Es muy buena la sensacion, por mas que a veces el agua te toque los cojones, pero si para de llover tienes que cambiar gomas, se seca el carril, es una pasada...
No, si se puede poner goma y tener meteorología real, quizá no me expliqué bien.
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"Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
"No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)
Es muy buena la sensacion, por mas que a veces el agua te toque los cojones, pero si para de llover tienes que cambiar gomas, se seca el carril, es una pasada...
Podemos plantearlo.
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"No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)
Buenísimo! A ver que dice la peña.
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El caso es hacerme trabajar más, jajaja. Investigaré a ver cómo se hace.
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"Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
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Esssssoooo!!!
El viernes me había olvidado que me toca trabajar hasta tarde, no se a que hora terminaremos porque tenemos matanza, espero llegar pero no lo tengo muy claro.
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a mi los viernes me viene peor pero intentare estar !
y lo de la climatologia solo lo dije xq me paso en offline en el circuito de interlagos , quizas no lloviendo pero que empiece mojado se vaya haciendo carril y luego ya seco , pero si ya me cuesta no salirme una vez con los megane, si metemos mas cosas y a 3 veces mas de velocidad, me va a costar ir por lo negro.
Yo creo que estaré sin problema.
Respecto del clima,en el homenaje as Senna estuvo bien,pero no sé si todos los equipos aguantarán. Todo es probar cosas.
Hyperion #14