Crónica de un desastre anunciado - Singapore GP

[stratman]

Pues eso, desastroso. Clasifiqué 9º pero a casi un segundo de mi mejor tiempo. La salida fue un tanto caótica, porque vi como Jorge me atravesaba en la primera curva, pero no, seguía detrás (ese lag...). Después me pasó, y lo mismo hizo Mendoza. En las siguientes curvas recibo toquecitos primero de Mikinenn, luego de Gonzo, y finalmente Gonzo me golpea en una frenada y me hace trompear. Me pasan AlexBR y Pelukas. Voy 13º, aunque enseguida paso a Pelukas. El coche iba mal, tendría que reparar pero decido no hacerlo y a ver hasta donde llego. Muy tranquilito sigo la carrera sin meterme con nadie. A Mateo le alcancé no sé cuantas veces, y en una de ellas le golpeé, porque dudó hacia que lado echarse y al final se quedó en medio. Mateo, tienes que ir algo más rápido, si la gente hace una vuelta en 1:50 y tú la haces en 3:00 te van a doblar cada dos vueltas, y es un peligro encontrarse en ciertas zonas un coche que va a la mitad de velocidad, sobre todo en los F1. Más entrenamiento, que llevas ya mucho tiempo corriendo y no puede ser.

En la vuelta 5 paso a Mikinenn y Mendoza, que han debido tener un incidente, y luego a AlexBR, enganchado en un piano, por lo que me pongo 9º. En la vuelta 9 paro a cambiar gomas y pongo medias. Durante mi parada me pasa Taki, que había entrado antes, así que 10º. Y en la vuelta 11 voy toqueteando para cambiar las gomas a blandas para la siguiente parada y, por despistarme, me como una curva recto y me estrello contra las protecciones. El coche pierde el alerón delantero, pero no acelera, se jodió el motor y la carrera. Me pasa por gilipollas, anda que no hay tiempo para hacer eso en las rectas, culpa mía y para el box sin puntuar.

Me centro en mirar la carrera de mis compis de escudería, Kult va bien, y Jorge también, 7º y 9º respectivamente. Pero Kult tiene un accidente y tiene que entrar en boxes cuando ya iba 6º, y el coche no le va bien, se va de atrás una barbaridad. Le habían pasado Maestrooo, Jorge y Xavi12. A este último le consigue adelantar, y con conservar ese 8º puesto estaba bien, pero cuando queda una vuelta para terminar se da otro cacharrazo y de nuevo a boxes a reparar, por lo que sale 13º y gana una plaza a Pelukas cuando este se sale. Jorge termina 7º. Mala pata de Kult y mía, podíamos haber puntuado los tres y más arriba, pero así son las carreras.

Una cosa solo, parece mentira que en un circuito como este, peligroso como él solo, sigamos saliendo a por todas ya desde la primera curva. Lo he dicho muchas veces, las carreras no se ganan en la primera vuelta, y sin embargo te puedes fastidiar la carrera a ti mismo y a algún compañero de pista. Un poquito de por favor, parece que soy el único que se toma con calma esa primera vuelta. Frenos fríos, ruedas frías, demasiado ímpetu, y luego pasan cosas. Hay que saber respetar a los que salen por delante, y si eres más rápido ya encontrarás el momento de adelantar. Seguimos igual que hace años...

En fin, nos vemos en Suzuka.

[Susanna]

Singapur es uno de mis circuitos preferidos de la F1 para jugar, no tanto para verlo en la tele, ya que es un aburrimiento total
Os dejo la carrera de Singapur 2010, la salida fué bastante buena por parte del grupo; mencion especial para el minuto 2.31 del video... aún estoy esperando que alguien supere eso......



Y tomemos nota de los consejos del tito Stratman: al empezar la carrera llevamos las cosas frias i el coche no se comporta igual... o acaso creeis que el coche ya sale con los frenos mas calientes que el palo de un churrero?!

[alejouno]

Llevas toda la razon Stratman, la gente se piensa que la salida es importantisima, es asi en la realidad, pero aqui entre nosotros la salida no cuenta para nada, ya que si llevas mejor ritmo que el de adelante, lo adelantas seguro en 40 minutos, yo sali ultimo porque no clasifique, sabia que mis tiempos eran malos y para evitar jaleos, y no queria perjudicar a nadie, sali en plan paseo hasta la tercera curva, en el warmup sali del juego y desactive el Kers y el Drs, ya que en la segunda recta perdia el coche de atras y no queria arriesgar nada, A PESAR DE TODAS ESAS DESVENTAJAS FUI GANANDO POSICIONES (uy!! mayusculas), y llegue a estar 13, pero a 8 minutos del final, encuentro a Mateo casi parado en la primera curva ya que lo estaban doblando y frene demasiado e hice un trompo tonto y quede "colgado" del piano y ya no pude salir....

[XAVI12]

En mi caso no fue tan mal, la verdad.

Clasifique 13º pero antes de arrancar ya no sé ni donde estaba. Se me da tan mal salir, que todas las posiciones que gano en la Qualy, las pierdo en la salida.

Mi carrera, exceptuando alguna lucha que tuve por ahí, fue bastante tranquila. Esta vez, la suerte estuvo de mi lado y no encontré demasiado tráfico, y eso, en un circuito tan complicado como este, se agradece. Mis complicaciones vinieron en los 5 últimos minutos: entré a cambiar neumáticos y en vez de poner super blandos, puse blandos, y con la caraja de selecionar las gomas, no me acordé de quitar los daños, por lo que Taki me adelantó y ya no pude recuperar mi posición.

Tuve toques con algún doblado, pero dada la complejidad de este circuito, entiendo que son lances y no le doy más importancia.

Al final 9º que no está nada mal para mi.

STRATMAN, totalmente de acuerdo contigo.......no aprendemos macho!!!


Un saludo señores y nos vemos en la próxima.

[Taki Inoue]

Mi carrera un desastre , la concentración como siempre , a eso ayudan ciertos factores ajenos , sin quitarme culpa lógicamente.
La "culpa" directamente no la tienen dichas personas , no es un tema de no sean deportivos ,mas bien es de las malditas compañías telefónicas, pero cuando alguien lleva un lag muy grande , a parte de ser perjudicial para el , perjudica seriamente al resto.
A veces no sabes donde esta ese coche, lo que puede llevar a accidente , lo peor es que despista y no deja ir concentrado.Si vas viendo como un monoplaza traspasa muros , desaparece y aparece en otro lugar o se mueve de forma errática al final te despistas en una y te la das.

Así que tal como se comento en el ts , propongo que para estar en carrera se tenga un mínimo de conexión/ping que no sea perjudicial para el resto.¿Seria posible?¿Estáis conformes?

[kult]

max tendria q estar entre 200 y 250,creo q ahi aun estarias jugando con el limite,pero tambien hay q decir q no le puede prohibir a nadie correr creo yo,pero lo q se haga bien echo esta

[Taki Inoue]

lo de prohibir correr es la ultima opción , soy del parecer que cuantos mas mejor , pero entonces si te ves perjudicado que haces denunciar? por que visiblemente hay saltos de chicanes ,también si te vas fuera de las lineas hay que devolver la posición, no se pueden hacer cambios de trayectoria , no se puede cerrar si el otro te gana el eje trasero y con el lag eso pasa... entonces lo fries a sanciones o no haces nada?

[Markniel]

mencion especial para el minuto 2.31 del video... aún estoy esperando que alguien supere eso.....

Joder y yo pensaba que mi Porsche era saltarin...

Ese F1 a despegao!!

[Pelukas]

perdonar señores no son solo algunos los que se lo toman con calma y hay esta mi ejemplo en singapur
sali el ultimo sabiendo ke iva con duras frenos frios y ni una sola vuelta ,no achuche a nadie ,no entre en batalla con nadie,y deje pasar a todo doblado y asi me fue!!! ,consegi acabar y estube detras de los grandes ,no tirado por hay, o jodiendo motores o jodiendo a otro ke es peor ,no se? ,sabia lo que havia y lo que podia consegir y creo ke logre mi meta en este GP.
el equipo RBR esta contento con mi actuazion, no tanto con el jefe de filas!! "tol dia tocando teclas y pianos" jajajaja .
en fin nos vemos en la prox.

[Taki Inoue]

perdonar señores no son solo algunos los que se lo toman con calma y hay esta mi ejemplo en singapur
sali el ultimo sabiendo ke iva con duras frenos frios y ni una sola vuelta ,no achuche a nadie ,no entre en batalla con nadie,y deje pasar a todo doblado y asi me fue!!!