Deportivos......................... Volkswagen Golf GTI, equipamiento y precio

[PeriDj]

Después de anticipar los datos del http://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-golf-gti-fotos-y-videos-de-la-version-de-produccion"]Volkswagen Golf GTI[/url] podemos concretar ahora los detalles para el mercado español.

El Volkswagen Golf GTI de la sexta generación cuesta 28.900 euros en su versión con cambio manual de seis velocidades, y sube hasta 30.670 con la caja de cambios de doble embrague DSG, también de seis velocidades.

Su corazón es el motor 2.0 TSI de 210 cv, de la serie EA888, basado en la http://www.motorpasion.com/deportivos/nuevas-fotos-del-golf-gti-edition-30"]edition 30[/url] de la anterior generación, que alcanzaba los 230 cv.


Su consumo medio es de 7,3 litros (7,4 la versión con DSG, lo que supone 0,7 menos que la generación anterior a pesar del aumento de 10 cv. Acelera de 0 a 100 en 6,9 segundos, tiene una velocidad máxima de 240 km/h y sus emisiones de CO2 ascienden a 170 g/km.


Novedades del nuevo Golf GTI



Otro cambio respecto a la generación anterior es el sonido de su motor y escape (ambos renovados), que según Volkwagen “es altamente deportivo pero no agobia en trayectos largos”, característica positiva con la que ya contaba la anterior generación, aunque no sabemos cómo se habrá resuelto en esta.

El chasis del Volkswagen Golf GTI también ha sido renovado, y equipa el sistema de suspensión adaptativa electrónica DCC que estrenó el http://www.motorpasion.com/coupes/volkswagen-scirocco"]Volkswagen Scirocco[/url]. Otra de las novedades es el diferencial electrónico de deslizamiento limitado XDS, que se ayuda del ESP para simular un diferencial mecánico, mejorando el agarre al llevarlo al límite en curvas.


[b]Equipamiento



El sistema ACC (control de crucero adaptable) también se puede añadir al nuevo GTI. Mide la distancia con el coche que nos precede por láser, y avisa al conductor en caso de aproximarse demasiado. Los automatismos se complementan con el Park Assist, sistema de aparcamiento automático.

Estos son algunos de los elementos destacables que incluye de serie:

• Asientos deportivos GTI delanteros regulables en altura y ajuste lumbar.
  
• Pedales de aluminio
  
• Palanca de cambios en look técnico (aluminio conmbinado con rojo)
  
• Doble tubo de escape en aluminio (uno a cada lado)
  
• Llantas de aleación 7,5J x 17, DENVER con neumáticos 225/45 R17
  
• Tren de rodaje deportivo específico GTI, con suspensiones rebajadas (22mm delante, 15mm detrás)
  
• Climatronic bi-zona
  
• Conexión multimedia MDI con conexión USB
  
• Diferencial XDS para el diferencial frontal para limitar el subviraje en curva
  
• Display multifunción PLUS con grafía especial GTI
  
• Faros Bi-xenon autodreccionables (incluye lavafaros)
  
• Levas en el volante (para cambio DSG)
  
• Luces interiores en el suelo
  
• Luz de marcha diurna
  
• Espejo interior fotosensible, espejos exteriores plegables eléctricamente, limpiaparabrisas con sensor de lluvia
  
• Radio CD “RCD 310 Plus” con función de reproducción MP3, y visualización de temperatura
  
• Tempomat (control de velocidad)
  
• Volante multifunción
  
• Airbag de rodilla
  

Otras opciones interesantes son el navegador con pantalla táctil (765 euros), el DDC (880 euros), o el techo solar (865).


Fotos del Volkswagen Golf GTI (Haz click en una imagen para ampliarla)
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Fuente | Volkswagen
En Motorpasión | http://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-golf-gti-fotos-y-videos-de-la-version-de-produccion"]Volkswagen Golf GTI, fotos y vídeos de la versión de producción[/url], http://www.motorpasion.com/deportivos/volkswagen-golf-gti"]Volkswagen Golf GTi[/url]

[i]Fuente: www.motorpasion.com

[nacu15]

No se que tienen las palabras magicas de golf pero cada modelo que sacan enamora a simple vista.

[PeriDj]

Por lo menos para mí el que me causó mayor impacto fué el Golf IV, tan ancho y tan bajo, los siguientes también, pèro ya tan redondeados..

[eaglet]

Que sean dos Full Equip! ;D