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  1. #1
    Fecha de ingreso
    27 feb, 10
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    Uruguayo en Girona
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    Predeterminado Vamos a ver!!!

    a ver compinches, la salida de Mosport, es complicadisima, coches pegadisimos unos de otros, muros, pista super estrecha, pregunto yo, por donde diablos quieren adelantar????, no jodan, ayer tres salidas y a cual de todas peor, no saben levantar el pie?? o una de dos, o salimos en vuelta lanzada o lo mejor es no clasificar, o sino que los desesperados larguen todos en pole.

  2. #2
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    24 dic, 08
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    Madrid
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    Predeterminado

    Te me has adelantado Alejo, pensaba poner un post al respecto. Hoy habremos hecho unas 15 salidas, y todas con problemas. Los coches están muy juntos y la pista es estrecha, es complicadísimo adelantar sin que se causen accidentes, a veces por culpa del adelantador y otras por el adelantado. O simplemente porque por ahí no caben más coches.

    Tenemos dos opciones, o salir en vuelta lanzada o que la gente sea consciente de los peligros y salga respetando, al menos en las dos o tres primeras curvas, al que va delante. Se supone que si sale delante es porque va más rápido, y si el que va detrás se cree más rápido ya tendrá ocasión de adelantar más adelante, son 40 minutos de carrera.

    Ya sé que esto es muy difícil, y que algunos aprovechan (o aprovechamos) que salen más rápidos para ganar algo, que también tiene su mérito y forma parte de las carreras, pero en este circuito no, porque es más el peligro y el daño que se puede causar, a un compañero o a uno mismo, que la posible ventaja a obtener.

    Lo dejo en vuestras manos, pero yo optaría por una salida lanzada, donde se va a un ritmo moderado y se empieza a acelerar en cuanto se llegue a la curva de entrada a meta, no antes.

    Vosotros veréis, lo que no me gustaría es que se tuvieran que retirar 7 coches antes de la segunda curva, como ha pasado hoy (y eramos 11, figuraos mañana con 25 ó 30 pilotos en pista).

    "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
    "No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)

  3. #3
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    06 feb, 12
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    158

    Predeterminado

    he intentado de todo... hasta dando paso y tratando de no adelantar llegaba el momento en que terminaba mi coche todo roto.

    la salida no es peor que la de phillip island, los coches estaban igual de juntos...

    si se piensa que porque se ve hueco en la curva peraltada se podra superar se esta muy equivocado, no es una curva normal!!

    y el resto es el optimismo de siempre a mi modo de ver...

    parece que sale la orden del cerebro de la siguiente manera... en la curva que viene estiras y superas!!!!! lo que suceda entre que sale la orden y el momento de ejecutarla no importa xDDDD

    edito: asi que soy de seguir todo normal y al que la cague su castigo sino no se aprende, saludos
    Última edición por Fluji; 01/10/2013 a las 03:53

  4. #4
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    27 feb, 10
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    Uruguayo en Girona
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    4.087

    Predeterminado

    Yo lanzada, si en práctica pasa eso en carrera... Es un circuito quesi el de adelante no se eequivoca es muy difícil adelantar,no es ccircuito de apurar frenadas, este circuito traera denuncias...

  5. #5
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    21 mar, 11
    Ubicación
    valencia
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    2.847

    Predeterminado

    Lo q vi yo ayer,es q queremos meternos en el.hueco,vale lo de ayer para mi es coña,en el sentido q no te juegas nada pero q también jodes a la peña si no lo.haces bien,de todas maneras salgas como salgaS aquí no nos conformamos con ir detrás,así q si hay sanciones las habrán,pero tu carrera q llevas preparando y dando vueltas como un cosaco,la verás desde fuera,y lo.se por q me ha pasado,te pegan,no.esperan,y adiós carrera,en fin,tomaroslo para divertirse,y el q no lo.haga q no corra,

  6. #6
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    05 feb, 12
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    Predeterminado

    coincido con lo q dicen, q hay q tener mas paciencia y eso... pero no veo diferencia con las demas carreras..... quizas q aqui estan los muros mas cerca y poco mas.

    creo q cambiar a salida lanzada cuando muchos ni hemos hecho una es peor q lo de ayer.. al final la pista sigue siendo angosta, los muros estan ahi y vamos los mismos zumbados. Tmb es cierto q ayer q no nos jugabamos nada la gente iba un poco mas a saco.

    el problema es q si nunca denunciamos, o solo denunciamos a los q no son amiguetes...
    "Gasté un montón de dinero en coches, mujeres y alcohol. El resto simplemente lo malgasté."

    Resultados:
    4º - Cat 2 -WTCC 2012 - rFactorSP ____________________ 16º- Cat 1 - GT2 Series 2012 (si, el ultimo)
    8º - Cat 1 - F1 2012 __________________________________5º - DTM 2013
    2º - WTCC Extreme 2013 _____________________________2º - FabCar 2013
    3º - F1 2013 ________________________________________2º - Nissan 370z 2013 - rF2
    ....:::::: CAMPEON F1 1994 - 2014 :::::......

  7. #7
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    25 mar, 13
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    Glasgow
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    1.434

    Predeterminado

    Es verdad lo que dice Claudio, además, hay gente que por lo que sea, no pasa por el foro, si de repente se encuentra una salida lanzada puede flipar.
    Esto puede ser una putada pero creo que lo mejor es que salgamos como siempre, y al que le toque joderse....le tocó ( seguro que me toca a mi por hablar ).

  8. #8
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    29 may, 10
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    2.991

    Predeterminado

    es el cuento de nunca acabar.....y lo seguira siendo,por que la gente no va a cambiar.
    no creo que la soluccion sea la vuelta lanzada,por lo que dice claudio(tampoco os he visto salir en vuelta lanzada en monaco en la f1,y dudo que sea mas facil que esta salida)
    lo que en parte preocupa,y quizas se deberia tomar nota,es que las carreritas de los lunes se convierten en un cachondeo padre,cuando en realidad,deberian ser una prueba real de carrera,en vez de ser un "reinicia que fulanito la ha liado parda"
    como la mayoria de los que estuvimos ayer,antes de dar la primera curva,ya tendria que haber modificado el menu de boxes para quitar daños a mi coche.
    y como en otros casos,visto lo visto ayer,veo que mis 315 vueltas van a ir a la basura a las primeras de cambio,por culpa de alguien que tenga excesiva prisa en la salida,salvo que no clasifique,salga ultimo e intente exclusivamente pasarlo bien.
    y aparte de todo esto,a la noche,despues de la carrera,incluso un pelin antes,ya se vera cuanta gente leyo este post,cuanta gente preguntara por los litros de carrera,o si se hace(esperemos que no) pregunte como se hace una salida lanzada.
    la potencia sin control no sirve de nada ,por eso uso maxxis z1 victra y avon zv3

  9. #9
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    09 nov, 10
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    Predeterminado

    Yo no quería decir nada pero no puedo, la salida es difícil, la gente no respeta, un toque significa quedarse fuera.

    Pues a mi no me apetece tener que acabar pronto y tener que denunciar, a la gente le da igual todo.

    Salida lanzada gracias.

  10. #10
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    29 may, 10
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Guroir Ver mensaje
    Yo no quería decir nada pero no puedo, la salida es difícil, la gente no respeta, un toque significa quedarse fuera.

    Pues a mi no me apetece tener que acabar pronto y tener que denunciar, a la gente le da igual todo.

    Salida lanzada gracias.
    con todos los respetos gu....eso es lo malo tambien.....no tener ganas de denunciar....
    si la gente reclamase....si a los reincidentes se les castigase convenientemente...seguro que habria salidas mucho mas limpias....
    pero es lo de siempre....de poco sirve reclamar si los puntos importan poco...
    esto tendria que ser como los arbitros.....un dia en la nevera,y asunto resuelto....ademas de que los 10 euros no dan derecho a incumplir las normas.....
    la potencia sin control no sirve de nada ,por eso uso maxxis z1 victra y avon zv3

 

 
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