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Resultados 1 al 5 de 5
  1. #1
    Fecha de ingreso
    24 dic, 08
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    Madrid
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    16.397

    Predeterminado Comentarios Blackwood

    Arrancamos la temporada otoñal con el nuevo torneo de los BTCC (British Touring Car Championship). Solo faltaron a la cita 2 pilotos de los 14 inscritos, y parece mentira lo ajustados que estuvieron los tiempos en un circuito bastante largo. La pole se la llevó Jaime, con una vuelta muy buena. En mi última vuelta iba ganando al crono más de 2 décimas, lo que me colocaba 3º en parrilla, pero un fallo de precipitación en la penúltima curva me dejó 6º. Pero como Marlboro salió y debió cambiar algo en las mejoras, al entrar le puso último, ganando yo una posición.

    El coche se movía hacia delante en la parrilla, por lo que todos tuvimos que contenernos algo para no provocar una sanción, aunque me parece que Makinen se lo debió saltar porque en la vuelta 2 tuvo que parar, seguramente por un drive through. Salí bien, aunque Backties lo hizo mejor y se me emparejó por el interior. Al verlo me abrí todo lo que pude al exterior de la primera horquilla, pero me golpeó y me quedé último, aunque caballerosamente me cedió posición. Empezaba mal algo que iba a ser un poco desastroso.

    Tenía buen ritmo e iba pillando a Kulebra y Troncobam, pero cuando en la V5 les tenía a tiro me sobrevino un parón de algunos segundos y me estrellé contra los neumáticos de entrada a la recta larga. Con la pérdida de tiempo se me escapó Kulebra, porque Troncobam también se estrelló poco más adelante. Y encima me pasaron Makinen y Backties. Ellos dos llevaban su lucha particular y se engancharon, por lo que les adelanté. Estaba 8º después de todo.

    Kulebra se había escapado de 3 segundos que le tenía antes del lagazo a 7, pero le iba descontando tiempo, y poco más delante de él iba Andrés. Apreté fuerte para pillarlos. Cuando ya los tenía cerca decidí entrar en boxes, era la V12. Y aquí otra cagada, vi un coche detrás de mi box y por intentar entrar deprisa esquivándolo me pasé y tuve que dar marcha atrás. Además me tardó 27 segundos, y eso que solo cambié las gomas delanteras. Un desastre.

    Cuando salí iba 11º, también porque algunos no habían entrado aún. Pero varios no cambiaron neumáticos, y me encontré por detrás de Troncobam y de Backties. Guroir había tenido un fuerte golpe, Marlboro también. Conseguí adelantar a Backties en la V22 y me fui a por Troncobam. Me llevaba 7 segundos, pero le fui recortando hasta que le tuve a 2 segundos... y terminó la carrera. Me faltaron un par de vueltas para darle caza, pero se ve que no era mi día y solo pude terminar 9º.

    Hyperion perdió la primera posición porque entró en meta con la gasolina a cero, y Backties ni llegó a meta. Guroir abandonó tras su accidente.

    La clasificación quedó como sigue: Markniel, Hyperion, Kulebra, Maestrooo, Makinen, Andrés, Jaime, Troncobam, Stratman, Marlboro.

    La próxima será en Castle Combe, espero no tener tan mala suerte, porque ritmo tenía para haber conseguido algo más. ¡Nos vemos!

    "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
    "No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)

  2. #2
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    27 oct, 16
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    Mucha igualdad en el comienzo del champ, de momento incómodo en todo momento por el tremendo lag que tengo en este circuito en determinadas curvas, he tenido que bajar casi todos los gráficos al mínimo y sigo igual, no lo entiendo.....

    Califico 8º, dejándome unas décimas preciosas con mi hotlap que me habrían servido para salir entre los 3 primeros. En parrilla al final estoy en 7º lugar porque Marlboro sale al final del todo, arranco muy bien a pesar de tener que estar pisando el freno porque te ibas para adelante, pasando entre Stratman y otro piloto, ganando 3 posiciones al llegar a la primera curva, donde Stratman va por fuera y me pasa y no puedo evitar darle y trompea, esperándolo luego para devolverle la posición, lo siento de nuevo.

    A partir de ahí a luchar, sufro el lagazo ese tremendo que hace ir contra los neumáticos de la chicane a Stratman y esquivo a los 2 pilotos que se habían accidentado ahí (otro capítulo aparte merece el tema del habitual lagazo de 2 segundos en todas las carreras....), y llevo a Makinen detrás. Se tira un par de veces muy agresivo pero me cierro y nos tocamos lateralmente, en la segunda vez igual pero salgo mal parado y trompeo y me voy contra el vallado. Le dije por el chat del juego (no sé que coño le pasa a mi PC que a veces está tonto y no reconoce la entrada frontal del micro y me quedo sin TS) que me había dado unas cuantas veces y no me esperó, realmente, aunque se tira muy agresivo, me cierro y nos tocamos en las 2 ocasiones, tenía razón, lo dejamos en lance de carrera.

    Entro a box a repostar y me digo de perdidos al río cargando poca sopa y sin cambiar ruedas, haciendo una parada de solo 10 segundos que me sirve para ganar alguna posición, pero faltando 2 vueltas veo que no llego por gasofa y tengo que levantar, perdiendo la posición con Stratman y dando la última vuelta casi parado, quedándome justo sobre la línea de meta colgado.

    Así que al final un desastre, pero el champ mola y los coches están muy bien y hay mucha igualdad, esto promete. Nos vemos en la siguiente !!

  3. #3
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    Hyperion está desconectado Moderador de Torneos y
    Equipo Técnico de Sistemas

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    11 ene, 09
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    2.132

    Predeterminado

    Cita Iniciado por backties Ver mensaje
    Mucha igualdad en el comienzo del champ, de momento incómodo en todo momento por el tremendo lag que tengo en este circuito en determinadas curvas, he tenido que bajar casi todos los gráficos al mínimo y sigo igual, no lo entiendo.....
    Yo al final lo que veo que funciona mejor para los fps no constantes es limitarlos. Tanto en el Assetto Competizione, donde tengo limitado a 40fps, como en el rf2, que lo tengo a 60fps, desde que lo puse ahora puedo conducir muy suave. Evidentemente quitando el lagazo que nos pasa últimamente, que es puntual y ni idea de porqué pasa. Ayer estuve con Maestroo mirando los xml y vimos que hay momentos en que se ven incidentes del tipo "reported contact with sign" que no sabemos qué son, pero en el mismo segundo hay muchos y para todos los pilotos (p.ej., los toques con partes del circuito salen como "reported contact with immovable").

    Respecto a la carrera de ayer, pues hice el tonto, aunque no entiendo porqué. Iba muy a gusto con el coche, y haciendo tiempos buenos, aunque en el momento en que iba haciendo mi mejor vuelta se produjo el lagazo y de ganar más de 2 décimas a mi mejor record, pasé a perder 1s. y pico. Lo intenté en las siguientes 2 vueltas pero me quedé a 39 milésimas de Jaime, que hizo un vueltón... aprovechando que iba detrás de mi y el lagazo lo puso justo pegado

    La carrera comenzó bien y me fui distanciando poco a poco, lo que junto a los problemas de otros me llevó a una carrera muy cómoda hasta que pasó lo que pasó. Hice el cálculo de gasolina y me dio 120l. pero puse más como siempre, esta vez 135l. Como estaba por debajo de los 5l. por vuelta, decido entrar una antes y resulta que cuando estoy dando la penúltima me doy cuenta de que no llego. No sé qué pasó, pero ralenticé la marcha y me paré delante de la meta para que pasara el tiempo pero entonces vi venir a un piloto, y pensando que era Markniel resulta que se desdoblaba Marlboro. Luego llegó Markniel, y por 1s. arranqué y pasé la meta, con lo que tuve que dar otra vuelta. Me pegué detrás de él, y dado lo mal que iba de ruedas lo podía haber pasado fácil, pero llegué a meta con 0l. y al final perdí por 4 décimas .

    Tengo que estudiar qué pasó, pero bueno, a ver qué pasa en las siguientes, los coches de tracción delantera no son muy divertidos, pero parece que en tiempos estamos muy igualados.
    Hyperion #14

  4. #4
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    02 abr, 10
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    vigo
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    Carrera muy divertida hasta que meti la pata como siempre.....En qualy no pude hacer el 1,13 que me sala tan facil por la tarde y en la vuelta que iba bien tuve que ffrenar al entrar en meta pq habia pisado el piano con las 4 ruedas,,,,asi que 5 creo ....aunque poco importo pq sali ultimo, sin embargo en la primera vuelta me puse 4 . Como me gusta salir desde atras es muy emocionante , la adrenalina a tope....hoy no contare nada mas de la carrera, el nuevo simulador me esta llevando por el camino de la amargura....ayer no tenia la marcha atras y la lie en boxes....lo siento a todos y a makinen ,estue por abandonar pero los puntos para el campeonato por equipos es lo mas importante, asi que a luchar...seguire iintentando mejorar mi feeling con el cockpit nuevo e instalare el ts3 que aun no lo tengo....
    Y por ultimo decir, que es una maravilla que estemmos todos en un segundo de difrencia....Hasta la proxima....vamossss

  5. #5
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    15 ago, 14
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    Predeterminado

    Califico a 5 decimas de la pole de Jaime, pero sorpresa, estoy 10º.....

    Salgo bastante bien y me coloco 5º, al final me decido por hacer dos stints con ruedas blandas, sin conservar, intentar ir siempre a ritmo alto sin guardar nada, y a ver hasta donde llego.

    Las circunstantcias me hacen rodar en 2ª posicion, pero me como las ruedas y no se hasta donde llegare, por suerte veo que voy manteniendo e incluso aumentando ventaja sobre mis perseguidores, tengo casi la 2ª plaza asegurada.

    Cuando voy a empezar la ultima vuelta veo a Hyperion casi parado en linia de meta, enseguida entiendo que esta esperando que se acabe el tiempo, yo cruzo a toda velocidad y me doy cuenta que no me sale la bandera de final de carrera, por eso no aflojo y voy primero a una vuelta del final, me creo que hyper no me va a seguir por que no debe tener caldo pero lo veo apretar y se pega a mi, al final de la recta larga me tengo que cerrar para no dejarle espacio, al salir de esa curva sigo apretando hasta el final pero ya Hyper no lo prueba mas.

    Victoria final con un poco suerte pero con el trabajo bien hecho de no dejar de apretar nunca, por que nunca se sabe que puede pasar por delante.

    Vamos por mas!!!!!!!!!!!!!

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