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Resultados 1 al 5 de 5
  1. #1
    Fecha de ingreso
    24 dic, 08
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    Madrid
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    Predeterminado Comentarios Nurburgring

    Penúltima carrera de este entretenido torneo, en la que dominó de principio a fin Marlboro23. Se reunieron 17 pilotos en esta mítica pista. La clasificación no fue mal, empecé un poco flojo pero en la última vuelta conseguí un tiempo decente que me colocaba 5º en parrilla, tras Marlboro, AlexBR, Hyperion y Tomfer. Los Lambos estaban que se salían aquí.

    Mi salida un tanto floja, me despisté un pelo con el semáforo, pero no perdí posición. Cierro hueco en la primera curva, por si acaso, pero Maestrooo toca a Jaime que se va por la hierba y se cruza en la curva golpeándome. No pasó nada, y tampoco el coche tenía daños, así que a seguir peleando. En la segunda pasada por esa curva Maestrooo, que venía detrás mío, bloca frenos y trompea. Marlboro se va marchando, mientras que delante va un trenecito con Alex, Hyperion y Tomfer, que se van separando hasta dos segundos y medio. Pero según van avanzando las vueltas voy reduciendo distancia y tengo ya a Tomfer a poco más de un segundo. Llevo buen ritmo, de hecho tengo el tercer mejor tiempo en carrera, tras Marlboro e Hyperion.

    Alex entra muy pronto en boxes, en la vuelta 4, mientras que Marlboro apurará bastante, hasta la vuelta 12. Del resto de cabeza Tomfer entró en la 11 e Hyperion en la 12, pero se pasó su box y perdió un tiempo precioso, lo que propició que al salir Tomfer le adelantara. El que más tardó en entrar fui yo, en la vuelta 13. Y al salir me encuentro 2º tras Marlboro, pero con Alex pegado detrás. Hubo un pequeño toque sin consecuencias y aguanté por delante las dos vueltas que quedaban, ya con las gomas muy gastadas me temí lo peor, porque detrás venían también Tomfer e Hyperion, pero se ve que los demás tampoco las tenían muy boyantes y conseguí pasar meta 2º.

    Carrerón de Marlboro y Alex, que casi hacen doblete con estrategias distintas, y mala suerte para Hyperion que perdió una plaza por pasarse el box. Y más mala suerte todavía para Gonzo, que rompió el motor en una reducción brusca y fue el único abandono en esta carrera.

    Muy interesante va a estar la última carrera, en el circuito de Montmeló, ya que será a doble tiempo/doble puntuación (tipo Endurance) y todavía no está dicha la última palabra para el vencedor individual, ya que matemáticamente hay 4 pilotos que se pueden alzar con la victoria final, aunque la ventaja actual es clara para AlexBR y Marlboro. En el apartado de equipos, sin embargo, los Marlboro Racing ya son virtuales campeones, y donde estará la emoción es en ver quien ocupará los dos siguientes escalones del podio. Ahora mismo el segundo puesto es para los Bigudíes Racing Team, pero un desastre en la última podría dejarles fuera en detrimento de Hypermakinas o de Maestomfer Sport. En fin, que allí se dilucidará todo (o casi todo) y allí estaremos para lucharlo. ¡Hasta entonces!

    "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
    "No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)

  2. #2
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    24 oct, 09
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    Lanzarote
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    Predeterminado

    Yo quería pedir disculpas a Jorge, después de mantener una bonita y limpia lucha toda la carrera, en la que lo respete varias veces a pesar de que se salia y volvía pista un poco a lo loco, pequé un poco de ímpetu en la ultima pasada por la chicane y me metí dejándolo sin espacio para trazar, sorry.
    Por lo demas la primera carrera con este mod en la que me divierto y no voy pensando en que se me va a romper el motor, lastima no haber sabido antes que bajar revoluciones alarga la vida del motor.

  3. #3
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    25 mar, 13
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    Glasgow
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    Predeterminado

    No empecé a rodar aqui hasta el mismo domingo por la tarde, y no fui capaz de cogerle el punto a Nurburgring.

    Salgo octavo, detras de Jaime.... Salgo mejor que él y me pongo a su altura pegado al borde de la pista, pero se va echando hacia mi y a pesar de frenar no consigo evitar el contacto.... yo sigo bien, pero parece que Jaime tuvo más problemas ( según escribe Stratman ). Pasada la primera curva voy detrás de Stratman. Tengo un setup que va bien para la carrera pero es peligroso es las primeras vueltas con el coche cargado..... y así me va, en la primera curva, el coche se me va de atrás y se cruza, afortunadamente sin perjudicar a nadie más.... pero pierdo varias posiciones..... ahora voy detrás de Jorge y Mikinenn.... llegando a la horquilla, freno más tarde que ellos y por no comerme a Mikinenn me abro poniendo medio coche por fuera.... resultado, me adelanta Manteca y Sicilia, con mas aceleración, me pone el coche por dentro en la " s de Schumacher " y nos tocamos. Lo siento Sicilia no era consciente de que estabas tan metido ahi, realmente creia que estabas mucho más atrás ya que te veía por el espejo retrovisor.... pero, por donde ibas a pasar ? Jamas pensé que me meterías el coche ahi... y a todo esto aun vuelta 3.... a partir de ahi el coche fue más estable y ya solo tuve que aguantar las ruedas. Mirando tiempos mantuve la distancia con los coches de delante e incluso la recorté por momentos, por lo que podría haber hecho algo más de no haber tenido tantos problemas en las primeras vueltas. Aun así sexto al final a unos 18 segundos de Hyper por delante y a 10 de Jaime por detrás.

    Nos vemos en Barcelona. Un circuito que estoy empezando a odiar.....

  4. #4
    Fecha de ingreso
    24 dic, 08
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    Madrid
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    16.881

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Mikinenn Ver mensaje
    Yo quería pedir disculpas a Jorge, después de mantener una bonita y limpia lucha toda la carrera, en la que lo respete varias veces a pesar de que se salia y volvía pista un poco a lo loco, pequé un poco de ímpetu en la ultima pasada por la chicane y me metí dejándolo sin espacio para trazar, sorry.
    Por lo demas la primera carrera con este mod en la que me divierto y no voy pensando en que se me va a romper el motor, lastima no haber sabido antes que bajar revoluciones alarga la vida del motor.
    Jorge me ha confesado que no iba cómodo en esta carrera, no le termina de coger el punto a Nurburgring y sufrió mucho con el coche.

    Respecto a lo de las rpm, como te decía en el otro post yo las subo o las bajo en función del circuito y de la velocidad que quiero coger en determinados puntos, porque mi coche anda escaso de cambio de desarrollos, solo se puede cambiar la 6ª (corta o larga) y nada más. Y tengo que jugar con eso. Pero en ningún caso, ni con bajas rpm ni con altas rpm, he roto el motor en carrera. No creo que tenga mucho que ver. Aunque el mod sí anuncia que se vigile la temperatura del motor y el consumo si se pone el mapa motor al máximo (power 3). En cualquier caso con la cantidad de tiempo que llevas corriendo aquí, y en otros lados, es algo que deberías haber tenido en cuenta desde el principio. Yo siempre juego con las rpm y los desarrollos para ver en qué condiciones el coche va mejor. Es algo que nos enseñó hace muchos años (octubre de 2009) un alemán llamado Andy en el torneo de los Alpine A110. Por cierto, al recordarlo he visto lo impresionante que fue la inscripción entonces, y la parrilla en la primera carrera, en el circuito de Most, fue casi al completo. Aquí está la clasificación del torneo:

    http://www.rfactor-sp.es/champ/Alpin.../DriverCh.html

    Solo para observar tantos nombres de pilotos que ya no corren aquí, pero de los que tenemos grandes recuerdos. Solo 6 de aquellos 34 pilotos seguimos en activo hoy en día, al menos en esta comunidad. A veces es bonito echar la vista atrás...

    "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
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  5. #5
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    02 abr, 10
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    vigo
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    447

    Predeterminado

    Sergiolo es el de rfactorcanariias????.....

    Nurburgring....pues poco se puede deccir....hacia mucchisimo tiempo que no lograba ir tan bien en un circuito como ayer.
    La qualy espectacular con 0,700 con el segundo y en la carrera sali bien con alex guardandome la posicion y logre irme facilmente. En la 4 vuelta iintente la vuellta rapida que salio bien y despues administrar la diiferencia....Gran victoria y a por la siguiente que no me gusta nada.
    Felicitar a mi compi Alexbr ya que matematicamente tenemos asegurado el campeonato de constructores que para mi es el mas importante....ya que el Marlboro Team escrbe con letras de oro su nombre en lo mas alto. En cuanto al campeonato de pilotos suerte a los 4 que aun pueden auparse con el titulo.
    Gracias a todos por participar y hacer tan divertido este campeonato....Vamossssssssss

 

 

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