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  1. #11
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    Cita Iniciado por Hyperion Ver mensaje
    Copia el ModMgr que hay dentro de bin32 (creo recordar) en la raíz del rfactor y lo ejecutas e instalas desde él.
    Y quitas verificar en las opciones.

    "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
    "No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)

  2. #12
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    Nick: Troncobam
    Número: 29
    Coche: a determinar
    Número coche: a determinar

  3. #13
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    Cita Iniciado por stratman Ver mensaje
    Y quitas verificar en las opciones.
    Gracias hyper voy a probar

  4. #14
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    Cita Iniciado por Hyperion Ver mensaje
    Copia el ModMgr que hay dentro de bin32 (creo recordar) en la raíz del rfactor y lo ejecutas e instalas desde él.
    Gracias Juanma

  5. #15
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    ¿Solo 8 pilotos de momento? Animaos, que el mod está muy bien.

    "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
    "No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)

  6. #16
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    02 ago, 17
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    Me apunto,

    nick: kulebra

    Numero 28
    Coche: subaru
    Numero coche: 28

    Última edición por Kulebra; 04/09/2019 a las 12:20

  7. #17
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    09 nov, 10
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    Me apunto

    Nick: Guroir
    Numero: 121
    Coche: Mercedes
    Numero coche: 33

  8. #18
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    El consumo se pone en 4X, de forma que haya que parar a repostar. En 2X consumen muy poco.

    Por otra parte estamos pensando en dejar el setup cerrado, excepto aquellas pocas cosas que es bueno poder adaptarlas al estilo de pilotaje (potencia y reparto de frenada, desarrollos del cambio, presiones y tipos de neumáticos, bloqueo de dirección, y poco o nada más. ¿Qué os parece? Creo que es bueno para fomentar la igualdad en pista y para evitar tener que perder mucho tiempo entre semana para dar con el setup más adecuado a cada pista. En realidad los coches van muy bien tal y como vienen.

    "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
    "No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)

  9. #19
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    De momento me quedo con el Mercedes #15, más que nada porque coincide el número...

    "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
    "No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)

  10. #20
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    27 oct, 16
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    Cita Iniciado por stratman Ver mensaje
    El consumo se pone en 4X, de forma que haya que parar a repostar. En 2X consumen muy poco.

    Por otra parte estamos pensando en dejar el setup cerrado, excepto aquellas pocas cosas que es bueno poder adaptarlas al estilo de pilotaje (potencia y reparto de frenada, desarrollos del cambio, presiones y tipos de neumáticos, bloqueo de dirección, y poco o nada más. ¿Qué os parece? Creo que es bueno para fomentar la igualdad en pista y para evitar tener que perder mucho tiempo entre semana para dar con el setup más adecuado a cada pista. En realidad los coches van muy bien tal y como vienen.
    Adelante, como ya he comentado en alguna ocasión los setups fijos fomentan la igualdad, pero también entiendo que exista la posibilidad de tocar algún parámetro para adaptarlo a tu estilo de pilotaje, así que la fórmula me parece ideal.

 

 
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