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Resultados 21 al 30 de 48
  1. #21
    Fecha de ingreso
    10 ene, 18
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    Sabadell
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    Predeterminado

    Por cuestión de gusto preferiría setups fijos o al menos, bastante capados. es un tema de tiempo pero bueno, que lo que se decida...me adapto

  2. #22
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    09 nov, 10
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    España / Leon
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    757

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    Me gusta trabajar en el coche y rodar con mi setup, pero reconozco que no tengo tiempo y que seria una ventaja tener setup fijo, con lo que decidan yo conforme.

  3. #23
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    30 mar, 15
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    Vitoria-Gasteiz
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    Predeterminado

    Probamos la fórmula que comentas Stratman y vemos los resultados.

    Enviado desde mi MI 8 Lite mediante Tapatalk
    "Tienes dos sitios por donde adelantarme, por la cuneta o por el muro, la decision es tuya"

  4. #24
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    15 ago, 14
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    Me apunto

    Nick: Markniel
    Número: #77
    Coche: a determinar
    Número coche: a determinar

    Yo como voy corto de tiempo siempre me va bien set ups capados, aunque es mejor dejar algunos parametros libres, bloqueo de direccion, frenada, para mi son los indispensables.

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  5. #25
    Fecha de ingreso
    24 oct, 09
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    Nick: Mikinenn
    Numero: 65
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    Numero coche:

  6. #26
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    02 abr, 10
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    De açcuerdo, setup fijo o casi fijo me parece correcto para divertirnos con estos coches...para rompernos la cabeza los f1....Vamosss

  7. #27
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    24 dic, 08
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por stratman Ver mensaje
    Por otra parte estamos pensando en dejar el setup cerrado, excepto aquellas pocas cosas que es bueno poder adaptarlas al estilo de pilotaje (potencia y reparto de frenada, desarrollos del cambio, presiones y tipos de neumáticos, bloqueo de dirección, y poco o nada más. ¿Qué os parece? Creo que es bueno para fomentar la igualdad en pista y para evitar tener que perder mucho tiempo entre semana para dar con el setup más adecuado a cada pista. En realidad los coches van muy bien tal y como vienen.
    Pues finalmente dejaremos setups abiertos. La cuestión es que si los dejo fijos y se modifica algo (gasolina, neumáticos, bloqueo de dirección) se pierde tras cada paso de sesión, y es un coñazo. A veces no te acuerdas de cambiarlo, o no te da tiempo a entrar en carrera. Lo he intentado, pero no hay forma, salvas un setup pero luego no puedes cargarlo. He intentado también con el FreeSettings, pero solo funciona para parque cerrado. Así que nada que hacer, lo siento.

    "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
    "No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)

  8. #28
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    15 ago, 14
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    Me quedo con el mercedes numero #16.

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  9. #29
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    Yo corro al final con el MG6 GT número #12

    Por cierto, tengo un lag del copón en este circuito, sobre todo en la zona de box y en algunas curvas. En vez de arreglar con cada actualización lo mal optimizado que siempre ha estado el Rf2 yo creo que cada vez la cagan más........

  10. #30
    Avatar de Hyperion
    Hyperion está desconectado Moderador de Torneos y
    Equipo Técnico de Sistemas

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    11 ene, 09
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    2.132

    Predeterminado

    Yo me cojo el MG6 GT que queda de los 3, acabo de ver que el 6 está cogido, no sé cuál era el otro.

    Hablando de lag, el otro día me pasó el lag de los finales de carrera probando estos coches offline, así que no es cosa del servidor, es cosa del rfactor, lo que cuadra con que nos pase en diferentes momentos.
    Hyperion #14

 

 
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