Comentarios Monte Carlo

[stratman]

Bueno, ha habido escabechina, pero menos de la que se esperaba. En cuanto a mi carrera un desastre desde que cog? el volante a las 22:15, nunca fui capaz de igualar mis tiempos de pr?cticas de ayer y hoy, pero es que en casi dos segundos. Tremendo. Ya en clasificaci?n no veo sem?foro al salir del box y me cascan un stop&go. Doy una vuelta y me accidento, doy otra y me vuelvo a accidentar. Digo, bueno, voy a cumplir el stop&go y a ver si tengo tiempo de dar alguna vuelta decente, pero como el "box" est? pasada la meta me descalifican.

Salgo ?ltimo, 11?, y voy con mucho cuidado para no da?ar el coche. Ya en la salida hay accidente entre Makinen y Marlboro y se forma l?o. Makinen se da varios golpes, incluido un vuelco, en la primera vuelta y entra en boxes a reparar, tardando una barbaridad en salir. Luego tiene un accidente m?s y se retira. En la V3 bloqueo un poco la frenada en la Rascasse, lo que me obliga a tomarla un poquito m?s abierta, pero nada del otro mundo. Pues me casca un stop&go. Paro a cumplirlo y cuando salgo tengo otro. ?No lo entiendo! Total, dos paradas no previstas que me hunden totalmente en la clasificaci?n, si es que no estaba ya bastante hundido.

Pero los que se hundieron de verdad fueron, primero Kult y despu?s Jaime, ambos muy bien colocados en ese momento. Se cayeron al mar y no se ahogaron porque all? hay siempre un par de buzos a la espera de lo que suceda, jajaja. Pero sus coches se quedaron en el fondo. Muy mala pata. Despu?s fue Guroir el que se tuvo que retirar por accidente en laV17 cuando marchaba 2? y tras una buena lucha con AlexBR. Entre unas cosas y otras, y ya repuesto de tanta penalizaci?n extra?a, cog? algo de ritmo y fui subiendo hasta el 5? puesto en el que termin?. En toda la carrera solo tuve un peque?o toque con Manteca cuando intent? adelantarle en Loews, aunque es verdad que fui a asegurar y no matarme.

Mucho m?rito la carrera de todos los que acabamos, y en particular la de mi compi AlexBR, ritmazo toda la carrera, as? como la de Gonzo y un sorprendente Troncobam. Sin olvidar a Marlboro, que tuvo que remontar para obtener esa 4? posici?n.

Solo queda una con estos coches, y ser? en el precios?simo, pero peligros?simo (por las velocidades que se alcanzan) Spa-Francorchamps. All? nos veremos.