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Resultados 1 al 8 de 8
  1. #1
    Fecha de ingreso
    24 dic, 08
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    Predeterminado Comentarios Botniaring

    Extra?a carrera, en principio las cosas me iban bastante mal, mis tiempos no eran buenos. Pero poco a poco fui mejorando, y en la clasificaci?n logr? mi mejor tiempo de la semana, lo que me dio la 4? plaza en la parrilla.

    Mi salida fue nefasta, desde mi posici?n no ve?a al t?o de la bandera, y tampoco me quer?a saltar la salida, por lo que esper? a que se movieran los dem?s y, claro, me pas? hasta el apuntador. Luego me dediqu? a intentar conservar gomas, que no s? qu? me pasa que siempre fundo las delanteras. Encima el coche deslizaba m?s de la cuenta, quiz? por las gomas medias y por ir cargado de gasolina. Los de delante se iban escapando un poco, y detr?s llevaba a Mikinenn, por lo que no tuve m?s remedio que apretar. Pero Miki se comi? la chicane esa jodida de izquierda-derecha y sali? volando, con vuelco incluido. Luego tuvo un toque con Jorge y despu?s alguna salida de pista que le obligaron a abandonar.

    Mi estrategia iba a ser no cambiar gomas, pero al ritmo que llevaba la cosa se tornaba en imposible, y a media carrera estaba con un 5% en la delantera izquierda. El coche subviraba una barbaridad, me sal?a de pista en cuanto me descuidaba, y perd? toda la ventaja con Troncobam. Trasteando el hud para cambiar la estrategia, poniendo ruedas delanteras y aumentando la cantidad de combustible a llenar perd? mucho tiempo, hay pocas rectas aqu?. Y en la V9 entro en boxes.

    Ahora el coche va muy descompensado, y durante dos o tres vueltas desliza de detr?s como si fuera un p?ndulo, hasta el punto de que me salgo de pista un par de veces. Troncobam se me escapa a unos 25 segundos. Suepes tiene problemas con las salidas de pista y sufre algunas sanciones de stop&go, lo que le deja por detr?s m?o. Poco a poco voy cogiendo ritmo, el coche se estabiliza y reduzco mucho tiempo con Troncobam, pero me quedo ah? estancado a 16-17 segundos, ya que mis neum?ticos al final empiezan a hacer de las suyas y no puedo hacer m?s que entrar en meta 7?.

    Marlboro sal?a primero e iba conservando ese preciado puesto, pero cometi? un par de errores, y cuando sali? de box iba 5?. Recuper? la 4? plaza y despu?s Jaime cometi? un error y le adelant?. Iba 3? y se ech? encima de Backties, pero se tocaron y sali? mal parado, quedando 5?, pero consigui? recuperar y terminar 4?. Gan? Makinen, seguido de Hyperion y Jaime (como un tiro en esta pista, hizo la vuelta r?pida).

    Nos vemos en la siguiente, en el circuito de Croix en Ternois. Por cierto, en la primera carrera faltaron dos, en la segunda cuatro, y en esta tercera siete. Un tir?n de orejas para los ausentes, aunque s? que alguno no puede correr moment?neamente por problemas log?sticos. Pero siempre ocurre lo mismo, se coge todo con mucha ilusi?n y luego la gente se va desinflando... menos los dos que no han corrido ninguna hasta ahora. En fin...
    Última edición por stratman; 04/03/2019 a las 02:24

    "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
    "No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)

  2. #2
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    Carrera nefasta, la pole dentro de lo esperado pero en carrera fue un desastre ...iba todo perfecto hasta que me quede sin ruedas aun asi despues de haber cometido dos peque?os errores no iba tan mal pero un toqie con backties fue definitivo perdi la direccion y unos 10 segundos y cuando volvi ya nada fue igual , al menos un 4 ..seguimos sumando ptos para el equipo...felicidades a los primeros. Vamos compi seguimos en la pomada...

  3. #3
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    Soy un puto desastre planificando carreras y luego leyendolas sobre la marcha.

    Hoy me ha vuelto a pasar, iba en el grupo cabecero, en el que creo todos ibamos conservando gomas, poco a poco recogiendo cadaveres aplicando la tactica que empleo con coches que no tengo por la mano (como este), llegue a ir segundo como el otro dia pero llega la hora de parar y me pongo nervioso en la vuelta de entrada y hago lo contrario de lo que se debe hacer. Si la semana pasada no habia que cambiar gomas....las cambie. Hoy habia que cambiarlas por el gran desgaste.....pues no las cambio.

    El caso es que al salir de box sigo en la segunda posicion pero miro y tengo.....un 9 por ciento en la rueda delantera izquierda con varias vueltas por delante. El coche no gira y a la que pisas el freno bloquea y te vas fuera, en esto que me pilla Marlboro y haciendome un exterior intente frenar pronto para no presentar demasiada batalla absurda y bloqueo, dandole y haciendole trompear. Lo siento, colega, te espere para dejarte pasar como hiciste luego. Esto me cuesta 4 posiciones, pero hubiera dado igual, el coche era inconducible.

    Al final llegue otra vez 5, las tres carreras igual (otra cosa no pero regular.....xddddd), con un 3 por ciento de ruedas y administrando la distancia con Troncobam que venia detras a 21 segundos y entro a 2. Coincido con Stratman con lo de la falta de asistencia a las carreras segun va pasando el champ. Soy uno de los administradores de PAF y tengo unas peloteras tremendas incluso con otros admins porque siempre es lo mismo, empieza el champ y a la que pierdes comba o no te va el coche o no eres rapido te aburres y pasas de correr. Tengo comprobado por estadistica que al final de cada champ acaban corriendo la mitad de los pilotos inscritos, es una pena, no lo entiendo, pero.....es asi, en fin.

    Pues nada, nos vemos en la proxima !!!

  4. #4
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    24 dic, 08
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    Me equivoqu? con la posici?n final de Marlboro, lo rectifico en mi post.

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  5. #5
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    Enhorabuena a Makinen, Hyper y Jaime por el podio. Por mi parte tambi?n repito sexto puesto... Acabe la carrera con dos sensaciones. La primera, que pod?a haber hecho mas porque no practique desde que consegui mi mejor tiempo en los entrenos, y la segunda, la misma sensaci?n que comentais de que la gente pierde motivaci?n. Yo entiendo que se pierda motivaci?n, pero por lo menos ese rato corriendo con vosotros es muy divertido, y para m? es lo que cuenta. Mi carrera, un poco desastre y sin forzar nada en la salida y primera vuelta. Preferi quedarme atr?s para coger confianza en las primeras vueltas, pero cometi muchos errores y me quede un poco rezagado. Luego fui recuperandome, y la parte central de la carrera fue bastante buena para mi, pero forzaba mucho en las ?ltimas vueltas al tener algo alejado a Stratman, por lo que me sal?a de pista unas cuantas veces. Total, lo dicho, carrera divertida, pero se echa de menos un poco m?s de participacion.

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  6. #6
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    Sabor agridulce en esta carrera, ya que por un lado no me esperaba ser tan competitivo y lo fui, y por otro, no cre?a que la pudiera cagar en la ?ltima vuelta y lo hice.

    Me explico: estuve marcando muy buenos tiempos en pr?ctica (2? sino recuerdo mal) , y gracias como siempre a los sabios y desinteresados consejos pero peque de desconfiado y pens? que los makinas que est?n siempre arriba guardaban alg?n as en la manga( neum?ticos, combustible) total que calific? 2? para m? asombro, bajando mi.mejor tiempo. No pintaba mal.

    Arranca sem?foro en verde, y me quedo un poco retrasado,.me pasa Hyper y aguanto detr?s de ?l y de Malboro las primeras vueltas. Est? emocionante porque para m? sorpresa les aguanto el ritmo e incluso voy frenando porque soy m?s r?pido en algunas curvas, a?n as?, son p?jaros viejos y saben tapar todos los huecos. En una de las curvas cerradas paso a Hyper que comete fallo, voy detr?s de Malboro y tras unas cuantas vueltas pegado a su estela logr? pasarlo por fallo de ?l.

    Me quedo primero y a falta de 11 minutos entro a repostar y cambiar ruedas. Cuando salgo de pit estoy 3? con Makinen y Backties delante, tienen hueco de unos cuantos segundos, creo que no cambiado ruedas o solo han repostado.

    Ahora empiezan los neum?ticos ha desfallecer, y en la pen?ltima vuelta cometo un fallo en la chicane larga.y me salgo. Hyper me adelant? y casi le golpe? al incorporarme a pista ya que la hierba desliza mucho y pierdo el control. Entro 3? y pudo ser mejor si hubiera controlado los detalles.

    Disfrut? much?simo, espero que siga la racha aunque la.competencia es dura. Nos vemos en la pr?xima.



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  7. #7
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    Hyperion está desconectado Moderador de Torneos y
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    Mi carrera se resume con una frase, "que raro frenaba ayer el coche". La clasificaci?n, como ya supon?a, fue un poco aleatoria, pues el coche no se comportaba en cada vuelta de igual forma y era muy complicado hacer buenos tiempos. En la primera vuelta igual? mi mejor tiempo aunque la vuelta me sali? fatal, y en las siguientes, la chicane me mataba.

    Luego la salida la preve?a m?s complicada, pues hasta ahora he salido segundo y ten?a pista abierta por delante, pero ayer sal?amos muy pegados y adem?s ten?a dos coches por delante. Al final, coloqu? el coche un poco inclinado hacia en centro y consegu? ponerme primero otra vez, con lo que van 3 salidones de 3 .

    Pero la carrera iba a ser muy diferente, y ya en la segunda curva el coche no frena y pierdo la posici?n con Marlboro, al que voy aguantando bien y veo que va perdiendo fuelle (supuse que por las ruedas), pero entonces cometo otro peque?o fallo y me pasa tambi?n Jaime. Vuelvo a coger ritmo, aunque se me va despegando poco a poco, y entonces comete un fallo en la chicane, yo me pongo en paralelo con mucho cuidado pero su salida de curva era mucho mejor y no consigo pasarle. A partir de ah?, no s? qu? pas?, aunque tuvo que ser en ese lance porque no hice nada m?s en la vuelta, pero en la siguiente curva, al final de la recta de atr?s el coche no frena, me voy largo y me pasan dos coches m?s (creo que Makinen y Backties). El problema es que llevaba las ruedas bien cuidadas y cuando miro resulta que s?lo me quedaba un 35%, con lo que el resto del stint fue un desastre.

    La entrada en boxes la adelant? una vuelta y cuando salgo voy muy retrasado, pero se ve que hubo bastantes problemas y vuelvo a estar tras Jaime, pero cuando comienzo a apretar y bajo a 46, ?l hace un vuelt?n y se destaca lo suficiente para que me conforme con la tercera plaza controlando por detr?s a Marlboro que ven?a a cogerme. Entonces hubo otro golpe de efecto y Jaime comete otro error y consigo pasarle, aprovechando para conseguir una segunda posici?n que me sabe bien por lo que es, pero muy mal por lo raro que fue el comportamiento del coche.

    En fin, que con estos coches voy bien, pero no acabo de coger el truco a tan diferente comportamiento en cada circuito, a ver el siguiente.
    Hyperion #14

  8. #8
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    Predeterminado

    Una victoria totalmente inesperada visto el ritmo de los de delante.
    Imposible dar una vuelta de clasificaci?n y salgo pen?ltimo.
    En la salida consegu? pasar del 9? al 6?. A partir de ah? me concentr? en no cometer errores y no pasarme en las frenadas. Gracias a todo esto no cambie de gomas en la parada y eso me dio la ventaja para mantener la primera posici?n hasta el final.
    Veremos si sigo en esta t?nica para las pr?ximas carreras.

    Enviado desde mi MI 8 Lite mediante Tapatalk
    "Tienes dos sitios por donde adelantarme, por la cuneta o por el muro, la decision es tuya"

 

 

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