Dicen que a "río revuelto, ganancia de pescadores" y la verdad es que no siendo la pesca una de mis aficiones, en esta carrera resultó providencial estar con la caña preparada.


En los entrenos había bajado del 1'11 fácilmente y sabía que con una vuelta buena podía rondar el 1'10 bajo. Ya en el inicio de la clasificación se intuía la tensión por la radio en los llamados a estar en cabeza, una pole en Mónaco bien vale un triunfo en la carrera o por lo menos te lo pone más fácil.
Clasifico 8º, no consigo mi gran vuelta, aunque tampoco hubiera supuesto una mejoría significativa.



Comienza la carrera, salgo sin perder posición y al llegar a la primera curva, Santa Devota, parece que había algo de retención, toco levemente a Makinen, giro a la derecha evitando bloquear y llevármelo por delante y acabo pasando por el interior del piano, ni gano ni pierdo posición. . .
En la subida hacia el Casino, Chus y Marlboro se ven involucrados en un accidente y gano dos posiciones.
A partir de ese momento comienzo a ir con un ritmo tranquilo a cierta distancia de Makinen y mirando de reojo a Stratman que venía detrás, es el inicio de carrera y habiendo librado las primeras escaramuzas, un sexto puesto no me parecía mala posición.
Pasadas unas cuantas vueltas dimos caza al grupo de delante que rodaba tras Dieguito, al parecer iba con algún problema y poco después entra en boxes. Ganamos otra posición, 5º antes de la parada.

Mi compañero, Hyper, pasa por boxes y me encuentro 4º detrás de Makinen y delante de Stratman que penalizado por un toque en el alerón delantero, se vería superado por Troncobam.


El líder, Maestro, hace su parada, sale justo detrás con gomas nuevas y con poca paciencia intuyo. Voy 3º acercándome demasiado a Makinen y seguido por Maestro, me llaman a boxes, es el momento de atacar a Makinen. Salgo 6º por delante de mi compañero y por detrás de Markniel que aún no ha hecho su parada.
En Renault meten a Makinen para cubrirse, tiro a tope y llegamos emparejados al carril de salida de boxes, enfilo la subida al Casino con el Renault de Makinen en paralelo pero un palmo por delante, tengo algo más de velocidad y le paso.

Gracias Makinen por ser tan limpio en una maniobra que se podía haber complicado con un resultado incierto.


A todo esto, Markniel había entrado a boxes y me vi 4º después de mi parada. En la siguiente vuelta entra Troncobam y ya estoy en el podio, por detrás de Jaime y Maestro. Tenía que aguantar como fuese a Makinen, cosa no del todo fácil, un podio es un caramelo que también estaba a su alcance y se que va a venir a buscarlo.
Oigo por la radio como mi compañero rompe el motor, desde el box me instan a moderar el ritmo, con Makinen pegado a mi alerón trasero el podio se estaba complicando. Decido concentrarme en el circuito y dejar de mirar el retrovisor.
A 10 minutos del final, el Ferrari de Jaime rompe y me coloco 2º, una lástima Jaime que llevabas camino de un podio seguro.
Makinen ya tiene su caramelo y entiendo que marcando un ritmo razonable llegaríamos a buen puerto. Y así fue, algo más apurado para Makinen que aguantó, llegando a meta, el acoso de Markniel que venía en busca de su premio.


Acabo segundo en el podio flanqueado por Maestro 1º y Makinen 3º, enhorabuena!!!


Una carrera de supervivencia entre muros y guardarrailes en la que quizás obtuve más premio del merecido pero que compensa tantas otras sin pena ni gloria.


Gracias a todos por llenar la parrilla y ánimo a los abandonos en carrera, en especial a mi compi Hyper, se arreglan los pianos y ahora casca el motor.
No preocuparse que el domingo hay otra carrera igual o mejor, si yo hago segundo en Mónaco podéis hacerlo cualquiera.