Comentarios Monza

[XiNo]

Este es el resumen de mi carrera:

Xino arruino mi segundo puesto en la vuelta 20 y la posibilidad de alcanzar a Moby (y quien sabe si adelantarlo) ya que creo que iba a tener las ruedas en mejor estado que el a final de carrera. No entiendo que un piloto acostumbrado a doblar cada carrera a tanta gente peleando con el primero no se de cuenta de lo importante que es dejarse doblar fácil y no interceder en la lucha (y mas cuando creo que estaba peleando por el decimocuarto puesto). Enhorabuena al podio y a todos los que acabaron porque la carrera fue difícil.

Un saludo

y si no me llego a estampar en la chicane tambien podia haber luchado con moby si nos ponemos asi..ibas bastante alejado como para dejarte pasar tenia pensado dejarme pasar justo en la recta despues de nuestro incidente,mi coche estaba destrozado y se me va y lo unico que intento es dejarte la zona buena, para una vez que molesto a alguien y se me recrimina,si tengo que poner las veces que me a arruinado una carrera un doblado cuando lo tenia ya pegado (que no a sido este caso) estarias hasta los huevos de mi,en todo caso lo siento por el incidente.

[G Sevilla]

Xino se mete una hostia en la vuelta 13 y pierde ambos alerones. Me imagino que el coche después de reparar ya no le funcionaria igual...es en la vuelta 20 cuando acelerando al salir de la curva 6 hace un trompo...no es "se pega una hostia y hace un trompo" inmediatamente despues... y se aparta de la trazada buena? en mi opinión acelera e intenta enderezar el coche para no perder tiempo...porque se podría haber quedado quieto y que yo decidiera por donde pasar. Pero parece que aun tendria que haber frenado yo para que el me dejara pasar.

Xino y Moby me han doblado ya varias veces este campeonato y en todas he procurado no quitarles ni una décima de segundo. Si me freno para que pase uno, luego no acelero para llegar antes que el otro a la siguiente curva y no voy jugandomela con el coche destrozado para arañar unas décimas al 15 con el consiguiente riesgo de hacer un trompo y que el que venga detrás tenga que frenar y perder mas tiempo aun con el primero. En esta carrera doble a algunos mas a parte de Xino y ninguno me puso problemas ni yo achuche a nadie. Solte el acelerador hasta que fuera seguro. En ningún momento digo que tenga que desaparecer, esta claro que todos estamos compitiendo y no queremos perder tiempo con el que nos persigue ni con el que perseguimos (luego mirare la diferencia que tenia el con el de detras y con el de delante que tambien me parece que es importante)...pero tampoco hacia falta poner las cosas mas dificiles siendo un doblado como era y estando en la posicion que estaba.

De todas formas como tu dices de estas carreras se aprende...a no perder tiempo facilitando el doblaje (como tengo todo un sector o hasta que el juego me penalize) y si luego me hago un trompo intentar enderezarlo rapido para no perder tiempo.

[G Sevilla]

y si no me llego a estampar en la chicane tambien podia haber luchado con moby si nos ponemos asi

Ese golpe te lo diste tu solo...nadie te estampo contra una barrera

para una vez que molesto a alguien y se me recrimina,si tengo que poner las veces que me a arruinado una carrera un doblado cuando lo tenia ya pegado

Yo no se cuantas veces has molestado ni te han molestado pero cuando te lo haga yo a ti lo primero que hare sera disculparme y aguantar la reprimenda

[sabo]

en mi opinión acelera e intenta enderezar el coche para no perder tiempo...porque se podría haber quedado quieto y que yo decidiera por donde pasar. Pero parece que aun tendria que haber frenado yo para que el me dejara pasar.

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voy meterme para variar,donde no me llaman....pero GSevilla,la unica aceleracion que sufre el coche de Xino en el trompo,es de 23kmh(intentando frenar su coche,en 3ªvelocidad),hasta los mas menos 40 kmh del choque con tu coche..si ves la repe desde el onboard suyo,veras que en ningun momento acelera,mas bien intenta detener su coche por completo,pero ,irremediablemente...pasabas por ahi.....
dudar de Xino,sinceramente,en cuestion de choques,adelantamientos y demas....no se...me parece.....

[Taki Inoue]

Xino se mete una hostia en la vuelta 13 y pierde ambos alerones. Me imagino que el coche después de reparar ya no le funcionaria igual...es en la vuelta 20 cuando acelerando al salir de la curva 6 hace un trompo...no es "se pega una hostia y hace un trompo" inmediatamente despues... y se aparta de la trazada buena? en mi opinión acelera e intenta enderezar el coche para no perder tiempo...porque se podría haber quedado quieto y que yo decidiera por donde pasar. Pero parece que aun tendria que haber frenado yo para que el me dejara pasar.

Xino y Moby me han doblado ya varias veces este campeonato y en todas he procurado no quitarles ni una décima de segundo. Si me freno para que pase uno, luego no acelero para llegar antes que el otro a la siguiente curva y no voy jugandomela con el coche destrozado para arañar unas décimas al 15 con el consiguiente riesgo de hacer un trompo y que el que venga detrás tenga que frenar y perder mas tiempo aun con el primero. En esta carrera doble a algunos mas a parte de Xino y ninguno me puso problemas ni yo achuche a nadie. Solte el acelerador hasta que fuera seguro. En ningún momento digo que tenga que desaparecer, esta claro que todos estamos compitiendo y no queremos perder tiempo con el que nos persigue ni con el que perseguimos (luego mirare la diferencia que tenia el con el de detras y con el de delante que tambien me parece que es importante)...pero tampoco hacia falta poner las cosas mas dificiles siendo un doblado como era y estando en la posicion que estaba.

De todas formas como tu dices de estas carreras se aprende...a no perder tiempo facilitando el doblaje (como tengo todo un sector o hasta que el juego me penalize) y si luego me hago un trompo intentar enderezarlo rapido para no perder tiempo.

Pues para mi , mientras el doblador no esta lo suficientemente cerca del piloto doblado , las decimas son igual de importante para todos los pilotos igual que las luchas entre el 22 y el 23.

[G Sevilla]

la unica aceleracion que sufre el coche de Xino en el trompo,es de 23kmh(intentando frenar su coche,en 3ªvelocidad),hasta los mas menos 40 kmh del choque con tu coche..si ves la repe desde el onboard suyo,veras que en ningun momento acelera,mas bien intenta detener su coche por completo

he visto la repeticion desde el onboard pero no la tengo aqui...el coche lo tiene avanzando cruzado en la trazada bajando la velocidad hasta los 19 Km/h...momento en el que suelta el freno, gira el volante mas para poner el coche recto y empieza a acelerar en tercera. Se oye el motor muy bajo de revoluciones y como el coche empieza a avanzar y a subir la velocidad hasta que ya no me queda sitio para pasar (que por lo visto no estaba compitiendo si no que "pasaba por ahi") Si hubiese querido detener el coche por completo no creo que hubiese hecho todo eso...frenas y ya. En ningún caso estoy diciendo que me cerrara el paso adrede, pero decir que estaba intentando detener el coche por completo cuando el mismo dice que "lo único que intento es dejarte la zona buena" ....no se...me parece....

Pues para mi , mientras el doblador no esta lo suficientemente cerca del piloto doblado , las décimas son igual de importante para todos los pilotos igual que las luchas entre el 22 y el 23.

Si Taki, a mi también me parece igual de importantes esas luchas porque para eso corremos todos... no pongas en mi boca palabras que no he dicho. A lo que me refiero es que no es lo mismo perder 5 décimas de 3 segundos que 5 décimas de 16 segundos independientemente de si eres primero, segundo, el veintidós o el veintitrés. Pero mas importante que las décimas me parece no fastidiarle la carrera a nadie...sea Rookie, Piloto, Veterano o administrador. Y que porque sea Xino (que no tengo nada contra el) no voy a poder decirle lo que pienso de lo que paso como si el no pudiera equivocarse.

[aoteo]

Bueno, con permiso.... Creo ante todo que en la actitud de ambos pilotos no hay mala intención por parte de ninguno, y creo que hasta aquí estamos todos de acuerdo. Si la acción es sancionable o no... es otra historia... Unos pensarán que si lo es y otros no. Y esto son las carreras... es el deporte que mas "piques" genera, lo único que esos piques han de ser sanos... como creo que es este...

En cualquier caso Monza es historia y hay que ir pensando ya en Singapur... entrenos y esas cosas que luego nos salimos de la pista jijijiji... he de decir que gracias a todas esas salidas quedé segundo, porque en ningún momento fui capaz de conseguir mi ritmo real y lo lógico es que hubiera quedado 6º.

[Taki Inoue]

Claro que puedes decir lo que piensas faltaria mas , igual que todos. Y llevas razón en el accidente ,eso no se pone en duda , pero que para ser mas practico y sacar mas provecho ,mi observacion es levantar el pie cuando hay lio adelante , a mi me cuesta aun por que vamos con la adrenalina a tope y no se quiere perder nada de tiempo , este año llevare 3 liadas asi .Al final acabare aprendiendo a saber que el delante se le puede complicar todavia mas , o simplemente se pone nervioso como es mi caso y piensas en hacer algo para no molestar y consigues el efecto contrario.

[kult]

yo sinceramente no veo nada,se aparta de la trazada y ya esta,aparte q cuando el acelera tu ya has pasado y encima le pegas,pero q yo creo q es mas un lance q otra cosa,tambien e mirado desde tu vision del coche y creo q lo ves y lyuego aceleras ,pudiendo frenar,pero ya os digo q es masa un lance q otra cosa,

[XiNo]

Ese golpe te lo diste tu solo...nadie te estampo contra una barrera



Yo no se cuantas veces has molestado ni te han molestado pero cuando te lo haga yo a ti lo primero que hare sera disculparme y aguantar la reprimenda

es que yo no te he estampado,y yo tambien me e disculpado y lo de la reprimenda lo decidira la fia.