¡Uffff, vaya la que se ha liado! Un total desastre que ha afectado a muchos pilotos. El problema parece ser que algunos han roto el motor en la misma salida y, al quedarse parados, se ha liado la marimorena. Vamos a analizar lo que ha sucedido. Me he estado mirando la repetición de la salida y me da la impresión de que muchos motores se han recalentado por estar demasiado tiempo parados en la parrilla. Y he visto que el retraso ha sido originado por Luismix (lo siento tío), que una vez que llegaba el último coche a su sitio (Alejo, 21º) todavía tardó 23 segundos en colocarse correctamente. Todavía no sé muy bien por qué, pero así fue. El resultado es que los coches de Chus, AlexBR, Sabo, Expeedy, Manteca e Hyperion rompieron motor en la misma salida, o poco después (incluso algunos un poco antes). Tengo dudas, aunque creo que también rompieron por eso, con Kult, Taki e Iñigo, todos ellos golpeados previamente. Ya se avisó por el TS que en boxes sería conveniente apagar el motor mientras se reposta, porque se calienta muy rápido en parado. Xino apagó el motor y no tuvo problemas, yo no lo apagué y no tuve problemas. Entonces pueden ser dos cosas, o que se haya acelerado muy fuertemente instantes antes de la salida, o que llevaran el radiador demasiado bajo. Yo lo llevaba al 3 y no tuve problema alguno.

El caso es que por el TS se pedía reinicio de carrera, cosa que hubiera hecho de buena gana, pero siempre que hago algo así (normalmente cuando considero que hay algún tipo de razón para ello) hay protestas de algunos, así que solicité a la FIA que se pronunciara, y como en el TS habían varios y dijeron que no se reiniciara, pues seguimos carrera. Y da la casualidad de que todos los que dijeron que no, estaban fuera de carrera, o sea que no fue en beneficio propio sino por observar correctamente el reglamento. Yo lo sentí un montón por varios motivos, uno porque pierde mucho interés la carrera, pero el más importante es porque me jode que se queden fuera de carrera tantos pilotos que habían estado entrenando estos días y que podían haber hecho una buena carrera, resulta bastante frustrante, lo comprendo. Pero comprended que solo se puede reiniciar cuando existe un fallo del circuito o del servidor.

En fin, gran putada para muchos. En cuanto a la carrera pues aburrida en muchos momentos. Conseguí evitar por los pelos a AlexBR, que no pudo ni arrancar, y fui esquivando cohes rotos y piezas por aquí y por allá con gran suerte, porque el coche resultó intacto. Con tal carnicería (por favor, que alguien haga un vídeo, porque es lo más increíble que he visto en todos estos años de rFactor-Sp), enseguida me puse 3º, tras Canelo que llevaba el coche tocado y que tuvo que entrar en boxes en la primera vuelta. A partir de ahí segundo hasta el final. Al principio llevaba a Jorge detrás, pero se retrasó bastante. Luego fue Alejo, pero en cada vuelta le iba sacando tiempo, y finalmente Canelo, que iba recuperando a marchas forzadas. Entonces fue cuando tuve que apretar para que no me pillara. Le iba controlando bien, pero cuando salí de boxes le tenía a solo 11 segundos, que por algún fallo suyo se convirtieron en 15. Luego fui administrando esa diferencia hasta el final, apretando en algunas vueltas y cediendo terreno en otras. La última vuelta fue tremendamente mala, porque sabía que Xino aflojaba para entrar en meta sin tener que dar otra, y fui muy lento, hasta tal punto que perdí unos 5 segundos o más con Canelo, que terminó entrando a 2 segundos y pico solo. Pero lo importante era afianzar esa segunda posición, que unida a la victoria de mi compi Xino era lo mejor que podíamos hacer de cara a sumar puntos en el campeonato.

Lo siento de veras por los que tuvieron que abandonar, me duele mucho ver como una parrilla de 21 pilotos (de 24 inscritos) se convierte en la mitad nada más salir. A mi, como organizador de los torneos, lo que me gusta es que haya mucha participación y mucha diversión en pista, y hoy han habido muchos cabreos. Espero que esto no desanime a la gente, ha sido una situación anómala que espero no se vuelva a repetir. Habrá que tomar medidas: apagar el motor (parece ser que se arranca automáticamente cuando se enciende el semáforo), subir el radiador, no ser muy brusco con las rpm en la salida, etc... Pero sobre todo que no se vaya tan lento en la vuelta de calentamiento, que los coches de cola no se retrasen mucho, y que todo el mundo se coloque en su sitio desde el principio, que para eso está perfectamente señalizada la posición de cada uno (y además si no se está bien alineado hay un mensaje en el chat que lo avisa).

Nos vemos en la siguiente, que será el próximo martes en Magny Cours.