasar es al salir por seguridad, ya que si la rebasas te arriesgas a que venga uno enchufado y te endiñe por detrás, pones en riesgo tu seguridad y la de los demás. Más que reglamento es seguridad de los propios pilotos. Imaginaros en Montreal si no hubiera carril de salida y un piloto sale de boxes, lo más seguro que se tirara al vértice, peligro no, lo siguiente.

    Cuando los pilotos en carrera rebasan la línea del carril de salida (no salen de boxes), normalmente es por seguridad, el año pasado caso Schumacher que casi empotra a otro piloto con el muro. Hay excepciones que son comprensibles.

    O el caso más grave para mí en la DTM, cuando el SAFETY CAR salió sin respetar la línea de boxes y un coche se lo comió entero, tuvieron que suspender la carrera.

    Yo creo que no hay más explicación, como he dicho es la lógica la que tiene que entrar en juego, por eso yo creo que la FIA las cosas lógicas no las meten en el reglamento, porque no hace falta que se recalquen.

    Saludos,
    +1 En el reglamento esta especificado la penalizacion por salir pisando la linea, no pone nada de la entrada, yo pensaba que no había duda sobre esto ya que siempre se ha visto en las carreras reales como pisan esa linea. También es cierto que algunas entradas a pits en ciertos circuitos son un poco peligrosas y si la entrada en pit esta justo después de una curva... normalmente si llevas un piloto detrás que no sabe que vas a entrar al pit puede que se te coma con patatas... y entonces se joderia la carrera de 2 pilotos, pienso que esto solo pasa en algúnos circuitos no reales donde el que ha diseñadoo el circuito no ha tenido en cuenta este problema. En brasil podría ser un ejemplo pero para entrar al PIT puedes realizar la curva a tope y hay distancia suficiente como para frenar luego... en este ultimo circuito (fabcar) la cosa era un poco mas ajustada aunque bajo mi opinión se podía entrar bien sin tener que frenar diferente en esa curva...
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  7. #17
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    Si es que no hay que darle más importancia. Habían opiniones diversas, se comentó por el TS, se obtuvo información adicional, y se tomó una decisión que fue explicada a todos los corredores para que no hubieran dudas. Y no pasó nada. Estas cosas nos sirven para ir incrementando nuestra experiencia en estas lides. Gracias a todos por vuestras opiniones.

    "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
    "No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)

  8. #18
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    Cita Iniciado por claudiosan Ver mensaje
    esto huele a q escribi el post para poquitos... se van todos en bromas y divagaciones cuando a mi me parece q era una aclaracion importante...

    gracias stratman y kult por leerlo..
    Estas equivocado, para mi fue una buena aportación, y lo que yo escribi lo decía muy en serio, serias un buen fichaje, justamente por esta y otras cosas. Mi forma de pensar es que si, nos tendríamos que regir como el reglamento verdadero, pero no lo hacemos, ya que si miras las carreras de dtm o los gt, veras que sacan las 4 ruedas fuera del piano, utilizan toda la moqueta verde que esta por fuera de los pianos, por eso creo que el ejemplo de Interlagos no se si es muy valido aquí, aunque repito, mi forma de pensar es que debería de ser como tu bien lo expresas en tu post.

  9. #19
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    Stratman.. tendrias q mirar como entro cada piloto a boxes y verias q la aclaracion es necesaria...

    Alejo.. el reglamento es muy parecido al verdaderos... incluso somos mas duros en algun caso... (o eso creo)..
    "Gasté un montón de dinero en coches, mujeres y alcohol. El resto simplemente lo malgasté."

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  10. #20
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    Claudio no te enfades, buen aporte, para mi fue algo natural.

    Al terminar la carrera seguía teniendo mis dudas..........se podía entrar al box pisando o no la línea.
    Mi entrada a box fue muy fuerte si, pero fue algo instintivo, natural.
    Otra cosa es la salida, creo que es como el aprender a andar o a montar en bicicleta, todo el que corre lo sabe desde que empieza

 

 
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