Terminamos hoy las series de 4 carreras que empezamos en enero con los F1 de 1969. Hoy tocaba finalizar la de los F1 de 2013, tras haber pasado por los de 1979, 1988 y 1999. Ha sido un recorrido por lo mejor que ha dado este deporte desde casi sus inicios, espero que haya gustado. Pero eso sí, aun queda esa carrera a vida o muerte en el Grüne Hölle (infierno verde), esta vez con los más modernos de 2018 (me ha sido imposible encontrar un mod de 2019). Una carrera singular, mezclando coches actuales con un circuito en el que ya no corre la F1, ya que en 1976 se produjo el terrible accidente de Niki Lauda y se decidió no volver a participar allí por considerarlo extremadamente peligroso.

Pero vamos a la carrera de hoy. Cada vez mejoraba más mis tiempos, y en la segunda vuelta de clasificación fui a por todas y marqué un 1:30.263, mi mejor tiempo absoluto, que me daba la segunda posición en parrilla, solo por detrás de mi inalcanzable compañero de equipo, AlexBR. ¡Por fin dos Ferrari ocupando las dos primeras posiciones en la salida!

No veía el semáforo, pero afortunadamente oí el pito de salida y pude colocarme tras Alex. Me arriesgué con gomas súper blandas, a sabiendas de que aguantarían bastante poco, pero las blandas agarraban bastante peor y el desgaste me pareció similar. Iba sin perder la cara de Alex, supongo que porque iría conservando gomas, pero por detrás venía fuerte Troncobam. Fuimos así varias vueltas, y parecía que le iba controlando. Pero en la cuarta curva rápida del grupo de cuatro tuve la mala suerte de pisar un bordillo y el coche se me cruzó y golpeó con las protecciones. El resultado fue nefasto, ya que perdí el alerón delantero y vi que iba tocado también por detrás. No tuve más remedio que parar y reparar. Tras 16 segundos de nuevo a pista, y con neumáticos nuevos.

Llevaba buen ritmo, e iba descontando segundos a los de delante, pero no lo suficiente. Sabía que tendría que volver a parar, pero mientras tanto me colocaba 5º por las paradas en boxes de los demás. Con las gomas muy gastadas tuve un trallazo en la misma curva cuádruple y molesté a Maestrooo, lo siento pero el coche se me fue un poco y tuve que rectificar. Faltando unos 12 minutos volví a parar, con la rueda delantera derecha al 7% no podía hacer mucho, y quedaba bastante para terminar.

Al salir intenté tirar todo lo fuerte que podía, y empecé a recuperar segundos a los de delante. Al final tuve a tiro a Gonzo, me sacaba 7 segundos y le recorté hasta quedarme a 2, pero me faltaron una o dos vueltas para poderle cazar. Al único que pude adelantar fue a Maestrooo, que sufrió un drive through por salirse en una curva, ya que tuvo un fallo y le pasé. No sé qué le pasó luego, porque quedó muy descolgado, aunque supongo que paró para poner gomas nuevas y hacer la vuelta rápida, como así ha quedado registrado.

Lástima de carrera, porque llevaba buen ritmo y creo que podía haber aguantado bien por delante, pero esta vez el golpe me lo di yo solito. ¡Para una vez que me escapo de los toques iniciales!

Ganó AlexBR, seguido de Makinen y Troncobam. En la clasificación general provisional es campeón AlexBR, seguido de Makinen y Maestrooo, y en la de por equipos primero Ferrari (AlexBR y Stratman), seguido de Mercedes (Makinen y Troncobam) y de Lotus (Hyperion y Jaime).

Bueno, pues nos vemos el próximo domingo 22 de diciembre en Nordschleife. Hasta entonces.