Una carrera más de este torneo invernal, esta vez en Zandvoort pero con una diferencia, la chicane. Nunca habíamos corrido en este circuito con esa chicane, peligrosa y puñetera por lo cerrada y donde estaba ubicada. Solo 9 pilotos en esta ocasión. La cosa no pintaba bien, porque solo conseguí bajar al 44 el mismo día por la tarde, pero la sorpresa saltó en la clasificación porque pude bajar por primera vez al 43, y eso me daba la 6ª plaza en parrilla, tras los monstruos habituales.

En esta ocasión todos fuimos con pies de plomo en la primera vuelta, y no sucedieron percances, lo que nos permitía rodar en buenas condiciones el resto de carrera. Pero enseguida hubieron problemas, y AlexBR y Andrés se retrasaron. Tras de mí iba primero Backties, pero después fue superado por Maestrooo, que no había entrenado mucho pero le iba cogiendo el tranquillo al circuito. Poco a poco me fui estirando y veía que tampoco se me escapaban mucho los de delante. Llevaba detrás a Alex, recuperando, pero entró una vuelta antes que yo en boxes. Pensé que me haría un undercut, pero cuando salí de boxes, una vuelta más tarde, estaba por detrás a unos dos segundos.

De repente, de ir 5º pasé a 4º y después a 3º. Alex se me iba acercando según pasaban las vueltas, pero le mantenía a un segundo y pico, y entonces veo que Hyperion está cada vez más cerca. Me pongo tras él, creo que le puedo pasar pero no veo el hueco apropiado para hacerlo con seguridad y pierdo algo de tiempo, momento que aprovecha Alex para echarse encima. Queda nada de carrera y prefiero no arriesgar, aunque en la última curva le meto el coche por el interior a Hyper, que iba con muchos problemas de neumáticos, pero tapa bien el hueco y llego a tocarle ligeramente. Llega la recta y ahí es imposible adelantar antes de meta. Quizá una vuelta más y le habría superado, pero quizá también me habría superado Alex, así que contento con el tercer cajón del podio.

La clave estuvo en que no cometí errores y que supe conservar neumáticos en esta ocasión, cosa rara en mí. Quizá en los circuitos más revirados soy capaz de hacerlo, mientras que en los más rápidos mi desgaste es bastante superiora los del resto. O un milagro que todavía no me explico.

Queda una sola carrera, y en un circuito que me gusta, aunque con estos coches nunca se sabe... Nos vemos la semana próxima en Suzuka, y recordad que es a doble tiempo/doble puntuación. Y ya debemos comenzar a pensar en la F1 que empieza, y en el próximo torneo que sustituirá a este de los Camaro. ¡Suerte a todos y nos vemos!