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Resultados 1 al 7 de 7
  1. #1
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    24 dic, 08
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    Predeterminado Comentarios Hockenheim

    Una más con estos muscle car made in USA, muy chulos y revoltosos en la pista. Por fin esta vez somos más, nueve pilotos. En clasificación quedo 5º. En la salida hago patinar demasiado el coche y me adelanta Andrés, y en la primera curva entro en paralelo con Jaime y nos tocamos, levemente pero lo suficiente como para que me adelante Gonzo. Pero se mete demasiado pronto delante, me toca y me voy a la hierba. Me quedo 8º y con daños en el coche, solo por delante de Hyperion, que había tenido un toque con Markniel y quedó retrasado.

    En la horquilla hay un toque entre Gonzo y Maestrooo y paso a este último, mientras que Gonzo se sale un poco más adelante y recupero otra posición. Voy cogiendo a Troncobam, pero se sale al final de la vuelta 2, mientras que llevo a Gonzo pegado. Jaime por delante no va muy lejos, pero está pilotando muy bien y no le pillo. Pero en la vuelta 5 Hyperion apura más la frenada en la horquilla y, aunque se pasa un poco, me adelanta limpiamente. Y Gonzo detrás, como una sombra, jajaja.

    Me voy alejando un poco de Gonzo, mientras que Hyper entra en boxes en la V10. Jaime ha tenido algún incidente y me echo encima, entramos en boxes en la V11 pegados. Pero me pego un gran susto porque no veo mi box donde se suponía que debería estar, me paro un momento y al fin lo veo más adelante, lo que me hace perder un poco de tiempo. Jaime sale por delante, pero esta vez soy yo el que le hago un overcut a Hyperion. Lo intenta de nuevo en la frenada de la horquilla, pero esta vez se pasa mucho, no puede girar y me golpea. Aun así sale por delante mío. Voy muy pegado a él, y en el estadio le meto el coche por el interior. Muy justo y nos tocamos, pido disculpas. Pero una por otra, jajaja. Aún así será difícil mantenerle detrás, está claro que es más rápido que yo.

    Le aguanto una vuelta completa, pero voy ya apurado, y en la siguiente me paso ligeramente de frenada en una curva a derechas, el coche me patina un poco pero me mantengo en pista por el exterior. Hyper se mete al interior, pero al abrírsele el coche nos tocamos de nuevo y sale peor parado. Mira que no me gusta fastidiar a un compañero, pero fue un fallo, no un bloqueo por mi parte, y si no se hubiera abierto tanto no habría pasado nada, pero así son las cosas. En cualquier caso lo siento, porque tampoco desde el coche se tiene una perfecta perspectiva de lo que pasa. Me quedé parado un momento, porque no sabía si esperarle y dejarle pasar o no, pero decidí que se trataba de un lance de carrera y tiré, pero para entonces ya me había adelantado Gonzo. De nuevo a luchar con él. Menos mal que conseguí adelantarle en la frenada de la horquilla.

    Y así terminó la cosa, ganó Markniel, seguido de Andrés, Jaime, Backties, Stratman, Hyperion, Gonzo, Maestrooo y Troncobam. La próxima será en el circuito de Bugatti, el recorrido corto de Le Mans. Nunca hemos corrido ahí, por lo que será curioso descubrirlo. Allí nos vemos.
    Última edición por stratman; 07/08/2019 a las 16:12

    "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
    "No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)

  2. #2
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    10 ene, 18
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    Predeterminado

    Pues salgo creo que sexto y consigo llegar mas alante antes de la primera curva, parece que le he pillado el truco a esto de salir jejeje.
    No estoy muy orgulloso de como entré en la curva 1 ya que entré en paralelo con hyper a mi izquierda y a mi derecha otro piloto (no recuerdo quien era) y me sa la sensacion que me apoyé en hyper, no se, he visto la repe y no lo veo del todo claro, aun asi hyper, pedirte disculpas

    A partir de ahi pocas luchas tuve, aguanté biene el nuematico hacindo cronos estables a buen ritmo y sin cometer excesivos fallos con un pit stop muy limpio tambien. Buen puesto segundo contento de mi primer segundo puesto en esta comunidad.

    Nos vemos el domingo en lemans

  3. #3
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    15 ago, 14
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    Clasifico segundo pero salgo mal como siempre con estos coches y me quedo tercero, en la primera curva limamos los coches entre Andres, Hyper y yo, y en la segunda me meto en el interior pensando que Hyper me daria espacio pero no, Hyper traza normal y lo toco, despues lo remato y le hago trompear, tengo dudas en parar y esperarle, creo que puede pasar como un lance de carrera ya que pienso que Hyper no me a dado espacio, al final decido tirar y acatar las sanciones que me caigan, despues de hablarlo con Hyper al final de carrera, la culpa el mia sin duda y tendria que haber esperado, a sin que pido disculpas a Hyperion de todas todas.

    Consigo ponerme primero despues de un par de adelantamientos interesantes, y desde ahi poca historia mas, me centro en ir a ritmo y controlando a los de detras.

    Victoria agridulce por el incidente ya comentado.

    Vamos por mas!!!!!!!!!!


    Mis videos antiguos aqui, los nuevos aqui.

  4. #4
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    27 oct, 16
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    Predeterminado

    Bueno, pues otra que se escapa......Esta vez ha sido por culpa de los lagazos, toda la carrera en determinadas curvas era horrible llevar el coche, sobre todo en el ángulo, se ralentizaba mucho el juego, incluso me quedé congelado un par de segundos y me adelantó Jaime, una cosa muy extraña porque desde su coche se ve como desaparezco y luego aparezco detrás.....

    Había conseguido la pole y en el warmup me dediqué a practicar salidas, además de calentar bien las ruedas traseras haciendo algún burnout antes de ponerme en el cajón. Salgo muy bien y saco una buena ventaja que me permite ver desde el retrovisor como por detrás empieza a haber lío. Las 2 primeras vueltas cogiendo ritmo y distancia, pero cuando mas confiado estaba empiezan los lagazos en algunas curvas y....adiós. Me alcanza Markniel que me pasa en tracción al salir del ángulo, que no podía hacer bien porque me iba a tirones. Aguanto en segunda posición llevando detrás a Andrés y llega la hora de la parada.

    Echo demasiada sopa para que no me pasara lo de la anterior carrera y pierdo la posición con Andrés saliendo a 6 segundos de él y por poco con Jaime que sale casi en paralelo de box. Poco a poco entre lagazo y lagazo voy sacando tiempo a Jaime y acercándome un poco a Andrés, pero llega el congelamiento de pantalla de 2 segundos y me pasa Jaime, a partir de ahí intento pillarle pero quedan 2 vueltas y no puedo, llegando en 4º lugar.

    En fin, una pena, he hecho algunos ajustes gráficos porque desde que tuve que montar otra vez todo de 0 el PC no le había pillado el punto, en Bugattí parece que no tengo lag.

    Nos vemos !

  5. #5
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    Equipo Técnico de Sistemas

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    Pues mi carrera un absoluto desastre, aunque en gran parte no por mi culpa . La clasificación podría haberla hecho mejor, pero esta vez no pudo ser y quedé tercero. La carrera, pues la verdad es que poca historia buena y mucha mala, así que comentaré simplemente lo que creo que pasó en los "incidentes" (siempre he sido una persona muy de física, no de las físicas del simulador, que también, sino de gustarme mucho saber cómo pasan las cosas en la realidad, así que las explicaciones están basadas en eso principalmente). Por supuesto todas las disculpas aceptadas, nunca pienso que sean cosas hechas a posta, y no se trata de abroncar, simplemente explicar mis sensaciones

    * Primera curva con Andrés: Yo había tomado la compensación con el segundo (Markniel, creo) y creí que lo había pasado, y Andrés a mi (pero ni lo había visto), por lo que llegamos en paralelo los 3. Andrés comenta arriba, "me da la sensacion que me apoyé en hyper"... hombre, creo que apoyar no es la expresión perfecta, teniendo en cuenta que mi coche salió completamente de pista, empujar sería más apropiado aunque estando 3 coches en paralelo si veo un lance de carrera, más cuando a ti igual te empuja Markniel por dentro también. Simplemente decir que en mi caso, si hubiera estado por el interior, viendo los otros coches (lo que es complicado cuando se va por fuera), casi seguro no me habría metido, la verdad, aunque habría que verlo.

    * Segunda curva con Markniel: Al final lo hablamos en el ts y quedó claro, un golpe en la parte trasera derecha cuando yo casi estaba parado, indica que no pudo tener la posición cogida previamente, en caso contrario yo habría alargado mucho la frenada después y claramente llegaría más rápido al vértice.

    * Con Stratman en la horquilla: Me golpea, o más bien se tropieza conmigo, al intentar girar cuando yo le había pasado, pero claramente es culpa mía, pues me pasé de frenada completamente. Yo no espero, lo reconozco, pero es que venía caliente desde el comienzo de carrera por el incidente con Markniel y era más rápido, aunque debo pedirte disculpas pues eso no lo justifica y creo que provoqué que pasara lo siguiente


    * Con Stratman en la curva a izquierda en el comienzo de la parte virada final: Ahora es él el que se pasa de frenada, aunque esta vez yo había comenzado a girar y su trayectoria sí corta la mía de entrada, golpeándome y haciéndome salir de pista y perder 2 posiciones. Él tampoco me espera, y entiendo que es porque yo no lo hice antes, aunque creo que los dos lances no son exactamente iguales
    . Menos mal que entre todos nos llevamos bien, si no, estas cosas podrían acabar mal, ja ja ja.

    * Con Stratman en la segunda curva: Este es el más complicado, claramente. Casi al final de carrera, después del lance anterior, yo estoy intentando recuperar las 2 posiciones perdidas, y primero consigo pasar a Gonzo, creo recordar (no estoy muy seguro porque iba cada vez más cabreado ;-) y me acerco a Stratman. En esa curva se pasa de frenada y bloquea ruedas abriéndose casi al borde izquierdo, y como la curva es muy amplia en ese punto, decido entrar por el vértice y abrirme para cerrarle la trayectoria, pero nos tocamos y trompeo de nuevo como con Markniel. Esta vez sí hubo discusión, y he estado pensándolo bastante y, aunque debido a mi "cabreo" y al ver el bloqueo trazo bastante rápido y abierto hacia él, creo que físicamente es necesario un golpe suyo hacia mi (como yo vi desde mi posición, aunque no he visto la repe desde arriba) para que mi coche trompee. Porqué digo esto? porque si nos quedamos solo con que yo voy hacia él al abrirme, el resultado debería haber sido su coche fuera de la pista como en el lance con Andrés en la primera curva. Este tipo de situaciones me recuerda a las "cargas reglamentarias" en el fútbol, donde el que va de dentro a fuera acaba echando al otro de su trayectoria, aunque no siempre porque depende del peso de cada uno. En nuestro caso no se da eso, pues los dos llevamos el mismo coche (mismo peso). Puede ser que yo hubiera girado un poco más de la cuenta hacia dentro para intentar evitar el golpe, pero no creo que eso solo haga que trompee como lo hice, pero no sé. En fin, que no está claro 100%, pero es lo que pienso por mis sensaciones en el momento, y aplicando la física de choques

    En resumen, demasiados incidentes que hicieron que después de 2 victorias acabara con un resultado desastroso en ésta, veremos en la próxima.

    Perdón el rollo, pero la física está muy presente en mi comportamiento, tanto intentando explicar los lances, como cuando decido si meto el coche o no.
    Hyperion #14

  6. #6
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    Cita Iniciado por Hyperion Ver mensaje
    Pues mi carrera un absoluto desastre, aunque en gran parte no por mi culpa . La clasificación podría haberla hecho mejor, pero esta vez no pudo ser y quedé tercero. La carrera, pues la verdad es que poca historia buena y mucha mala, así que comentaré simplemente lo que creo que pasó en los "incidentes" (siempre he sido una persona muy de física, no de las físicas del simulador, que también, sino de gustarme mucho saber cómo pasan las cosas en la realidad, así que las explicaciones están basadas en eso principalmente). Por supuesto todas las disculpas aceptadas, nunca pienso que sean cosas hechas a posta, y no se trata de abroncar, simplemente explicar mis sensaciones

    * Primera curva con Andrés: Yo había tomado la compensación con el segundo (Markniel, creo) y creí que lo había pasado, y Andrés a mi (pero ni lo había visto), por lo que llegamos en paralelo los 3. Andrés comenta arriba, "me da la sensacion que me apoyé en hyper"... hombre, creo que apoyar no es la expresión perfecta, teniendo en cuenta que mi coche salió completamente de pista, empujar sería más apropiado aunque estando 3 coches en paralelo si veo un lance de carrera, más cuando a ti igual te empuja Markniel por dentro también. Simplemente decir que en mi caso, si hubiera estado por el interior, viendo los otros coches (lo que es complicado cuando se va por fuera), casi seguro no me habría metido, la verdad, aunque habría que verlo.

    * Segunda curva con Markniel: Al final lo hablamos en el ts y quedó claro, un golpe en la parte trasera derecha cuando yo casi estaba parado, indica que no pudo tener la posición cogida previamente, en caso contrario yo habría alargado mucho la frenada después y claramente llegaría más rápido al vértice.

    * Con Stratman en la horquilla: Me golpea, o más bien se tropieza conmigo, al intentar girar cuando yo le había pasado, pero claramente es culpa mía, pues me pasé de frenada completamente. Yo no espero, lo reconozco, pero es que venía caliente desde el comienzo de carrera por el incidente con Markniel y era más rápido, aunque debo pedirte disculpas pues eso no lo justifica y creo que provoqué que pasara lo siguiente


    * Con Stratman en la curva a izquierda en el comienzo de la parte virada final: Ahora es él el que se pasa de frenada, aunque esta vez yo había comenzado a girar y su trayectoria sí corta la mía de entrada, golpeándome y haciéndome salir de pista y perder 2 posiciones. Él tampoco me espera, y entiendo que es porque yo no lo hice antes, aunque creo que los dos lances no son exactamente iguales
    . Menos mal que entre todos nos llevamos bien, si no, estas cosas podrían acabar mal, ja ja ja.

    * Con Stratman en la segunda curva: Este es el más complicado, claramente. Casi al final de carrera, después del lance anterior, yo estoy intentando recuperar las 2 posiciones perdidas, y primero consigo pasar a Gonzo, creo recordar (no estoy muy seguro porque iba cada vez más cabreado ;-) y me acerco a Stratman. En esa curva se pasa de frenada y bloquea ruedas abriéndose casi al borde izquierdo, y como la curva es muy amplia en ese punto, decido entrar por el vértice y abrirme para cerrarle la trayectoria, pero nos tocamos y trompeo de nuevo como con Markniel. Esta vez sí hubo discusión, y he estado pensándolo bastante y, aunque debido a mi "cabreo" y al ver el bloqueo trazo bastante rápido y abierto hacia él, creo que físicamente es necesario un golpe suyo hacia mi (como yo vi desde mi posición, aunque no he visto la repe desde arriba) para que mi coche trompee. Porqué digo esto? porque si nos quedamos solo con que yo voy hacia él al abrirme, el resultado debería haber sido su coche fuera de la pista como en el lance con Andrés en la primera curva. Este tipo de situaciones me recuerda a las "cargas reglamentarias" en el fútbol, donde el que va de dentro a fuera acaba echando al otro de su trayectoria, aunque no siempre porque depende del peso de cada uno. En nuestro caso no se da eso, pues los dos llevamos el mismo coche (mismo peso). Puede ser que yo hubiera girado un poco más de la cuenta hacia dentro para intentar evitar el golpe, pero no creo que eso solo haga que trompee como lo hice, pero no sé. En fin, que no está claro 100%, pero es lo que pienso por mis sensaciones en el momento, y aplicando la física de choques

    En resumen, demasiados incidentes que hicieron que después de 2 victorias acabara con un resultado desastroso en ésta, veremos en la próxima.

    Perdón el rollo, pero la física está muy presente en mi comportamiento, tanto intentando explicar los lances, como cuando decido si meto el coche o no.
    Conforme con lo que dices con mi lance, veo correcto en la accion que describes.

  7. #7
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    24 dic, 08
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    Bien explicado todo Hyper, pero muchas veces las físicas de estos coches no se corresponden exactamente con las de la realidad. Luego están las sensaciones, que desde dentro del coche son bastante distintas a las que se observan viendo las repeticiones. Se me ha dado el caso de quejarme en el TS o en el chat de un incidente, y luego, al verlo en la repe, tener que pedir disculpas porque vi claro que la culpa era mía. Desde dentro del coche muchas veces las cosas no se ven como realmente son. Pero bueno, son carreras y toques tiene que haber, aunque yo soy de tu opinión, que prefiero no meterme en líos ni perjudicar a nadie. Pero a veces cometemos errores y sí que perjudicamos, somos humanos pero me da rabia y se me queda mal sabor de boca cuando por desgracia me equivoco y perjudico a alguien. Aún así acuérdate de los comienzos, ahora no es nada comparado con aquello, jajaja. Parecía el derby de la demolición...

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