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Resultados 1 al 10 de 39
  1. #1
    Fecha de ingreso
    27 jun, 10
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    Predeterminado Crónica carrera Mid Oh

    Croniquilla...

    Lo que empezaba muy bien, consiguiendo la pole, pronto se tornó en un desastre tras otro.

    Vuelta de formación, como no salgo nunca desde aquí no sabía cuando comenzar... Salgo y veo que los demás se quedan un poco, sigo pero mirando constantemente por el retrovisor para ver si mi siguen.... y me salgo de la pista..., y choco contra las protecciones..., y el coche se cala..., y el coche no arranca..., y tengo que darle al ESC y salir desde boxes.

    Salgo del pit, afortunadamente no me retuvieron mucho tiempo y salí cerca del último. Con los diferentes incidentes gano varias posiciones y llego a colocarme segundo a unos 10 segundos de Titoov.

    Pensé bueno al final no se está dando tan mal la carrera...Iluso de mi, Iñigo pierde el control en la recta larga de atrás, se sale por la derecha y vuelve a entrar cruzando la pista de un lado a otro...Y yo que iba tirando al máximo para acercarme a Titoov no lo pude esquivar y me lo comí entreito, motor destrozado y la rueda delantera izquierda todavía la están buscando.

    Bueno nos veremos en la próxima

    me cago en to, para una vez que consigo la pole...

  2. #2
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    24 dic, 08
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    Predeterminado

    Una lástima Manteca, un cúmulo de desgracias desde la misma vuelta de calentamiento. Yo no había dado muchas vueltas aquí, no conseguía bajar de 1:25.2. Enseguida conseguí un 1:25.0, pero estaba sobre esos tiempos, 1:24.9, algo es algo, pero todavía tenía por delante a Taki y Alejo. A la desesperada, y en la última vuelta, arriesgando todo porque no perdía nada, conseguí bajar un segundo más, 1:23.9, lo que me daba la tercera posición en parrilla tras Manteca y Titoov.

    Buena salida, me coloco tras Titoov, ya que Manteca sale desde boxes. Al principio voy muy pegado a él, no arriesgamos nada, pero según se va poniendo a tirar consigo seguirle pero arriesgando quizá más de la cuenta. El coche me hace un par de extraños en sendas curvas y decido dejarle ir y conformarme yendo más tranquilo y seguro. Pero, como siempre, hago una gilipollez, reduzco una marcha de más en una curva y trompo que te crió. Me voy a la hierba y tardo en salir, por detrás vienen como lobos, intento que Taki no me adelante, vamos en paralelo y nos tocamos. No sé si tuve yo la culpa o él, pero por si acaso le cedo posición y ahí nos pasan casi todos (Alejo, Manteca y Suepes). Un poco nervioso por lo sucedido, e intentando recuperar lo perdido, cometo varios errores más que me separan definitivamente del grupo, 19 segundos ya me parecen insalvables.

    Poco después Suepes rompe el motor, y Alejo, que había parado pronto a repostar, viene detrás mío. Consigo frenarle unas vueltas, pero me hace un adelantamiento complicado pero muy limpio y le dejo escapar, ya que yo tenía que parar todavía y era absurdo disputarle más. Mi única opción de recuperar algo era no cambiar gomas, y además, viendo lo que faltaba para terminar la carrera y el combustible que me quedaba, decido quitar 10 litros. Vino bien, ya que solo tardé 9 segundos, pero aun así la distancia con Taki era insuperable, así que me dediqué a rodar y esperar fallo de alguno, cosa que no se produjo. Finalmente cuarto, que no está mal. O sí que está mal, pero como faltaban algunos pilotos, esos puntos, sumados a los que conseguí en Brno, me dan la primera posición en el campeonato, según me han comentado. No durará mucho, pero habrá que disfrutarlo durante las tres semanas que faltan para la próxima carrera.

    Nos veremos en el mítico Jarama, próxima cita del campeonato.

    "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
    "No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)

  3. #3
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    25 mar, 13
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    Glasgow
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    Predeterminado

    Una pena Manteca... pero vaya ostia !!!! Digna de verse !!! Volando con nosecuantas vueltas de campana e incendio final !!! Si señor. Si hay que darse una ostia que sea a lo grande !!!!!

    Mi carrera estaba planteada a ser una sesión de supervivencia. Simplemente estar en la pista para cazar algún punto. Éramos 8 por lo que si aguantaba tenía 14 puntos seguros.... Conseguí llegar al final, y con los abandonos acabé quinto. Esperé el fallo de alguno más pero no se produjo.

    A ver si vuelve pronto el volante que correr así es una tortura, y los brazos se me quedan tiesos....

  4. #4
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    27 feb, 10
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    Predeterminado

    Bueno me toca, clasifico quinto, era de esperar esa posicion porque a pesar de las 500 vueltas que habre dado en total,( sumando las online con las off) en ningun momento pude llegar al 1 23. Salida muy limpia, justo detras mio, Iñigo y Suepes se tocan en la entrada de la chicanne y quedamos los cuatro punteros, en un principio pense que se marcharian los tres rapidamente, pero luego vi que Titoov tiraba con mucha calma y cautela lo que hacia que estuvieramos los cuatro juntos. En la vuelta tres Taki se le cruza un poco el coche en la zona mas virada en la curva de izquierda peraltada y no consigo evitar el impacto y lo clavo contra el muro, en primera instancia pense, no es culpa mia , el se cruzo, pero una curva siguiente me digo, lo hicistes dar contra el muro, por lo tanto fui rodadndo lento hasta dejarme adelantar en la salida de la curva cerrada del primer sector. Comenzamos a tirar juntos y nos encontramos a Stratman que habia cometido un pequeño error y en la siguiente curva se tocan con Taki y salen uno para cada lado y a rio revuelto ganancia de alejouno, jajaja, tuve mucha suerte porque ninguno de los dos se cruzo en pista, rodaba segundo, pero llegaba el manteca como un tiburaon, con el coche mas bonito en pista, que pasada ese ferrari!!, lo aguanto dos vueltas pero era imposible que no me adelantara, llevaba un ritmo fuertisimo y pierdo la posicion, pero para sorpresa mia un par de vueltas mas veo como Iñigo pierde el control del coche de una manera muy extraña al abrir gas, (ya que en esa curva el coche se iba hacia el interior y no hacia el exterior), rebota contra el muro y veo al manteca salir volando y destrozando el coche, dejandome nuevamente la segunda plaza.
    Paro a repostar y al salir me encuentro a Stratman delante, miro el hud y veo que no ha parado, pero muchas veces me ha engañado el hud, por lo que decido atacar, ruedo dos o tres vueltas detras hasta que al salir de la primera curva salgo traccinando mejor y le meto el morro, desde mi coche parecia un adelantamiento muy legal, pero desde su coche no tanto, ya que no se ve el morro de mi coche por ningun sitio, (tendriamos que poder tener todos tres pantallas y seria todo mas facil), ya que si él no levanta el pie, nos vamos fuera los dos.
    Miro el mapita y Titoo que lideraba estaba a mas de un sector de diferencia, por lo que me dedique a mantener la distancia con Taki que era el tercero ya que Stratman efectivamente tenia que parar. Pero para sorpresa mia, veo que las diferencias con Titoov bajan rapidisimo y al salirse en la frenada fuerte del circuito logro adelantarlo, el cabronazo me hizo sufrir!!!, me hizo sudar como loco, en las rectas me secaba las manos porque el volante se me resbalaba un poco del sudor, jajaja, estuvo 4 o 5 vueltas apretandome en todas las curvas y en la recta larga de atras siempre salia mejor que yo y se me ponia casi en paralelo lo que me obligaba a tirarme por el interior para cerra la puerta, hasta que en la penultima curva se le cruza el coche y tuve 3 o 4 vueltas ultimas de tranquilidad, que me dedique a rodar despacio y no cometer errores.

    Total, mi primer victoria en la categoria reina, ya que las dos anteriores fueron en rookies, quizas si hubiesen estado todos no la hubiese conseguido, pero igual me sabe a gloria, ya que pude mantener el coche los 40 minutos, sin niguna salida de pista, y en este circuito puñetero me parece increible...

    Agradecer a todos por haberme esperado y retrasar el dia de la carrera, me sabe mal por Moby Hyper y Pelu, que no pudieron correr.

    Pd... suerte que no me hicieron antidopping, porque iba mas cargado que el coche de gasolina, jajajajajajaja

  5. #5
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    27 feb, 10
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    Predeterminado

    Dos cosas, Suepes, tienes que mirar el pedal del freno, en la repe se te ve frenando todo el tiempo en recta,(no se si en todas las vueltas), y Maestrooo, que le sucedio a tu volante?

  6. #6
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    29 may, 10
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    Cita Iniciado por alejouno Ver mensaje
    Dos cosas, Suepes, tienes que mirar el pedal del freno, en la repe se te ve frenando todo el tiempo en recta,(no se si en todas las vueltas), y Maestrooo, que le sucedio a tu volante?
    el pedal del freno?pero suepes frena?pero suepes tiene pedal de freno???????......las victorias te dan alucinaciones alejo
    p.d: mi mas sincera norawena por la victoria
    la potencia sin control no sirve de nada ,por eso uso maxxis z1 victra y avon zv3

  7. #7
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    24 dic, 08
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    Predeterminado Crónica carrera Mid Oh

    Te rectifico Alejo (y esta vez no es ortografía, jaja): ya ganaste una carrera en rFactor2, creo que fue la última del anterior campeonato.


    Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

    "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
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  8. #8
    Fecha de ingreso
    27 jun, 10
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    Predeterminado

    Grande Alejo, me alegro por tu victoria

  9. #9
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    Predeterminado

    Pues el volante,w amigo Alejo, empezó a bajar marchas de dos en dos y de tres en tres constantemente, así que como está en garantía se lo llevé a MediaMark y lo mandaron a Logitech a reparar ( supongo ) y de eso hace solo 15 dias, ( por lo quedarán otros 15 más o menos.... ) y como ya al segundo día sin el G27 me subía por las paredes, me compré en amazon este volante...



    Que es muy chulo, tiene muchos botonicos y es muy de monoplaza..... pero que tras una carrera de 40 minutos lo quieres tirar por la ventana de lo machacados que te deja los brazos. Además, para el rfactor1 aún, pero para el dos es muy dificil de llevar.

  10. #10
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    16.881

    Predeterminado

    Visto así parece fácil, pero eso de no tenerlo apoyado y tener que acelerar y frenar con los dedos, mmmmm... Parece más un game pad, pero con el aspecto de volante. Sería ideal si se colocara sobre una base (de G25/27, T500, ...) y utilizar pedales. Chulo es.

    "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
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