Zolder 1981

[Ryder]

Ayer aburrido por el paron vacacional, me puse a repasar dvd's y encontre los resumenes de temporadas de F1 (si, aquellos que Sabo paso olimpicamente de ver... )

Y me sobrecogi cuando vi esto....no me acordaba en absoluto de ello, pero cada vez que lo veo me impresiona más: A Patrese se le cala el coche justo despues de la vuelta de calentamiento, y uno de los mecanicos sale a arrancarlo. Los comisarios pasan, la carrera empieza y Storh no ve lo que pasa, tapado por los que estan delante de el y pasa algo que cambiaria muchas normas en la F1. Estremecedor

http://www.youtube.com/watch?v=4MlE6yykDbM

[PI]

Diosssssss, escalofriante.........pero como se le ocurre salir ahi de esa manera con el semaforo en verde, grave negligencia del mecanico y pasividad absoluta de los comisarios que reaccionaron tarde y mal, no hay mas que ver el descontrol en parrilla tras el incidente.......banderitas amarillassss ????, y una leche, tampoco los pilotos se percataron de ellas por que seguian a su bola en el primer paso por meta y pasandose hasta por el cesped. En fin, desgraciadamente de hechos tan desafortunados se nutren las actuales normas, y aun asi aun queda mucho por reglamentar.

Por cierto, miedo me da preguntar como acabo el mecanico, por que supongo que Storh, piloto que no conocia, quedaria marcado por el resto de sus dias.

[Susanna]

Pues aki el de Jackie Icx en el Jarama en 1970....




P.D: para poner el video k se vea, hay k poner:
[8youtube] i aki poneis el codigo ke aparece en la url del video despues del simbolo = [8/youtube] <-- -esto sin los numero 8 i todo junto i pegao

[Ryder]

pues al parecer, el mecanico resulto gravemente herido en las piernas, pero no le paso nada grave. Desde ese fin de semana, se reunieron los pilotos y los equipos para crear una normativa de seguridad en los boxes y en las salidas ( como que ninguna persona podria estar en la pista despues de que empezara la vuelta de reconocimiento, etc...)

En esa misma carrera creo que Reuteman mato a uno de sus mecanicos en un repostage.

Peligroso....pero para mi F1 pura y dura, de pilotos que se jugaban la vida, y no como ahora que lo unico que hacen es pulsar levas en el volante, pilotos robotizados.

[alejouno]

Madre mia que increible que se corria de esa manera, que locura. A mi tambien me han impresionado otras como por ejemplo esta:

http://www.youtube.com/watch?v=E6Zxd...eature=related

porque quiero que me saquen de duda, eso que queda detras del coche, que al principio parece una tela violeta, es el piloto o el copiloto verdad?

Y la otra que me impresiono ha sido la muerte de Gilles Villeneuve, que hasta el dia de hoy no lo habia visto, es impresionante ver como vuela el piloto por encima de la pista, la verdad que mirando estas cosas, si habra que tenerle respeto a la carretera, por el bien de uno y de los demas...

http://www.youtube.com/watch?v=74Z8V...eature=related

[alejouno]

Por otro lado disfruto viendo este video, al fenomeno, a Ayrton, a bordo de un Honda en susuka, es interesante la camara a sus pies donde se ve como juega con el acelerador en cada curva, espero que lo disfruten, porque tanta tragedia a mi me destroza el alma...

http://www.youtube.com/watch?v=rsOAh...eature=related

[alejouno]

Peligroso....pero para mi F1 pura y dura, de pilotos que se jugaban la vida, y no como ahora que lo unico que hacen es pulsar levas en el volante, pilotos robotizados.

Estoy totalmente de acuerdo contigo, creo que eran verdaderos heroes al correr en esas maquinas, pero si no hubieran cambiado, Cuantas muertes mas hubiesemos llorado?!

[Ryder]

Estoy totalmente de acuerdo contigo, creo que eran verdaderos heroes al correr en esas maquinas, pero si no hubieran cambiado, Cuantas muertes mas hubiesemos llorado?!

Quiza muchas amigo, quizas muchas muertes, pero de jovenzuelo lei una frase que me dejo marcado : "Pain is temporaly, Glory is forever"

No se trata de no mejorar cosas en las carreras, como los guardarrailes, los pianos enormes ( aunque a mi me encantan ), los boxes, muros, las escapatorias...los refuerzos de los coches y demas, pero hay decisiones que lo unico que han hecho ha sido convertir a la F1 en un deporte donde el que lleva es un ordenador. Controles de traccion, electronica de gasolina, de temperatura, el cambio secuencial (mirar cualquier video de Senna, Mansell, Piquet, Prost por Monaco y comprendereis pxq lo digo....).

[stratman]

No se trata de no mejorar cosas en las carreras, como los guardarrailes, los pianos enormes ( aunque a mi me encantan ), los boxes, muros, las escapatorias...los refuerzos de los coches y demas, pero hay decisiones que lo unico que han hecho ha sido convertir a la F1 en un deporte donde el que lleva es un ordenador. Controles de traccion, electronica de gasolina, de temperatura, el cambio secuencial (mirar cualquier video de Senna, Mansell, Piquet, Prost por Monaco y comprendereis pxq lo digo....).

Totalmente de acuerdo Ryder, medidas de seguridad sí, robotizar el pilotaje no. De todas formas es inútil poner cortapisas a la tecnología y a los avances, ya se ha intentado en multitud de ocasiones y los monoplazas van cada vez más deprisa. Cuando se hicieron los primeros viajes en ferrocarril los médicos alertaban a los viajeros de que tanta velocidad podría perjudicar su organismo, y estamos hablando de puntas de 20Kmh... Si se hubieran empeñado en que esas velocidades eran malísimas y que había que limitarlas no existiría hoy un AVE que viaja a más de 300Kmh, o un tren bala japonés que casi coge los 500.

Lo mismo pasa con los automóviles: cuando yo tenía un Renault Gordini en 1970 las carreteras eran una mierda, y los coches más mierda todavía, pero podías ir a tope sin problemas. Ahora que los coches son una maravilla, que se agarran de fábula, que tienen unos sistemas de seguridad de la leche, y que las carreteras son maravillosas, viene el Pera ese de los co..... (que encima ni conduce, no le gustan los coches) y dice que no se puede viajar a más de 120 en autopista, so pena de multas, y cosas mucho peores (menos mal que los socialistas habían dicho que estaba prohibido prohibir...). Se ha demostrado que la mayoría de los accidentes mortales suceden en carreteras secundarias, y en la mayoría de las ocasiones a altas horas de la madrugada y con el conductor bastante mamadillo, pero los radares y la vigilancia está en las autopistas y autovías, que resulta más cómodo y se recauda más. ¡Ole tus huevos!, a molestar y hacer ir intranquilos a los conductores avezados y expertos con sus potentes y estables coches modernos, mientras en una comarcal se juega su vida, la de sus ocupantes y la de los coches que le rodean cascajos con ruedas cargados de peso y de alcohol.

Bueno, a lo que iba que me desvío con facilidad: con todas las prohibiciones y miedos que nos meten en el cuerpo (dinero, puntos, cárcel), la gente sigue yendo a bastante más velocidad que la marcada como máxima. Y es que cuando una prohibición es ridícula nadie la hace caso. Hoy he viajado a 100 Km. de Madrid por la A6, y en tramos de obras, señalizados a 80, la gente (todos) iban como mínimo a 110-120, y algunos a bastante más. Y volviendo, tras pasar el túnel de Guadarrama en dirección Madrid, hay como 6 carriles de autopista en perfecto estado, todo anchísimo y maravilloso, pero hay limitación a 100 y luego a 90 por hora, quizá porque está en bajada (?!). NADIE iba respetando las limitaciones, quien menos iba entre 140 y 160. Y es que la gente pasa de hacer el ridículo, para eso no se compran un coche sino una carreta de bueyes. Vaya gilipollez y vaya el menda que decidió que por allí te puedes matar si vas a 91Kmh. La verdad es que podrías ir a 180 conduciendo con una mano y mirando el panorama, pero en fin. Pues nada, a seguir haciendo coches cada vez más seguros y más rápidos para cada vez ir más lentos. Eso sí que es ir contra la evolución de la tecnología. A ver si se dan cuenta de una vez de que eso es imparable, tanto como intentar frenar un AVE lanzado sólo con tu cuerpecito serrano. Joder, que me estoy saliendo de madre otra vez (una colleja para mí).

Que me molan los F1 de antes, pero con la seguridad de los de ahora, que nadie quiere que se mate gente como Senna, Villeneuve o Rindt (o Toivonen), o que mueran mecánicos ni espectadores, ¿OK? Por cierto, todavía no me explico las medias que hacían los Caracciola, Fangio, Varzi, etc... en los años 50 con aquellos coches de morro larguísmo y neumáticos de bicicleta, con un casco que era un verdugo de cuero y unas gafas de motorista, esos sí que eran unos monstruos.

Perdonad el rollo pero pensé que venía a cuento.

[PI]

UFFFFF, vaya tocho tio......podria usted resumir ??? es que me perdio en donde la "pera", que imagino sera el Sr. PERA NAVARRO, ese que le ha sisao con sus limitaciones de velocidad a uno que yo me se, 250 pavos en tres multas por exceso de velocidad en una autopista para Malaga, con limitaciones a 90 km/H con una diferencia de 30 minutos entre la primera y la ultima multa. Si eso no es recaudar......¡¡¡¡ A 90 POR AUTOPISTA Y SIN TRAFICOOOO...le pillaron a 111 , si las paga antes de 20 dias, se queda en la mitad, mira que son considerados.....

Por cierto, el otro "pera" era el cani que traia loco a la guardia civil en sus años mozos y que ahora trabaja con ellos, ya reinsertado, enseñando a los de trafico conduccion deportiva....... sera pa pescar a los delincuentes del asfalto que superen los limites establecidos............. Stratman, un consejo, vuelve al gordini que molaba mas y pal caso corria lo mismo que lo maximo permitido hoy en dia...

Ahhhh, la F1 de la que hablais es esa que se corria con cuadrigas ????

Ea toma tocho, que yo tambien estoy aburrio.....