Los Ferrari eran bastante más lentos que los Porsche, pero en última instancia conseguí un setup algo más rápido y que entraba algo mejor en curva, porque estos coches son muy cabezones y sufrimos mucho con el subviraje. En clasificación tuve que abortar una vuelta por dudas sobre si me salí o no de la pista. En la que pude dar bien fui muy lento, por si acaso, y en la última, en la que iba ganando tiempo, de nuevo tuve dudas y la terminé abortando. Así que no pude ser más que séptimo.

En la salida me despisté, pero aun así logré ganar la posición a Seteclub. Por delante se escaparon los primeros, pero veía que llevaba a Markniel y Mikinenn a solo 4 segundos, que se fueron reduciendo con el pasar de las vueltas. Sete, que iba detrás entre uno y dos segundos, también se retrasaba poco a poco, así que mi estrategia de ir tranquilo y ahorrando gasolina parecía que iba a dar sus frutos. Y se constató cuando vi entrar a Mikinenn dos vueltas antes que yo, y Markniel una.

Tras el repostaje y cambio de gomas salí por delante de ellos, pero enseguida Markniel me adelantó, y poco después Mikinenn, pero no opuse resistencia, tenía que seguir con mi ahorro si quería llegar a meta sin volver a parar. Y pronto pude adelantar a Markniel y ponerme tras Miki. Iba más despacio, pero tuve precaución, y en una que se salió de la pista ya le pasé y me fui marchando. Solo llevaba a Jorge detrás a 5 segundos, pero al final la diferencia subió a 8, y encima tuvo que entrar a un segundo repostaje, por lo que ya rodé muy tranquilo hasta el final.

Un cuarto puesto, que es a lo máximo que puedo aspirar, porque luchar de tú a tú con Canelo, Kult o Xino ni me lo planteo. Ganó Xino, seguido de Kult y de Canelo. Por detrás entró Jorge, Seteclub, Markniel, Mikinenn, Jaime, Suepes y Pelukas. El único retirado Expeedy por accidente.

Nos vemos en Assen.