En Silverstone poca practica y poco tiempo, ya saben yo me lo conozco jajaja si si, que sobre todo lo que pude fue para conocer un poco mejor al coche, tiene muchísima fuerza, es algo delicado, mi intención es siempre jugármela con el tren delantero ya que con el trasero es repito muy delicado. Tengo otro problema, la rueda delantera izquierda, no puedo con ella, pero también quiero que sea hay donde sufra con el coche, mucho trabajo.

Ya es la tercera, aquí igual, no soy capaz de ser rápido a una sola vuelta. Las ruedas, incluso con blandas y desgastándolas, hasta la segunda vuelta no tengo la sensación de agarre, que no están vamos al 100 por 100.

La frenada, hay que adelantar el reparto de frenada muy arriba, siempre que se apura en las cerradas se gira incluso quiere hacer donust se engancha mucho hay cada uno, pq también después de unas vueltas notas que ya frena, pero a la hora de luchar con alguien o conseguir vuelta rápida se engancha y es ingorbenable, bajar presión de frenada hasta encontrar el punto de pisada sin trabar.

La carrera, salgo segundo, detrás de un Chus rapidísimo, realizo una buena salida, me coloco delante de mi compi y Suepes que también salio muy bien, estoy algo torpón y en las primeras curvas vienen pidiendo paso, consigo cierta distancia, pero pronto Chus esta detrás muy fuerte.
Intento dar todo lo que tengo, se que en el momento que me pase, se marchara. Pero pronto termina, entra al box..........

Consigo cierta distancia que me permite entrar a repostar con cierta comodidad, al salir tengo cierta ventaja y al poco pierdo toda referencia con Chus, luego lo encontré en el muro, mucho animo compi menudo ritmo a parte que de estar mermado físicamente, mejorate pronto y en la próxima mejor.

A partir de hay a controlar esta gran maquina, para poder terminar la carrera con cierta tranquilidad.
Felicitar a Gonzo y a Stratman, buena, sobre todo esa remontada. Al igual que al resto y mucho animo.

Que es una gran maquina, no es un F1 ni una barqueta, pero el bicho se parece mucho , termine primero pero tanto esta como las anteriores es un placer poder terminar la carrera y haber trabajado tanto en el pues todo te parece poco y repito la satisfacion con coches de estos es mayor a la hora de pasar por meta.


Nos vemos en Mejico que gran circuito